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Encore quelques NÉGATIFS de CYCLISME et de VÉLO datant des années 20

Trouvés dans une boîte de négatifs que m’a cédé Patrick ce dernier 14 juillet, quelques négatifs de personnes posant avec leur bicyclette vélocipèdede de tourisme ou de compétition.

Cette boîte contenait des négatifs familiaux provenant de la région de Nantua, Bourg-en-Bresse… des prises de vues de personnes posant ou de groupes d’enfants, quelques vues de la région, quelques poses avec des automobiles…

Mais ce sont les vues avec vélos qui ont retenus notre attention:

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Un homme avec manteau et chapeau pose devant un vélo de tourisme…

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 les mêmes mais dans une position bien plus avantageuse pour la monture, ce qui nous permet de la découvrir: guidon plat et développement minuscule.

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La même monture et d’autres personnages.

Passant au registre des sportmen, ces sportifs de la fin du XIXème, début XXème siècle, les pionniers du Tour de France…

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avec leur tenue mi-sportive, mi-tousiste routier, avec leur vélo à guidon bas, sans changement de vitesse mais avec un pignon fixe de chaque côté du moyeu.

Pour terminer, le clou de cette petite exposition, avec un négatif sur verre du passage d’une course cycliste vers 1923, du côté de la Bresse ou du Bugey:

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Une image volontairement protégée. Est-ce une course amateur ou le passage du grand Tour de France, un ce ceux gagné par Philippe Thys, Henri Pélissier, Ottavio Bottecchia, Lucien Buysse ou Nicolas Frantz.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 16 octobre 1915

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(JOUR 439 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Des téléphonistes installant et testent des liaisons aériennes avec un ballon captif. Sur ce même sujet des télécommunications, des hommes posant des fils aériens, ce qui quelquefois n’était pas sans risque.

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L’armée et les guerres font toujours progresser des techniques utilisées par les civils, plus tard, l’ordinateur et internet étant les plus récentes, les drones la suivante.

Comme dans le précédent La Guerre Photographiée, il est question du retour de prisonniers de guerre grands blessés à Lyon, en échange de grands blessés allemands rendus aux leurs. Deux pages sont consacrées à cet événement:

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Dans le même ordre d’idée, une cérémonie aux Invalides…

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à laquelle a pris part le Président Poincaré.

Le journal annonce la condamnation à mort par les Allemands du cycliste suisse Emile Doerflinger, as des courses sur piste avant-guerre, pour espionnage.

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Qu’advint-il de lui ? Il semble que le Kaiser le gracia à le demande des autorités suisses et qu’il continua à courir après guerre. Mais ailleurs, on parle de son exécution ou de sa mort en 1916 ???

Des images de tranchées…

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l’observation et le thé ou le café.

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des madriers et des planches au sol pour lutter contre l’humidité, la mauvaise saison approche.

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en Champagne avant l’offensive dont parlera longuement le Miroir de demain

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avec au loin la célèbre colline de Lorette, tombeau de tant d’hommes dans les 2 camps.

Des morts qui tombent et qu’on ne ramasse plus. D’où cette vue immonde…

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de ce cadavre allemand retrouvé lors de la reconquête d’un bois par les Français et datant des combats de l’année précédente, nous dit la légende de la photo. Non, Tardi n’exagère pas sur ses dessins !

Alors pour les hommes mieux vaut rire de ces malheurs…

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comme ceux-ci mimant une scène d’amputation.

Pour terminer quelques photos intéressantes:

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une DCA qui ne s’appelle pas encore ainsi, montée sur automobile,

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des zouaves en reconnaissance qui ont bien du mal à nous cacher qu’ils ne sont de grands comédiens!

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des soldats d’unités marocaines s’apprêtant à emmener un bélier à l’abattoir pour qu’il soit tué selon le rite mahométan, nous précise le commentaire.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 12 août 1915

 

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(JOUR 374 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Un titre pompeux: EN TERRE RECONQUISE. Une prise d’armes en Alsace pour faire comprendre aux lecteurs qu’une année de guerre, des centaines de milliers de victimes, autant de blessés… cela  n’a pas été pour rien: on a repris une partie de l’Alsace… même si ce n’est que quelques kilomètres-carré mais cela on ne le précise pas.

A l’intérieur, la cérémonie traditionnelle des médailles:

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en terre d’Alsace.

Visite d’une usine qui construit des aéroplanes et hydro-aéroplanes…

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Ici, un hydravion à l’essai. On nous fait remarquer les flotteurs qui permettent à l’avion à se maintenir à la surface de l’eau.

Une nouvelle arme avec cette crosse spéciale sensée protéger le tireur….

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qui restera à l’état de prototype !

Une image de Territoriaux en train d’entretenir les routes…

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les soldats âgés à l’arrière pendant que les jeunes sont au front. En théorie bien entendu parce qu’après les saignées dans les jeunes classes de 1914, les Territoriaux se sont rapprochés des premières lignes.

Des morts célèbres pour le titre:
un cycliste professionnel, Emile Engel, vainqueur de la troisième étape du Tour de France 1914, le 3 juillet à Brest et tué 69 jours plus tard à Maurept, le 10 septembre lors de la bataille de la Marne.

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Une nouvelle pas très fraîche, elle date de 11 mois !

Un jeune lyonnais

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fils de bonne famille, des parents proches étant propriétaire de l’usine qui prépare les clichés du journal.

Pendant qu’on y est, un peu de publicité pour le titre avec cette photo…

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de poilus lisant La Guerre Photographiée au front…

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même si certaines nouvelles ne sont pas très fraiches telle cette photo de Lorraine datant du coeur de l’hiver, avec de la neige… pour le mois d’août !

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CYCLISME: des AUTOGRAPHES qui pèsent 11 TOURS DE FRANCE, 5 PARIS-ROUBAIX et 4 CHAMPIONNATS DU MONDE

Des autographes quêtées aux arrivées du Tour par le grand spécialiste Valentin, pendant quelques années… Les anciens champions reviennent sur le Tour lors des arrivées prestigieuses, bien souvent pour des annonceurs dans le cadre de campagnes publicitaires et se prêtent au petit jeu des autographes plus facilement que quand ils étaient en activité. Voici quelques signatures célèbres qui valent les victoires annoncées dans le titre.

A tout seigneur, tout honneur

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EDDY MERCKX, le Cannibale, 5 Tours de France (69-70-71-73-74), 3 PARIS-ROUBAIX (68-70-73), 2 CHAMPIONNATS DU MONDE (71-74 plus un en amateur en 66), 7 MILAN-SAN REMO… etc… etc…)

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MIGUEL INDURAIN qui remporta également les 5 premiers Tours du XXIème siècle mais faisait partie de cette catégorie de champions seulement compétitifs de mai à août.

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STEPHEN ROCHE, un peu artiste dans sa dédicace, qui dans la même année 1987 gagna le Tour de France, le Giro d’Italia et le Championnat du Monde. Un coup royal !

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CHARLY MOTTET, le régional, licencié un temps au Vélo Club Romans-Péage qui peut-être laissa passer sa chance sur un Tour « de transition ».

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GILBERT DUCLOS-LASSALLE qui inscrivit 2 fois son nom au palmarès de Paris-Roubaix en 1992 et 1993.

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LAURENT BROCHARD, équipier chez Festina avant la tourmente et Champion du Monde 1997.

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FERNANDO ESCARTIN, rival espagnol d’Indurain au sommet de sa gloire.

Le célèbre Manolo, supporter n°1 des équipes espagnoles en football, cyclisme…

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Fin de la SAGA du TOUR DE FRANCE au VENTOUX. 2013: CHRIS FROOME: un DRONE sur le VENTOUX !

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Givors-le Mont-Ventoux pour cette étape du 14 juillet 2013. D’ailleurs le long de la route, les spectateurs et riverains avaient pavoisé comme à La Roche-Saint-Secret-Béconne où nous étions allés voir passer la course…

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un particulier en profitant même pour vider son grenier !

Le profil de l’étape…

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PLAT !… jusqu’à Bédoin !

Comme ce jour-là, le mistral soufflait en rafales dans la vallée du Rhône, le rythme de la course sera effréné et les coureurs aborderont la dernière difficulté avec une bonne heure d’avance sur l’horaire le plus optimiste.

A l’instar des années passées, des petits futés essaieront de prendre suffisamment d’avance pour arriver au pied du Ventoux avec quelques chances d’aller au bout. Les voici à La Roche:

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après être passés à Crest

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et avant de « flâner » à 60km/h au milieu des champs de lavande drômois…

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Image folklorique que ne rata pas le cahier sportif du Dauphiné Libéré:

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Manque de chance pour ces opportunistes, les équipiers Sky du maillot jaune Chris Froome ne l’entendaient pas de cette oreille comme on put le voir du côté de La Roche…

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imprimant un rythme soutenu au peloton, étiré dans la descente du petit col de Serre-de-Turc, après Dieulefit:

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Si bien qu’il y eut vraiment une course pour la gagne entre les cracks sur les pentes du Ventoux. Et à ce petit jeu-là, tous regardèrent partir la star du peloton, le britannique d’origine kenyane Christopher Froome… un OVNI ou un drone sur le Mont-Chauve.

L’un des derniers à essayer de le suite étant le double vainqueur du Tour, Alberto Contador… redevenu plus humain après 2 années de repos suite à son déclassement du podium du Tour 2011.

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Si bien que le Vélo Magazine souvenir du Tour 2013…

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osa la comparaison entre Froome et Charly Gaul au même endroit de la montée, à 55 ans de distance:

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Froome en 2013

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Gaul en 1958…

à la nuance près qu’en 1958, c’était une étape contre-la-montre qui s’était courue dans le Ventoux, donc que tous les coureurs montaient forcément en solitaire !

Pour une victoire du Britannique sous l’Observatoire…

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et une récupération rapide…

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sans avoir recours à de l’oxygène médical comme cela arriva dans le passé pour certains vainqueurs.
Pendant ce temps, les autres étaient dans le dur, tel…

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Alberto Contador ou

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Jean-Christophe Péraud, le meilleur français.

Les classements de l’étape:

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et du général après ce Ventoux 2013:

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Quant à nous, après Montpellier…

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le soir

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le matin

La Roche…

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on en a parlé…

des invitations du groupe Accor…

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nous permirent de vivre l’arrivée du Tour aux Champs, en semi-nocturne, en tribune réservée…

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après une petite réception au Fouquet’s !

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Rien à voir avec les Bolino !

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La SAGA du TOUR DE FRANCE au VENTOUX. 2009: Le VENTOUX juste avant les CHAMPS !

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Le samedi 25 juillet 2009, l’avant-dernière étape du Tour conduit les coureurs de Montélimar au sommet du Mont-Ventoux. Une randonnée de 167 km, avec un crochet par l’arrière-pays drômois et vauclusien (Col d’Ey, Col de Notre-Dame des Abeilles) avant la montée finale abordée par Bédoin.

Grâce au TGV, les coureurs ont pu se retrouver le lendemain sur les Champs-Elysées pour la dernière étape du Tour et le succès final d’Alberto Contador comme on le voit sur L’Equipe du lundi 27…

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ou du numéro souvenir de Vélo Magazine:

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L’Equipe du matin du 25 juillet résume bien les positions à la veille de cette étape…

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et l’on découvre la présence d’Armstrong sur la troisième marche du podium. Après son retrait de la compétition à l’issue de sa septième « victoire » en 2005, Armstrong a tenté un come-back pour gagner un 8ème Tour. Pourquoi pas ? Mais l’âge et l’opposition vont l’en empêcher, malgré le fait qu’il soit « co-équipier » du champion espagnol.

D’ailleurs L’Equipe du lendemain, du dimanche 26, ne va pas parler directement du Ventoux, ni du vainqueur dont on reparlera mais…

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rend hommage au Texan… qui ne le méritait pas tant que cela, l’Agence anti-dopage américaine se chargeant quelques années après de démonter le mythe du grand champion vainqueur du Tour après avoir vaincu le cancer… et tout cela à l’eau claire !

Comme en 2002 pour Virenque, c’est un groupe de coureurs partis tôt le matin qui va aborder le Ventoux avec plus de 4 minutes d’avance à Bédoin après en avoir compté plus de 9 à un moment. De ce groupe, les plus costauds vont résister au retour des cracks et on assistera à la victoire de Juan Manuel Gàrate…

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devant l’Allemand Tony Martin.

Quant aux plus forts, la montée se résumera une partie de dupes.

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Contador, sûr de son fait et de sa victoire finale, n’avait pas envie de précipiter la chute d’Armstrong du podium. Andy Schleck souhaitait le retour de son frère Fränk vers le podium en sachant qu’il ne pourrait contrarier Contador… et Armstrong était bien content de suivre le mouvement sans trop de dégâts. D’où un Ventoux qui ne sera pas un cru exceptionnel en 2009, contrairement à ce qu’avait pensé les organisateurs.

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Andy Schleck et Alberto Contador 3ème et 4ème respectivement sous l’Observatoire.

Une étape de Montélimar au Mont-Ventoux, il était impossible d’y passer à côté. C’est pourtant ce qui se passa ! Car le 24 juillet était né du côté de Monaco un petit bout d’homme prénommé Ennio qui nous emmena bien loin de la Drôme, ce samedi-là…

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Monaco d’où le Tour 2009 avait pris son envol début juillet comme on le voit sur ce drapeau en matière plastique, un de ceux qui ornaient les rues de la Principauté:

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Par contre quelques jours avant la course, l’étape du Tour-Mondovelo avait mis des milliers de cyclos sur les routes des cracks du peloton professionnel.

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Un départ tôt le matin, des cyclos au milieu desquels j’avais pu reconnaître…

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Cédric Vasseur…

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ou le champion de France sur route Dimitri Champion aux côtés de Karim Oumeddour.

Le reste des photos, c’est du classique. Des cyclos partout et fiers d’y avoir été !

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La SAGA du TOUR DE FRANCE au VENTOUX. 2002: RICHARD VIRENQUE au bénéfice de l’échappée matinale.

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Deux ans après la victoire de Marco Pantani, le Tour revient au Ventoux après une longue étape partie de Lodève, ne présentant pas de grandes difficultés avant l’ascension finale.

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Il fait très chaud cet après-midi-là et le mistral est au abonné absent. Des litres de sueur seront dépensés par les acteurs et les spectateurs sur les pentes du Mont-Ventoux où la Gendarmerie a estimé la foule à 350 000 personnes. Considérable puisque cela fait environ 17 personnes par mètre-linéaire !

C’est le chouchou du public français et provençal qui va s’imposer sous l’Observatoire: Richard Virenque:

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De retour dans le peloton après 2 ans de suspension suite à l’affaire Festina en 1998, celui que les Guignols de l’Info de Canal+ ont popularisé avec cette formule « à l’insu de son plein gré » pour expliquer ses prises de produits dopants, ne croit plus à ses chances pour la victoire finale comme par le passé, en 1997 par exemple. Par contre, pour des succès d’un jour, pour une victoire d’étape, pour un maillot à pois, il est bien décidé à saisir sa chance et le Ventoux était coché sur son agenda secret depuis l’automne.

Mais pour y parvenir, il faut mieux éviter une confrontation directe avec Armstrong, imbattable quand les difficultés surviennent et qui a envie de faire taire ceux qui l’avaient critiqué, il y a 2 ans pour sa mansuétude pour il pirato.

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Alors, Richard Virenque va se glisser dans un groupe de 11 coureurs parti dès la sortie de Lodève. La chaleur et la perspective finale vont permettre à ce groupe de creuser des écarts conséquents qui vont atteindre plus de 12 minutes à un moment pour ne compter plus de 7 minutes au pied du Géant de Provence.
Dans ce groupe, un seul adversaire pour Virenque, le petit grimpeur russe Alexandre Botcharov, mais surtout Armstrong à l’arrière. Toutefois, rien ne pouvait empêcher le Hyérois dans sa quête de victoire:

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Virenque seul devant et bientôt…

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Armstrong seul derrière après avoir lâché ses plus dangereux adversaires du peloton, dont Joseba Beloki.

Un mano à mano à quelques minutes d’écart et une avance qui fond comme la glace dans la fournaise du Ventoux:

Richard Virenque devant…

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qui souffre…

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qui sent la victoire proche…

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et qui finit par triompher en gardant une marge de sécurité suffisante sur Botcharov (1’58 ») et Armstrong (2’20 ») comme on peut le lire sur ce classement:

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Quant à Armstrong, c’est un peu Charly sur cette photo de Vélo magazine

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et qu’on aperçoit quelque part dans la multitude:

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Un Armstrong inspiré…

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qui va se retrouver sur le podium au pied de l’Observatoire en jaune, comme en 2000…

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mais qui ne gagnera jamais sur le toit du Vaucluse.

Les journaux vont plus ou moins fêter cette victoire:

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plutôt bien pour le cahier sportif du Dauphiné Libéré

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en se projetant vers la suite de la course dans l’Equipe (course qui semble pourtant jouée, sauf accident comme on dit) et en oubliant de citer le nom du Ventoux.  

Des titres qui préparent des louanges pour l’Américain après l’arrivée à Paris et sa 4ème victoire…

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pour L’Equipe ou

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Vélo Magazine avant…

de le descendre quand la tricherie sera dévoilée… chose dont on pouvait se douter à partir de 1999 !

De notre côté, nous avions couché au bord de la route, à 2km du Chalet Reynard pour voir passer le Tour, derrière un camping-car de Turinois chantant la gloire de Trezegol.

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En 2002, pour une campagne publicitaire, VÉLO MAGAZINE revisite des légendes…

…avec des affichettes qui étaient installées dans les kiosques de presse. Comme s’il s’agissait de la une d’un Vélo Mag. d’époque.

En voici quelques exemplaires.

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Une photo très célèbre du Tour de France 1926: le belge Lucien Buysse dans le col d’Aubisque sous le déluge. La route est devenue un bourbier et les routiers montent bien souvent à pied pour descendre ensuite prudemment. Ce jour-là, après l’Aubisque, le Tour continuait par le Tourmalet, Aspin et Peyresourde. Programme chargé ! A Luchon, Buysse avait relégué le second à plus de 25 minutes. Il avait tout de même passé plus de 17 heures sur la selle.

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1930, le premier Tour couru par équipes nationales et où apparaît aussi la caravane publicitaire composée de 6 véhicules des marques Menier (chocolat), Lion Noir, Bayard, Staff (gruyère) et Standard (café). L’équipe de France va dominer la course pour une victoire finale de Lucien Leducq… pourtant en fâcheuse posture sur cette photo. En effet, dans la descente du Galibier, en fin de course, une grosse chute le mit à terre qui faillit le priver de la victoire finale.

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La fameuse étape de Pra Loup dans le Tour 1975, quand Thévenet rejoint Merckx échappé et victime de la fringale pour ne pas s’être alimenté correctement dans la descente du col précédant, Allos. Thévenet qui s’envole vers son premier succés dans le Tour et  Merckx dont le déclin commence.

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La chevauchée fantastique d’Hugo Koblet dans ce Tour de France 1951, où, entre Brive et Agen, il tint tête à tout un peloton dans une randonnée solitaire de 140km.

Quelques affiches que m’envoya Vélo Mag. sur ma requête au moment de cette campagne publicitaire.

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La SAGA du TOUR DE FRANCE au VENTOUX. 2000: PANTANI avec la mansuétude d’ARMSTRONG !

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La première page de Cyclisme International nous montre Armstong et Pantani en plein effort dans le Ventoux, avant le Chalet Reynard puisqu’on voit encore de la végétation dans le fond. En 2000, nous sommes au tout début de la domination absolue de Lance Armstrong sur le Tour, période d’ennui total pour les passionnés puisque de 1999 à 2005, on connaissait le vainqueur dès octobre, quand le parcours était dévoilé. Nous sommes aussi le 13 juillet, 33 ans exactement après la disparition de Tom Simpson sur les pentes du Mont-Chauve pour cause de dopage. Et cette triche organisée est toujours bien présente, plus que jamais présente… Quelques années après, le résultat final de ce Tour sera gommé du palmarès.

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Cette étape Carpentras-Le Mont Ventoux sera en fait un petit tour des Monts du Vaucluse avec, avant l’ascension finale par Bédouin, le passage de la côte de Murs et du col de Notre-Dame des Abeilles.

Ce jour-là, le mistral souffle très fort dans la vallée du Rhône et la température restera glaciale au sommet toute la journée, malgré le soleil, on le devine aux tenues des 300 000 spectateurs, chiffre estimé par la Gendarmerie, sur les photos.

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Un public monté à pied puisqu’aucun véhicule particulier n’a accès au sommet…

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les véhicules ayant envahi la route des anciens silos atomiques, pas totalement démontés, appartiennent à une organisation devenue mondiale.

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Armstrong est en jaune depuis les Pyrénées et la montée d’Hautacam, près de Lourdes et il va creuser inexorablement les écarts dans les étapes difficiles.

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Armstrong-Pantani…

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Armstrong-Pantani…

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et sous l’Observatoire…

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cela fera Pantani-Armstrong !

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Malgré un Pantani à bout de souffle, Armstrong s’abstiendra de faire le sprint qu’on attendait et dont il était capable et laissera gagner l’Italien. Une attitude pas si chevaleresque que cela qui sera vivement critiquée par les médias.

Une résurrection passagère pour le vainqueur du Tour 1998 et du Giro 2000 qui commencera bientôt sa descente aux enfers qui l’amènera au suicide pour la Saint-Valentin 2004 dans un hôtel de Rimini.

Armstrong est en route pour son second « succès » dans le Tour avec ce bouquet sous l’Observatoire…

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comme on pourra le lire dans les numéros spéciaux d’après-Tour.

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Deux jours avant, le Ventoux avait été le support de…

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réservée aux cyclos roulant, eux, à l’eau minérale, en général !

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En 1932, un MARSEILLE-LYON… mais pas en football.

Nous sommes le

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et le Progrès annonce à sa une d’un numéro spécial gratuit, la tenue d’un

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Mais il ne s’agit pas du duel des Olympiques en football pour la simple raison que l’Olympique Lyonnais n’existait pas en 1932 et si l’on lit quelquefois OL dans les résultats sportifs de l’époque, il s’agit de l’Olympique de Lille, un des nombreux clubs de l’agglomération lilloise. Non, ce 18ème Marseille-Lyon est une course cycliste qui reliait les 2 grands villes françaises.

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Le recto de ce Progrès spécial gratuit…

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et le verso.

C’est sur cette page que le journal raconte l’histoire de ce Marseille-Lyon…

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dont la première édition se déroula en 1911. En 1912, la course se déroula dans l’autre sens puis la remontée de la vallée du Rhône revint en 1913. Il semblerait d’après l’article ci-dessus que la course ne se soit plus déroulé par la suite que dans le sens Sud-Nord… face au mistral quand cela arrivait à ce qu’il souffle le 15 août. La course allait connaître sa dernière édition en 1939, ne reprenant plus après la seconde guerre.

Il faut dire que la compétition empruntait la Route Nationale 7… et que le trafic routier augmentant de plus en plus après-guerre, aurait empêché sa tenue, surtout un 15 août. Voici donc l’itinéraire de cette 18ème édition avec les horaires:

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Départ à 5 heures du matin de Marseille, certainement de la porte d’Aix pour une arrivée prévue 10h30 plus tard au Stade Municipal, c’est-à-dire l’actuel Gerland.

Les concurrents inscrits à cette XVIIIème édition sont au nombre de 100…

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avec quelques têtes d’affiche comme Jean Aerts, les frères Le Drogo, Léon Le Calvez, Louis Aimar, Vicente Trueba, l’Autrichien Max Bulla vainqueur en 1931…

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qui parcourut les 320km en 9 heures et 10 minutes soit à la moyenne de 35 km/h… On peut penser que le mistral ne soufflait pas le 15 août 1931 dans la vallée du Rhône mais plutôt le vent du Midi.

Le palmarès des précédents Marseille-Lyon…

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où l’on peut lire la victoire de Gustave Ganay en 1919 dont la ville de Marseille donna son nom à une tribune du Stade Vélodrome ou Marcel Bidot en 1928 qui dirigea plus tard l’équipe de France de cyclisme sur le Tour et les championnats du monde.

Un original appel au public… à la citoyenneté des spectateurs pour faire mode…

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où l’on comprend à la lecture de ces lignes qu’à l’époque, des spectateurs suivaient les as du peloton en vélo, motocyclette ou automobile. !

Quant aux spectateurs ayant pris place dans les gradins de Gerland pour suivre l’arrivée, ils avaient droit pour patienter à un meeting cycliste:

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Le journal précise les prix offerts par Le Progrès et divers partenaires…

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des sommes intéressantes qui expliquent le nombre d’inscrits à cette course.

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Une page d’un blog consacrée à cette course qui complète les informations de l’Historique du Progrès.

http://culturecyclisme.over-blog.com/article-marseille-lyon-1-70734724.html

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