Archives mensuelles : août 2014

Plaques de cadre… (11/11) plaques de particuliers

Quelques plaques de particuliers placées sur le cadre en cas de perte ou de vol du vélo

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Un habitant de Bouvron en Loire-Atlantique (44)

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Un AUBÉPARD d’Orange, certainement un ami de mon grand-père

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Un autre orangeois Raymond Lurion.

Ainsi s’achève le feuilleton de l’été de la collection des plaques de cadre de vélos ou motocyclettes… elle ne demande qu’à s’agrandir mais les vendeurs sont bien souvent assez gourmands!

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JEU: Soirée TIGRE ET EUPHRATE puis DISQUE-MONDE chez Fred.

Avec Preston qui avait englouti quelques en-cas

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et Sylvain alias « Noble Féal ». 

Deux parties de Tigre et Euphrate concluent de la même manière avec la victoire de Fred. 

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un jeu agréable de placement, d’affrontement et de gestion de sa main.

On gagne des pions dans 4 domaines (de 4 couleurs différentes) et celui qui gagne est celui qui en a le plus (des joueurs) dans la catégorie où il en a le moins (devant lui). Seconde partie bien plus serrée que la première.

Pour finir la soirée

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Les objectifs secrets de chaque joueur (pris dans un ensemble de 8 objectifs possibles), le hasard des cartes tirées rendent ce jeu assez aléatoire mais bien sympathique… Il faut toujours penser à contrer son adversaire, en essayant de deviner son but, tout en faisant avancer ses propres affaires… Tout un programme!

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NOUGAT de MONTÉLIMAR: une borne de la RN7 qui a une histoire (de famille)

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Une borne de la célèbre Route Nationale 7, boîte de Nougat de Montélimar du confiseur Les trois abeilles, tout en carton et papiers qui a donc toute sa place dans unmondedepapiers

Celle-ci ne doit jamais avoir contenu de friandise puisque c’est une des boîtes qu’assemblait ma mère dans les années 60, en marge de son travail à la poste d’Espeluche (Drôme), dans un travail à domicile procuré par le cartonnage Bes de Grignan.

L’usine livrait des plaques de cartons et de papiers, la colle et revenait quelques temps après chercher le produit fini, prêt à être livrés aux clients. Le travail de confection de ces bornes était long et nécessitait de nombreuses opérations pour arriver à l’objet fini. L’unité de comptage des boîtes produites était la grosse. Cette unité ancienne correspondait à douze douzaines (144) mais la grosse de cette société était de 150 unités (devinez à qui cela profitait?).

Aussi regardons cette rescapée sous toutes ses coutures

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avec le tiroir

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les côtés avec les distances séparant Montélimar de villes importantes

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la carte routière du sud-est

Quelquefois les bornes étaient plus petites et c’est le couvercle (la partie rouge) qui s’enlevait.

L’usine demandait parfois d’autres travaux dans d’autres secteurs d’activités (la pharmacie, les parfums ), des pliages sans colle ou des morceaux de confection plus minutieuses donnés comme travail à la maison dans un processus industriel de fabrication.

Mais incontestablement, c’est la fabrication de ces boîtes qui demandaient le plus de manipulations et offrait un salaire d’appoint à ma famille… et une petite retraite aujourd’hui…

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Il faut préciser que le nougat de Montélimar connut son heure de gloire avec dans un premier temps avec l’arrivée du train, le célèbre PLM (année 1856) en ville. Les confiseurs étaient d’ailleurs au début situés dans le secteur de la gare.

Ensuite, ce fut l’aubaine pour eux quand le maire de la ville Emile Loubet devint Président de la République (1899-1906) et en même temps un super-VRP du nougat.

Nouvelle chance, avec les congés payés en 1936 et l’attrait du soleil et de la Côte d’Azur pour les Français puis les Européens du Nord et… le passage de la RN7 dans la ville, doublé du célèbre bouchon qui incitait les gens à s’octroyer quelques plaisirs sucrés. Le maire Maurice Pic freina d’ailleurs des 4 fers contre l’arrivée de l’Autoroute… ce qui eut pour conséquence  de retarder le projet mais en contre-partie de placer les péages loin de la ville (15km au nord, 8km au sud). Le nougat de Montélimar faillit ne pas y survivre mais après quelques disparitions de marques et regroupements, ce secteur d’activité semble avoir repris sa marche en avant.

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(dessin au mur du Musée Arnaud Soubeyrand de Montélimar, résumant les propos ci-dessus)

Quant au nougat Les 3 Abeilles, il existe toujours de nos jours avec un magasin-usine situé au 85 avenue Jean Jaurés à Montélimar, dirigé par Gilles Tolozanot. Le mieux est d’aller faire un tour sur le site de cette société qui fait partie du patrimoine artisanal et gastronomique régional: http://www.3ab.fr La petite borne est toujours proposée à la clientèle, toujours produite par les cartonnages Bès.

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Il y a 100 ans jour pour jour: La GRANDE GUERRE dans le Presse…

Voici les principaux  titres de presse qui seront publiés dans unmondedepapiers à partir du 2 septembre, jour après jour et jour pour  jour, 100 ans après…

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 à partir du 2 septembre

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à partir du 27 septembre

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 à partir du 29 octobre

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à partir du 14 novembre

Commentaires de quelques articles, comparaisons avec la réalité historique, photos et documents…

Avec ce rappel de date pour aujourd’hui 29 août, en 1914…

(JOUR 26 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Pourquoi ne pas avoir commencé en août ces publications? Je n’avais pas de documents originaux d’août 1914 tout simplement.

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Les ITALIENS vainqueurs du TOUR de FRANCE (6/6): OTTAVIO BOTTECCHIA

Bien que les victoires sur le Tour de France d’Ottavio Bottecchia remontent maintenant à 90 ans pour la plus ancienne (Tour 1924 et 1925), le nom du champion reste très connu en Italie. En effet, c’est grâce à ses gains de coureur professionnel qu’Ottavio fonda une marque de cycles qui perdure toujours de nos jours.(ttp://www.bottecchia.com/)

De sa victoire au Tour 1924, je ne peux présenter que le Miroir des Sports du SAMSUNG CAMERA PICTURES

L’athlétisme fait la Une de ce numéro…

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…mais en pages intérieures, la première étape du Tour de France est bien racontée…

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… avec un Ottavio Bottecchia vainqueur de la première étape qui pose fièrement…

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… après avoir parcouru les 381 km de Paris au Havre via Amiens, Abbeville, Le Tréport, Fécamp, Etretat! Comme le raconte le texte d’André Reuze, la course était partie pendant la nuit ce qui n’empêchait pas la présence de nombreux spectateurs qui allumaient des feux pour se réchauffer.

Vainqueur en 1924, Ottavio va rééditer son exploit en 1925. Une collection complète des Miroir des Sports de 1925 va nous permettre d’avoir une idée plus précise de ce qu’était le Tour à cette époque.

Le tracé pour commencer…

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…qui passe au plus près des frontières. Un vrai tour de la France, une année dans un sens, l’année suivante dans l’autre… en 1925, dans le sens inverse des aiguilles de la montre… les Pyrénées avant les Alpes.

Au Havre, terme de la première étape, Bottecchia a déjà mis son second à Francis Pélissier à 3 minutes,

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avance passée à 6 minutes à Cherbourg.

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Si un Italien domine le Tour, un autre, Antonio Ascari domine la course automobile, d’où cette une sur le Grand Prix d’Europe à Spa.

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Dans le Tour qui en est à la 5ème étape, Bottecchia a laissé le maillot jaune à Benoit pour 8 secondes.

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La couverture du Miroir des Sports du 4 juillet montre le peloton flânant dans les Landes applaudi par un convoyeur de billes de bois avec ses mules. En tête du groupe de cyclistes, le vétéran Eugène Christophe, celui du premier maillot jaune et de la forge de Sainte-Marie-de-Campan.

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Mais si le peloton flâne, c’est que les Pyrénées approchent et que la musique va changer. On le voit au visage d’Adelin Benoit à son arrivée à Luchon.

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Car tous les grands cols pyrénéens sont visités

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LE TOURMALET et des cailloux descendus de la montagne sur la route SAMSUNG CAMERA PICTURES

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et aux routes sans revêtement.

A Perpignan, Ottavio Bottecchia compte 14 minutes d’avance sur son principal rival, le luxembourgeois Nicolas Frantz qui gagnera le Tour quand Ottavio ne sera plus là en 1927 et 1028.

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les 2 rivaux à l’attaque des Alpes.

Dans le col de Braus, les Alpes commencent…

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quand on s’élève vers la Turbie, au-dessus de la Principauté de Monaco.

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Bottecchia compte 28 minutes d’avance au général à Nice après la boucle de Sospel sur son second Frantz… il en aura 56 à Evian sur son nouveau dauphin Aymo.

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dans les Aravis

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dans Vars

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au col de l’Isoard

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près du col du Galibier.

Autant dire que le dernier quart de tour de France d’Evian à Paris via Mulhouse, Metz et Dunkerque n’est plus qu’une promenade de santé (si l’on peut dire) pour le Transalpin…

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…qui s’octroie toutefois l’étape de Paris pour faire le compte!

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Il termine le Tour avec 54 minutes d’avance sur son second Lucien Buysse qui gagnera la Grande Boucle l’année suivante…

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…et deviendra la cible des caricaturistes.

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La suite est moins gaie. Ottavio Bottecchia sera retrouvé mort dans le fossé d’une route le 15 juin 1927 alors qu’il s’entraînait pour le futur Tour de France. On ne sut jamais ce qui se passa. Parmi les hypothèses, l’acte crapuleux d’un paysan pour le dépouiller, l’acte politique de fascistes pour s’en débarrasser ou les conséquences médicales d’une chute sur le crâne survenue quelques jours avant et qui avait mal été soignée.

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Plaques de cadre… (10/11)

Dernier volet des plaques de cadre commerciales (de nos jours bien souvent remplacées par un autocollant ou un décalcomanie).

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Cycles URANUS-rien à voir avec de l’astronomie-plaque neuve.

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VALS’SPORT fabrication française-un petit fabriquant de Vals-les-Bains en Ardèche?

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TERROT DIJON bien plus connu, fabriquant de motocyclettes à partir de 1887 et entrée dans la sphère Peugeot en 1959.

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Une bien belle plaque de la marque britannique ROYAL STEELS avec la couronne.

A suivre quelques plaques de particuliers…

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Des PHOTOS sur PLAQUES de VERRE en RELIEF de la caisse de BARJAC (3/9)

D’autres vues sélectionnés dans cette caisse de plaques sur verre en positif et négatif…

Toujours en Algérie entre 1906 et 1911…

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un goûter en famille bien sympathique dans ce jardin exotique

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saut d’obstacle

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saut d »obstacle

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le marché aux chevaux…

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et les tractations autour de la table des gradés

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défilé des Spahis

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unité de saphis du capitaine Bailly

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le capitaine Redan et ses hommes

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ou du lieutenant Carré de Malberck

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les Tirailleurs défilent.

A suivre le 4 septembre…

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