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LA VIE AU GRAND AIR du 18 février 1900

De la chasse pour changer un peu à la une du n°75 de La Vie au Grand Air du 18 février 1900. Chasse hivernale, chasse impériale puisqu’il s’agit du Kaiser, l’empereur Guillaume II, grand chasseur devant l’éternel. En haut, il vient de tuer un sanglier, chassé à l’épieu. En bas, c’est au fusil qu’il tire depuis un abri. On nous apprend que, depuis 27 ans qu’il s’adonne à ce plaisir, il a tué pas moins de 40 957 bestioles ! Il fera beaucoup mieux dans 14 ans avec les êtres humains !

Des sports réputés à l’époque et les portraits traditionnels.
Tout d’abord de la lutte avec le championnat de Belgique, ouvert aux étrangers.

Au centre, le Hollandais Van Den Berg. En haut de gauche à droite: l’Allemand Hitzler, le Turc Sélim, le Belge Demeulder. En bas, l’Allemand Ossendorf, le Hollandais Van Thol et le Belge Colpaert.

La boxe française et sa figure de proue Joseph Charlemont, un très grand entraîneur.

Au centre, deux prometteurs élèves de Charlemont en pleine action: Lucas Championnière et P. Mazoir.

En haut de gauche à droite: Antoine, prévôt et élève de Casterès; le capitaine Taine instructeur à Joinville; Mainguet, premier prévôt de Charlemont. (prévôt: assistant du maître d’armes).

En bas: Desquelles prévôt de Charlemont; Allard professeur à Marseille qui a été opposé à Charlemont; Albert maître de boxe à Paris et qui a rencontré le célèbre américain Jeffries.

Enfin comme dans un numéro précédent, des équipes de rugby (appelé football) remarquables:

L’équipe de London team qui a battu le racing Club de France 16-11.

 Le Stade Français champion de Paris 1899.

Le Sport Athlétique Bordelais (rugby).

Le Cosmopolitan Club.

L’équipe de Watford Bridge qui a battu le Cosmopolitan-Club 4-0.

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LA VIE AU GRAND AIR du 13 mai 1900

Le meeting de printemps du Racing-Club de France en 6 photos pour la couverture de ce numéro 87 de La Vie au Grand Air (13 mai 1900). On y voit une série de sprint (100 mètres), le grand steeple-chase national (4 000 mètres), le handicap annuel de saut en longueur, les partants du steeple, le passage de la rivière et un saut en longueur. ces épreuves doivent se passer à la Croix-Catelan, siège du Racing depuis sa création.

Deux sujets originaux et fort peu sportifs dans ce numéro de printemps.

La chasse aux chauffeurs.

Deux pages pour nous raconter l’interception d’un chauffeur de voiturette imprudent faisant du 40 km/h dans Paris par des hirondelles, des policiers cyclistes.

La scène se passe de commentaires !

Mais les contrevenants fuient ! La poursuite s’engage, abrégée par un encombrement de la route (un bouchon !?). Le chauffeur est verbalisé. Article bizarre dans une revue sportive (mais aussi théâtrale et mondaine) !

Second sujet original, intitulé « Sport gai ».

Un steeple-chase, non pas à cheval, ni à pied mais asin ! Les cavaliers montent des ânes  et cela ne se fait pas tout seul !

Il faut arriver à la ligne de départ et ce n’est pas une mince affaire !

Quant à la course… les photos ne risquent pas d’être floues à cause de la vitesse des concurrents !

Pour terminer ce surprenant numéro de La Vie au Grand Air

la venue de l’haltérophile prussien Sandow à Paris. En bas à droite, on le voit soulever une charge de 125kg d’une seule main. Athlète exceptionnel présentant des numéros de cirque.

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LA VIE AU GRAND AIR du 28 janvier 1900

Il s’agit du lutteur russe Pytlasinski à la une du n°72 de La Vie au Grand Air du 28 janvier 1900. Ce redouble compétiteur avait remis son titre de champion de Paris gagné en 1899 et il ne le conserva pas, battu par Kara Ahmed en finale.

Peu de sport dans ce numéro hivernal mais des équipes de rugby, sport qu’on appelait football en 1900. Les voici.

L’équipe de l’United Football-Club qui a fait match nul avec le Stade Français, il y a quelques jours.

Le Stade Français, section rugby, champion de Paris 1899.

Le Stade Bordelais (rugby), champion de France 1899.

L’anglo-Américas College Football-Club Association (football dirait-on).

L’Association sportive du Lycée de Chartres (rugby).

Les précurseurs français de ces grands sports collectifs.

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Quelques vues de VALENCE (Drôme) au début du XXème siècle

Dans l’article du 21 septembre 2014, Une CPA de l’Avenue VICTOR HUGO de VALENCE (Drôme)…

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on voyait tout au loin la statue d’Emile Augier, cet homme de lettres valentinois dont la statue trônait au milieu des boulevards, anomalie que les Allemands allaient rectifier en la détruisant pour son bronze lors de la Seconde Guerre Mondiale.

Voici donc pour commencer la petite collection de 15 CPA du XXème siècle, quelques vues de cette statue:

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Plus haut sur les boulevards, la succursale de la Banque de France…

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toujours située au même endroit, peu avant le virage du Glacier.

En bas à gauche des boulevards, le Champ de Mars avec son kiosque avant que Peynet ne le fasse connaître au monde entier pour ses amoureux…

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et la statue de Championnet, général de la Révolution né à Alixan et mort jeune du typhus à Antibes.

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Au fond la poste principale à l’époque devenue secondaire de nos jours.

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Autre vue du Champ de Mars avec au fond la cathédrale et à gauche le parc Jouvet que l’on voit dans sa totalité ci-dessous:

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On devine au loin la colline de Crussol sur la rive ardéchoise du Rhône, les 2 ponts sur celui-ci et l’usine dont la cheminée tronquée sert maintenant d’observatoire sur l’autoroute A7.

Vue inversée depuis le lac du parc Jouvet

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Venons-en aux ponts sur le Rhône.

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Aux ponts, car, à côté de l’ancien pont suspendu, oeuvre de Marc Seguin a été construit un pont de pierre, le nouveau pont, ancêtre de l’actuel pont Mistral:

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A noter que les 2 vues ci-dessus ont été prises depuis « les » Granges.

Autre vue de militaires sur ce nouveau pont au moment d’entrer dans la Drôme:

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Dans le centre ancien, le théâtre municipal…

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avec une multitude d’affiches collées en haut des marches de sa face nord.

Non loin de là, le marché couvert de la place Bellat à côté de l’église Saint-Jean:

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Cette place a changé de nom et s’appelle maintenant « place Saint-Jean ». C’est sur cette place que fut supplicié Mandrin en 1755.
Pour terminer, une carte postale, patchwork des monuments valentinois:

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Le RHÔNE en AVIGNON: les PONTONNIERS au TRAVAIL vers 1900

Encore des photographies bistres venant du lot de Montoison, des tirages sur papier fin, prises sur le Rhône près d’Avignon et montrant les militaires du Génie, les pontonniers, au travail, en manoeuvres.

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Une barge faite de barques reliées par des poutres et ressemblant à un catamaran. Photo 12x9cm.

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Un attelage encore plus conséquent. Photo 18x13cm.

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Cette vue permet de situer le lieu de la prise de cette photo ainsi que de la précédente. Nous sommes juste en aval du pont suspendu (pont Daladier actuel) et c’est l’île Piot que l’on voit en face, prolongement de la Barthelasse. Les hommes sont tous équipés d’un gilet de sauvetage à l’exception du gradé, en noir. Le débit du fleuve semble important à cet endroit malgré que nous soyons manifestement en été. Format 18x13cm.

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Un exercice d’auto-halage des barques par les hommes. Format 18x13cm.

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La construction d’un pont, travail principal des unités du Génie en cas de conflit, pour remplacer des ponts détruits. Il y a plus de 15 barques amarrées ainsi et il s’agit maintenant de se rapprocher de la tête de pont et d’aller retrouver les autres hommes ayant commencé le franchissement de l’autre rive, le fleuve capricieux poussant la tête de pont dans le sens du courant. Format: 16×9,5cm.

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Format 18x13cm. Le port militaire avec le chemin de halage, au sud des actuelles Allées de l’Oulle…

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(détail de la précédente)

certainement là où se trouve de nos jours le Pont de l’Europe. Les platanes des Allées sont déjà debout et masquent les remparts.

 La caserne Hautpoul d’Avignon accueillit à partir de 1894 le 7ème Régiment du Génie. Ce doit être des hommes de cette unité que l’on voit au travail. Cette unité remplaçait le 1er Régiment d’Artilleurs-Pontonniers. Le 7ème RG organisait de grandes fêtes sur le Rhône pour la Sainte-Barbe. La caserne Hautpoul était située intra-muros, près de la porte de la République et est devenue la cité administrative après-guerre.

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