Archives de Tag: cartes postales

Une CPA de l’Avenue VICTOR HUGO de VALENCE (Drôme)

Intéressante carte postale ancienne de l’avenue Victor Hugo de Valence

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Carte en état moyen bien qu’elle n’ait pas voyagé, nous empêchant de la dater. Nous sommes certainement avant 1914, peut-être avant 1900 et des travaux (du gaz?) sont en cours.

La photographie a été prise à l’actuel croisement de l’avenue Victor Hugo et de l’avenue Pierre Semard  (ex-avenue de la gare rebaptisée  à la Libération du nom du syndicaliste cheminot exécuté en 1942).

A droite, on va à cette gare du PLM à l’époque, à gauche au Champ de Mars avec le kiosque datant de 1862 mais pas encore appelé des amoureux de Peynet, appellation datant de 1942. Par contre, on ne peut aller au parc Jouvet puisqu’il ne doit exister, inauguré qu’il a été en août 1905. Tout droit c’est l’actuelle Victor Hugo dans sa partie maintenant piétonne.

Tout au fond, on remarque la statue monumentale d’Emile Augier élevée sur  la place de la République (le boulevard Bancel). Cette statue sur laquelle l’homme de lettres né à Valence était entouré de muses attira l’attention de l’occupant allemand en 1944 et elle fut détruite pour récupérer une grande quantité de bronze et ne fut jamais reconstruite.

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CADEROUSSE: en 1870, une étrange souscription pour la construction d’une nouvelle église

Des cartes postales de l’Eglise Saint-Michel de Caderousse qui date pour sa première version du XIIème siècle, avec des agrandissements successifs jusqu’à nos jours.

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La place de l’Eglise vers 1900

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Le clocher à arcades et l’église vue par derrière, vers 1900

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L’entrée en 1937

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A la même époque, l’église vue par l’arrière

Mais voilà qu’en 1870, fort de sa popularité auprès de ses ouailles, le curé lança cette souscription

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retrouvée dans les affaires du grand-oncle Séraphin Guérin. Tout simplement, une souscription pour construire une nouvelle église dédiée à la Vierge et Saint-Michel. Rien que cela!

Cette souscription connaîtra un grand succès et une belle somme d’argent sera récoltée, mais au grand dam du curé, l’Archevêque refusa qu’un nouvel édifice soit construit. Une nouvelle chapelle dédiée à la Vierge viendra donc agrandir l’église existante et le reste de l’argent récolté sera donné aux Maristes.

Voici donc l’explication de cette étrange souscription qu’un dénommé Etienne Roche avait rempli en promettant de verser 10 centimes par semaine soit 5 francs et 20 centimes par an. Une somme assez importante à l’époque!

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En bas du billet cette phrase: « Ce billet rempli deviendra un titre pour obtenir une place dans la nouvelle église »… au cas où elle serait prise d’assaut par les fidèles. De quoi faire rêver nos curés actuels!

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Une CPA venue d’outre-Manche très originale…

…non pas pour son thème (il s’agit d’une carte-fantaisie) mais par son format

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Une carte postale ancienne toute fine: 4,5cm x 13,5cm! de la taille d’un marque-page. Et ce n’est nullement une carte découpée.

Le verso nous le prouve:

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 Les britanniques appellent ce type de correspondance « Book Post Card ».

La partie correspondance est réduite à un carré de 3cm de côté! La poste de Lorient en a profité pour mettre son tampon d’arrivée.

Partie de Newport au Pays de Galles le 9 février 1904, la carte a mis 2 jours pour atteindre Lorient dans le Morbihan. On tente le coup en 2014 pour comparer les délais d’acheminement?

Quant à la personne représentée au recto

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il s’agit d’une actrice américaine assez réputée à l’époque, Maude Jeffries (1869-1946).

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AVIGNON: une CPA montre que la Place Pie n’a guère changé en un siècle

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Une vue de la place Pie d’Avignon.

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Le timbre à date au verso nous indique que cette carte est partie le 4 janvier 1919.

A gauche on voit l’imposant bâtiment des Halles avec la grande porte. Ces Halles ont été détruites dans les années 60 pour faire place à un parking à étages mais toujours dédié au commerce de bouche en ce qui concerne le rez-de-chaussée. La grande porte et cette façade ont laissé la place à un agréable mur végétal.

Au fond le départ de la rue des Marchands qui aboutit à l’autre extrémité à la place de l’Horloge. Les boutiques encadrant l’entrée de la rue sont à gauche « Bonneterie » où se trouve actuellement la Poste et « A la classe ouvrière » à droite (un magasin de prêt-à-porter, pas le local d’un syndicat).

La carte est très animée, les promeneurs et promeneuses endimanchés.

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Une CPA du Pont du Teil et du Port de Montélimar

Un précédent article montrait des cartes postales anciennes du pont du Teil et du port de Montélimar imprimées dans l’album « Mémoire de Rhôdaniens » de Michel-André Tracol.

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Voici une autre CPA trouvée récemment du même lieu

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La photo a été prise de l’autre côté du pont, où maintenant se trouve la base de loisirs de Montélimar. On y voit une personne posant sur un tas de billes de bois.

Au confluent du Rhône actuel et du Meyrol, apparaissent encore des bittes d’amarrage ce qui prouve que le port de Montélimar de l’époque s’étendait des 2 côtés du pont.

Sur le tablier du pont, on voit une diligence se rendant en Ardèche. Peut-être la « patache », cet ancêtre lointain des autobus faisant la liaison entre Le Teil et Montélimar.

Le recto de la carte ne nous apprend pas grand chose et ne nous permet pas de dater l’envoi (timbres à date illisibles).

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MÉMOIRE DE RHÔDANIENS à l’époque où les blogs n’existaient pas

Mémoires de Rhôdaniens, un livre de cartes postales et de photos anciennes racontant le Rhône et le rapport entre les hommes et le fleuve dans son cours sur la moyenne vallée, de Givors à Donzère mais principalement autour de Tain-Tournon. Michel-André Tracol y présente sa riche collection de cartes postales.

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J’ai été content de retrouver ce livre neuf dans le magasin grand public d’une structure sociale de réinsertion à Etoile. Mon premier exemplaire acheté au moment de sa parution en 1977 avait vu sa reliure brochée détruite par les écrasements successifs de la plaque de verre d’un rétro-projecteur lors de ma vie antérieure.

Voici quelques vues de cet intéressant ouvrage.

L’auteur insiste beaucoup sur la navigation sur le Rhône

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comme avec ces images des  toueurs au port de Montélimar, en face du Teil d’Ardèche, à côté du pont suspendu (pas celui du Gournier, celui proche de l’actuelle base de loisirs). On retrouve sur place des restes tangibles de ce port avec le quai et la voie pavée. Le toueur, bateau emblématique du Rhône dont voici le plan présenté sur une autre page,

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était un remorqueur de barques qui se déplaçait en se tractant sur un cable de 12 à 15 km de long qui s’enroulait dans un sens et se déroulait dans l’autre autour d’un tambour. Les barques remontaient le Rhône en passant de toueur en toueur tous les 15 km. Longtemps le dernier exemplaire conservé a rouillé dans les chantiers navals de Savasse, en face de la centrale de Cruas. Il a été ensuite transporté au port de l’Epervière à Valence où il attend des financements pour sa restauration.

Les photos des crues ou de l’étiage sont intéressantes avec en clou de spectacle cette péniche prise dans les glaces près de l’usine hydroélectrique de Donzère-Mondragon lors du fameux hiver de février 1956.

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La vie au bord du fleuve, c’était aussi la pêche à une époque où le Rhône n’était pas aussi pollué qu’aujourd’hui et où les poissons étaient nombreux, non freinés par les barrages et usines.

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Ici la pêche au carré. A Caderousse, il y avait aussi le vire-vire ou le vire soulé de « Revire », ce devait être son surnom(?).

Les joutes distrayaient les riverains et permettaient aux jeunes de s’affronter dans des duels dignes des chevaliers du Moyen-Age, à une époque où les sports d’équipe étaient beaucoup plus rares.

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La seconde partie du livre est un album de reproductions de CPA dans le secteur de Tain-Tournon.

M. Tracol a édité plusieurs livres de ce style dans les années 70-80 dont Quand le Rhône était un fleuve, tout comme parurent des livres de cartes postales sur Montélimar (Noëlle Marcel) ou Viviers. De nos jours certainement, ces auteurs privilègeraient des blogs sur le net, pour une diffusion beaucoup plus large de leurs messages.

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