Archives de Tag: pont

Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 4 mars 1915

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(JOUR 213 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

A la une l’arrivée de la Poste dans le forêt, peut-être en Argonne, un moment très attendu par les hommes qui reçoivent des nouvelles des leurs.

En Argonne que l’on nous montre sous la neige en ce mois de janvier certainement, les documents présentés ayant toujours un certain retard.

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La cabane est en Woëvre, les tranchées en Argonne, le froid hivernal partout.

Deux photos qui se complètent: un pont sur la Meuse près de Troyon…

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détruit par les Français pour retarder les Allemands…

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et reconstruit par les mêmes Français quand le territoire fut repris !

Une vue des canons pris à l’ennemi et exposés dans la cour de l’Hôtel des Invalides…

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pour donner le moral aux Parisiens et aux permissionnaires.

Les technologies modernes pour terminer:

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le téléphone de campagne sur terre ou dans les tranchées.

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l’aviation avec l’encrage au sol des avions belges, facilement emportés par le vent (en haut) et des aviateurs vedettes en bas (Marcel Brindejonc des Moulinais qui sera abattu par un tir ami en 1916, Edouard-Maurice Gastinger et Pierre-Emile Gougenheim qui survivront au conflit).

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Le RHÔNE en AVIGNON: les PONTONNIERS au TRAVAIL vers 1900

Encore des photographies bistres venant du lot de Montoison, des tirages sur papier fin, prises sur le Rhône près d’Avignon et montrant les militaires du Génie, les pontonniers, au travail, en manoeuvres.

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Une barge faite de barques reliées par des poutres et ressemblant à un catamaran. Photo 12x9cm.

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Un attelage encore plus conséquent. Photo 18x13cm.

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Cette vue permet de situer le lieu de la prise de cette photo ainsi que de la précédente. Nous sommes juste en aval du pont suspendu (pont Daladier actuel) et c’est l’île Piot que l’on voit en face, prolongement de la Barthelasse. Les hommes sont tous équipés d’un gilet de sauvetage à l’exception du gradé, en noir. Le débit du fleuve semble important à cet endroit malgré que nous soyons manifestement en été. Format 18x13cm.

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Un exercice d’auto-halage des barques par les hommes. Format 18x13cm.

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La construction d’un pont, travail principal des unités du Génie en cas de conflit, pour remplacer des ponts détruits. Il y a plus de 15 barques amarrées ainsi et il s’agit maintenant de se rapprocher de la tête de pont et d’aller retrouver les autres hommes ayant commencé le franchissement de l’autre rive, le fleuve capricieux poussant la tête de pont dans le sens du courant. Format: 16×9,5cm.

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Format 18x13cm. Le port militaire avec le chemin de halage, au sud des actuelles Allées de l’Oulle…

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(détail de la précédente)

certainement là où se trouve de nos jours le Pont de l’Europe. Les platanes des Allées sont déjà debout et masquent les remparts.

 La caserne Hautpoul d’Avignon accueillit à partir de 1894 le 7ème Régiment du Génie. Ce doit être des hommes de cette unité que l’on voit au travail. Cette unité remplaçait le 1er Régiment d’Artilleurs-Pontonniers. Le 7ème RG organisait de grandes fêtes sur le Rhône pour la Sainte-Barbe. La caserne Hautpoul était située intra-muros, près de la porte de la République et est devenue la cité administrative après-guerre.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 19 décembre 1914

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Des gradés allemands s’entretiennent avant la bataille d’Ypres dit la légende. Le commandant des troupes allemandes dans ce secteur n’a pas d’alternative: prendre Ypres ou… mourir !

(JOUR 138 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Des visites officielles sur le front des Alliés…

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celle du roi George V qui assiste à un défilé avec Albert 1er

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celle du Président de la République Raymond Poincaré qui du côté de Sampigny (ouest de Nancy) a retrouvé son chien malgré les destructions de guerre.

Une carte…

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du front des Ardennes pour se faire une idée de la situation. Le document nous présente les chefs allemands de chaque secteur.

Des cartes postales allemandes « humoristiques »

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Qu’ils y viennent donc, les Franks et les Angliches, le Michel allemand les battra comme la paille du fléau.

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Les barbares Moscovites pourront, s’ils veulent, se joindre aux Français et aux Anglais. Il suffira de souffler sur le tas pour s’en débarrasser.

N’ayons crainte, les cartes françaises sur les Allemands ne valaient guère mieux !

Les Américains sont de notre côté, il faut que les lecteurs le comprennent pour que cela leur donne le moral. Aussi juste avant Noël,

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ils envoient des canons (de fort calibre) aux papas et des jouets aux enfants.

C’est l’hiver et le froid est là, en témoigne…

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cette vue neigeuse de front de l’Argonne.

Les Allemands et leurs tranchées

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les techniques de leurs pontonniers pour faire traverser les rivières à leur cavalerie

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ou le danger des taubes pour les troupes au sol avec des bombes qui éclatent loin du sol.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 17 décembre 1914

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Une cérémonie au cimetière d’un village lorrain pour la Toussaint… pas une photo très récente !

(JOUR 136 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Des photos de destructions dans le nord et l’est:

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à Maixe (est de Nancy)

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à Vitrimont (tout près du précédent, proche de Lunéville)

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à Drouville (le même secteur, est de Nancy)

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à Serres et Crevic (toujours l’est de Nancy)- le photographe dit avoir fait le tour des villages qui tous ont été très touchés par les combats du début de cette guerre.

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à Etrépilly (nord de Meaux) souvenirs de la bataille de la Marne

Pas seulement des villages, également des ouvrages d’art tel ce viaduc qu’il faudra reconstruire

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à Dannemarie (entre Belfort et Mulhouse) où l’avancée française a fait bien des dégâts.

Aussi, pour éviter d’autres destructions par d’éventuels coups de main allemands,

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les viaducs stratégiques sont surveillés en permanence- certainement par des territoriaux-.

Le magazine nous présente une photo panoramique du détroit du Bosphore

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où des Français approcheront bientôt.

Une page entière est consacrée à la guerre sous-marine avec la présentation des mines et la manière de les combattre

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 Enfin la présentation de matériel destiné à remplacer les ponts par les unités de pontonniers qu’Avignon connaissait bien.

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PHOTOGRAPHIE: la CONSTRUCTION du PONT du ROYAUME entre AVIGNON et VILLENEUVE vers 1900

Une photographie ancienne trouvée à Montoison (26) dans un lot de vues d’Avignon vers 1900.

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Il s’agit de la construction d’un pont certainement sur le Rhône.

C’est ce détail de la photo qui m’a permis de localiser l’endroit:

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le pont sous la voie ferrée à la sortie du Pont du Royaume côté Gard, à l’entrée de Villeneuve-lès-Avignon, au début de la route montante dénommée Rue Général-Leclerc de nos jours.

C’est donc ce pont jeté entre Villeneuve et l’île de la Barthelasse, construit pour la première fois en 1820 qui était en restauration ou reconstruction vers 1900, suite à une crue?

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Un hôtel-restaurant occupait le côté droit quand on se dirige vers le Gard) ainsi qu’une petite fabrique (cheminée d’usine). Le bâtiment qui apparaît « sous le pont » de la voie ferrée surmonté de 2 poteaux électriques serait-il un bureau de l’octroi?

Certains bâtiments n’ont pas tellement changé de nos jours, même si une route passe désormais sous le pont pour aller vers Aramon.

https://maps.google.fr/maps?q=Avignon&hl=fr&ie=UTF8&ll=43.954416,4.791788&spn=0.001313,0.00232&sll=44.55635,4.745407&sspn=0.058835,0.148487&oq=avig&t=h&hnear=Avignon,+Vaucluse,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d’Azur&z=19

Pendant ce temps, quelques promeneurs (dont 3 militaires) viennent voir l’avancée des travaux.

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