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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 10 juin 1916

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(JOUR 679 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLITS)

Toujours le Zeppelin abattu il y a peu dans les marais proches du camp retranché de Salonique. A la une, est exhibé la commandant en second du dirigeable.
En intérieur, la carcasse du gros ballon sur laquelle un marin fait des signaux:

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et les artilleurs ayant touché le dirigeable autorisés à venir visiter l’ossature métallique.

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Pour rester dans le domaine de la guerre aérienne, un schéma d’un Fokker (avec 2k ici),..

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ce grand oiseau considéré comme l’appareil le plus perfectionné de l’armée de l’air allemande.

En France, les nouveaux fous volants à la mode sont Navarre et Nungesser….

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le premier nommé (à droite) a reçu la visite du champion de boxe Georges Carpentier.

Les innovations techniques. Une page est consacrée à la comparaison entre les masques à gaz français et allemands…

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De face, de profil, de dos… pour conclure que le masque allemand comporte plus d’accessoires. Peut-être est-il plus performant ? En tout état, il ressemble plus à l’idée qu’on se fait des masques à gaz !

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Des flotteurs pour marcher sur l’eau. On a vu récemment un soldat tirer au fusil jugé sur des flotteurs. Les hommes ci-dessous n’ont pas l’air plus efficaces. Cette invention ne restera pas dans les annales, ni militaires, ni civiles.
Quatre images d’une scène présentées comme une attaque d’une tranchée boche.

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Le réalisme est frappant. La position de l’opérateur très dangereuse s’il s’agit d’une vraie attaque. Certainement des manoeuvres !

Par contre, cette autre vue…

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d’une attaque britannique paraît beaucoup plus plausible. Le photographe est situé à l’arrière, plus à l’abri. Les nuages toxiques entourent les hommes. Tout l’enfer des attaques sur cet instantané.

Cette scène doit se situer dans la Somme. Quelques vues de Verdun…

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un secteur labouré par les obus,

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des habitations rayées de la carte…

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des victimes présentées comme allemandes.

On comprend les mines apaisées de prisonniers allemands soustraits du front:

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Pour terminer, une vue relatant la guerre sur les mers.

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Deux vues de la même scène: un paquebot hollandais coulé par une torpille allemand et des marins réfugiés sur terre. Certainement des victimes mais la légende n’en dit pas plus !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 08 juin 1916

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(JOUR 677 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Une couverture avec des photos de 4 aviateurs célèbres: Navarre, Nungesser (noté Nuagesser), Boillot (dont on a parlé dans le dernier Miroir) et Guynemer. Tous disparaîtront assez jeunes, victimes de leur passion: 2 pendant la guerre, Navarre juste après et Nungesser en 1927.

Pour continuer sur ce sujet:

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Le débarquement puis le rembarquement d’un hydravion dans le cargo assurant son transport de métropole à Salonique. Entre les 2 scènes, un vol de reconnaissance au-dessus des lignes austro-bulgares.

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Le Focker (ou Fokker) allemand abattu par Navarre emmené par un camion (un tracteur automobile) vers sa nouvelle destination, certainement en vue d’être exposé pour le grand public.

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La carte montrant les endroits où ont chuté des Zeppelins allemands en Europe. 36 dirigeables ont été perdus par le Reich depuis le début de la guerre. D’ailleurs, La Guerre Photographiée imite un peu Sur le Vif dans ce numéro avec, outre ce tableau, un schéma d’une mine flottante allemande…

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et le chemin (pour le moins) original parcouru par un obus…

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qui fit 4 mètres sous terre avant d’aller exploser 300 mètres plus loin. A Verdun, bien entendu, où sont tombés des milliers d’exemplaires semblables à celui-ci, depuis fin février. Une ville déserte en ruines comme on le voit sur les 4 photographies de cette page:

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Autre destruction, ce moulin complètement détruit par les Allemands au moment de leur retraite:

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Une banale image de Poilus en train de creuser.

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L’originalité de la photo, c’est la légende: Un bel exemple de l’égalité sous les armes- Travaillant ensemble pour la cause commune, il y a un modeste ouvrier des champs, un ouvrier des villes, un notaire, un avoué et un agent de change. Pas sûr que tout cela soit vrai, mais possible, notaire ou avoué n’étant pas des professions plus intéressantes qu’ouvrier des champs pour l’armée.

Dans la série des images anecdotiques:

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un fox-terrier à la recherche de rongeur (sous-entendu des rats) dans les tranchées.

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une colonne de camions arrêtés avec les chauffeurs posant pour l’objectif… certainement pas sur la Voie Sacrée !

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une patrouille de dragons près de la ligne de feu… A la recherche de déserteurs ?

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un moulin intact bien que situé à 2 km du front et où répètent… les clairons !

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le dernier billet de 10 francs qui vient d’être mis en service.

Plus intéressant pour la suite du conflit et le jeu des alliances,…

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cette réunion au sommet à Berlin entre des députés allemands, ottomans et bulgares. Il faut resserrer les liens pour consolider les alliances.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 04 juin 1916

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(JOUR 673 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

A nouveau, une vue d’un aviateur de guerre, le pilote Georges Boillot vérifiant son appareil avant un décollage. On le voit habillé d’une tenue très chaude avant de s’élancer dans les airs. Une page de la revue est consacrée à cet aviateur qui connut une fin héroïque, le 19 mai 1916, abattu lors d’un combat aérien à 5 contre lui. Il parvint d’ailleurs à descendre un de ses adversaires.

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Avant d’être pilote de chasse, en sportsman accompli, il fut un excellent cycliste puis un coureur automobile de premier plan, triple vainqueur en 1910, 1912 et 1913 au Mont-Ventoux. Courant sur Peugeot puisqu’originaire de Valentigney dans la région sochalienne, il fut à l’origine de cette marque dans le sport automobile. Il portera les couleurs de Peugeot jusqu’aux Amériques, lors des 500 miles d’Indianapolis qu’il ne pourra gagner pour un problème de pneumatiques.

Autre vue d’aviation, après la photo du drapeau pris à l’ennemi lors de la chute du Zeppelin à Salonique dans La Guerre Photographiée du 1er juin…,

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Le Miroir exhibe l’équipage du dirigeable capturé.

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Un autre aviateur commence à faire parler de lui.DSCN3757Il s’agit de Charles Nungesser qui vient d’abattre son cinquième adversaire en combat aérien. Il doit pourtant être porté dans son avion depuis une grave blessure aux jambes provoquée lors d’un crash au décollage en février 1916. Il fera parler de lui dans le domaine de l’aviation jusqu’à sa mystérieuse disparition en 1927 lors d’une tentative de traversée de l’Atlantique Nord en compagnie de François Coli sur l’Oiseau Blanc, 15 jours avant la traversée victorieuse de Charles Lindbergh.

On en avait parlé dans Sur le Vif d’hier,

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le principe des ballons captifs d’observation. Voici deux vues vraiment spectaculaires de la chute d’une de ses grosses saucisses, attaquée par un avion français, un « Nieuport bébé’ sur lequel volera d’ailleurs Nungesser.

Première vue: l’avion attaque le ballon, l’observateur saute en parachute pour échapper à une mort certaine dans la nacelle si celle-ci va s’écraser au sol.

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Seconde vue: le ballon en flamme va s’écraser au sol.

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Vraiment 2 vues exceptionnelles !

Le reste de la revue n’en est pas moins intéressant.

Tout d’abord, des vues prises près du fort de Douaumont de tirs d’artillerie dans le no man’s land du glacis de celui-ci:

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On nous dit que le fort fut pris par les Allemands le 25 février 1916, un peu par surprise, lors des premiers combats de Verdun. Mais l’article ajoute: L’enlèvement du fort par nos troupes, le 22 mai, après la reprise des carrières d’Haudromont, produisit une impression considérable. Manifestement, l’auteur de ces lignes prend ses désirs pour des réalités. ce n’est que le 24 octobre que le fort fut repris par les Français. Par contre, le 8 mai 1916, une terrible explosion accidentelle à l’intérieur du fort, provoquée par une erreur de manipulation d’une grenade fit entre 800 et 900 victimes allemandes dont 697 furent laissées sur place, murées dans 2 pièces abandonnées. Ils y reposent toujours.

Une autre vue de Verdun nous montre des rues désertes bordées de ruines (photo du haut)…

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dans lesquelles circulent une colonne de prisonniers allemands (photo du bas), qui s’éloignent de l’enfer.

Des prisonniers, en voilà d’autres, des Français et des Russes…

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employés par les Allemands à tirer des charrettes de paille. Ce qui fait écrire au rédacteur comme titre:

Des prisonniers français et russes traités comme des bêtes de somme dans un camp allemand.

Pour continuer, 2 vues plus calmes mais tout autant importantes pour l’histoire de cette Grande Guerre.

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Des manifestations enthousiastes célébrant une visite du leader grec Elefthérios Vénizelos, partisan de l’entrée en guerre de la Grèce au côté des Alliés, on en déjà parlé.

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De même, la comparution de Roger Casement devant un tribunal anglais. Le leader nationaliste irlandais avait été arrêté après son retour de Londres en Irlande dans un sous-marin allemand. Il ne parviendra pas à empêcher l’insurrection de Dublin de Pâques 1916, vouée à l’échec par l’absence de livraison d’armes par les Allemands. Considéré comme un traître (c’est ce que dit le titre de la photo), il sera jugé, condamné à mort et pendu le 3 août 1916.

Pour terminer, trois photos de remise de décoration un peu inhabituelle, en Alsace.

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En effet au lieu que ce soit des hommes qui reçoivent ces décorations, ce sont leurs veuves qui vont être honorées à leurs places.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 3 juin 1916

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(JOUR 672 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLITS)

Sur la couverture de ce numéro, une discussion entre 2 militaires britanniques s’entretenant avec un homme, un général turc, chef des Senoussis, fait prisonnier dans l’ouest de l’Egypte et dont on voit des traces de sang sur le pantalon après une blessure au bras. Les Senoussis sont des peuplades libyennes et soudanaises, plus ou moins alliées avec les ottomans et qui combattirent de tout temps les envahisseurs européens, qu’ils soient italiens ou allemands. Ils obtinrent la reconnaissance des Nations Unies en 1949 qui permit la création d’un état libyen et du Soudan.

Comme cela arrive dans Sur le Vif depuis plusieurs semaines, la rédaction du magazine fait dans le pédagogique en éditant des planches dessinées expliquant des armes et des situations militaires. Voyons ce que nous réserve ce numéro:

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La transformation d’un modeste cargo en navire pirate allemand. Un peu scénario de film de guerre à 4 sous.

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Le principe des gros ballons d’observation, une saucisse comme le dit Sur le Vif. Dans la nacelle, un ou deux observateurs qui communiquent les informations à l’état-major au sol. Vous verrez dans la numéro du Miroir de demain, dimanche 4 juin 1916, deux vues très parlantes sur ce sujet.

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Quelques exemples des organisations défensives mises en place par les troupes françaises sur le front.

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Un gros canon de 420 monté sur rail pour bombarder les lignes ennemies. Les belligérants font de plus en plus dans le gigantisme des pièces d’artillerie. Celle-ci envoie des explosifs de 800 kilos !

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Enfin, une planche des insignes des unités françaises. Pour collectionneurs !

En parlant d’insignes, en voici une, non répertoriée, sur le bras de ce Poilu…

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qui indique qu’il a déjà été blessé au feu. Insigne originale, certainement recherchée par les collectionneurs.

Sur le front des Flandres, du matériel militaire (des barbelés) récupéré aux Allemands:

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Une autre vue de la remise du drapeau au Premier Groupe d’Aviation avec comme porte-drapeau le très médiatique Guynemer:

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C’est cette même cérémonie qui avait fait la une de La Guerre Photographiée d’hier:

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Dans une église en ruine, le curé vient tout de même se recueillir.

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Image d’Epinal assez réussie, faut-il avouer !

Une dernière vue extraite d’une page de photos diverses.

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Une colonne de camions automobiles transportant des munitions vers le front. Bien que rien dans la légende ne le dise, on peut penser qu’il s’agit du ravitaillement de Verdun par la Voie Sacrée. Mais cette appellation n’est pas encore entrée dans le vocabulaire héroïque. Tout comme les taxis de la Marne 2 ans auparavant !

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Le 09 octobre 1934: l’ASSASSINAT du ROI de YOUGOSLAVIE ALEXANDRE 1er sur la CANEBIERE à MARSEILLE (3)

Dernier volet sur cet attentat terroriste du 09 octobre 1934 sur la Canebière à Marseille.

Revenons à ce n° 242 du Miroir du Monde du 20 octobre 1934 et en particulier à l’image de sa couverture:

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18 ans avant cet événement, le prince Alexandre pas encore roi visitait le front français vers Verdun en présence du président de la République Raymond Poincaré et du général Joffre. Le titre de cette photo Trois grands figures disparues s’explique par le fait que si le roi vient de mourir le 9 octobre 1934 à Marseille, les 2 autres personnes sont aussi décédées: Joffre en 1931 et Poincaré tout récemment, le 15 octobre 1934. Dans leurs lits, bien entendu, car bien plus âgés que le roi.

D’ailleurs, l’actualité se bousculant pour le contenu de ce magazine, 3 pages sont consacrées à la carrière de Raymond Poincaré qui vient de décéder.

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Mais c’est tout de même les suites de l’assassinat du roi Alexandre 1er de Yougoslavie et de Louis Barthou qui occupent le plus de place.

Tout d’abord, les obsèques nationales du ministre des Affaires Etrangères Louis Barthou…

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du Quai d’Orsay aux Invalides pour la partie officielle avant l’inhumation dans l’intimité familiale au Père Lachaise.

Pour les obsèques du Roi de Yougoslavie et pour comprendre la situation dans les Balkans, Le Miroir du Monde n’ hésita pas à envoyer un de ses reporters sur place, dans les heures qui suivirent le drame de Marseille.

En Croatie, à Zagreb, car beaucoup pensent que l’attentat est l’oeuvre de séparatistes croates, les Oustachis. Mais le reporter couvre aussi les obsèques du roi. Sa dépouille fut ramenée à Split par le même « Dubrovnik » que la Roi avait utilisé à l’aller.

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(photo en bas, l’accostage du « Dubrovnik » à Split.

Puis, c’est la traversée de la ville…

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jusqu’à la gare où un train spécial attend le cercueil du roi pour le emmener à Belgrade.

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Pas d’images des obsèques à Belgrade qui ne doivent pas avoir eu lieu tout de suite, la dépouille du roi devant être présenté au peuple plusieurs jours. Par contre, plusieurs articles essaient de comprendre les raisons de ce drame. En Croatie, en Dalmatie, où les mouvements anti-serbes sont puissants, on nous montre des locaux dévastés par une explosion…

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comme à la poste de Sarajevo. Les bombes bien souvent arrivent de l’étranger et explosent grâce à des minuteurs d’horlogerie bien réglés.

Le journaliste y va de son reportage dans des groupes dissidents comme ceux-ci…

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qui semblent plus folkloriques que méchants touchez, ceux-là….

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les fameux comitadjis bulgares dont on a déjà parlé dans certaines revues couvrant la Grande Guerre.

Alors que la police française privilégie la piste croate, celles des hommes d’Ante Pavelic (Pavelitch dans la revue)…

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le journaliste n’écarte pas la piste du mouvement séparatiste bulgare, l’O.R.I.M., l’Organisation Révolutionnaire Intérieure Macédonienne, la V.R.M.O. en Bulgare, ce qui s’avère être aujourd’hui la piste la plus plausible.
D’ailleurs, en bas de cette page, ci-dessus, dans ce petit tableau, l’identité réelle de l’assassin de Marseille est révélée. Le passeport au nom de Pétrus Kelemen appartenait bien à Gueorguiev Tchernozemski qui n’avait rien à voir avec les Oustachis croates.

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On parle aujourd’hui de Vlado Tchernozemski ou Cernozemski.

Pas mal les travaux des reporters du Miroir du Monde, Michel Gorel, Claude Izabert et Geo-Ch. Véra !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 1er juin 1916

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(JOUR 670 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

A la une, une remise de drapeau au Premier Groupe d’Aviation dans lequel le Lieutenant Guynemer se distingue. Mais ce n’est pas lui dans le médaillon en haut à gauche, mais le Lieutenant-Colonel Girod…

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que La Guerre Photographiée se plaît à souligner qu’il est lyonnais, ayant longtemps officié à la Presse Lyonnaise.

Toujours dans l’aviation, un trophée de guerre comme ce drapeau allemand…

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capturé dans le Zeppelin qui s’est abîmé dans les parages du camp retranché de Salonique, en Grèce et cet avion Focker allemand…

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abattu sur le front, nous dit-on mais qui, vu son état quasiment intact, semble plutôt avoir eu un problème derrière les lignes françaises et s’est posé tranquillement.

Côte à côte sur cette page centrale appelée Partout, ce qui signifie que les images n’ont guère de rapport entre elles, une vue plutôt cocasse voire comique avec…

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cet homme tirant au fusil sur un fleuve muni de flotteurs aux pieds pour le maintenir dans un équilibre plus que précaire (avec le recul du tir, il faudrait être terriblement fort sur ses jambes pour ne pas plonger dans les eaux !) et à côté, cette horrible image…

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d’un traître ou d’un espion ou supposé tel passé par les armes !

Une page avec 7 photos des destructions causées par les attaques allemandes aériennes (des Zeppelins) ou navales sur la Grande-Bretagne, sur la région de Londres principalement…

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et une autre sur les manoeuvres de l’armée des Pays-Bas…

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pays neutre pour l’instant mais qui, à l’instar de la Suisse, se prépare militairement à toute éventualité.

Une autre page avec cette énorme pièce d’artillerie…

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des mortiers de 380, dissimulés dans des bois, qui attisent la curiosité des Poilus.
Pour terminer, une page sur des héros lyonnais.

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En haut, en médaillons, des militaires locaux morts au Champ d’Honneur; au centre, un brave qui a perdu un membre dans les combats; à gauche, un texte poétique sur l’égoïsme dans les tranchées, du côté du fort de Vaux et à droite, l’Annuaire du Tout-Lyon qui publie la longue liste des disparus et blessés lyonnais de ces 3 premières années de guerre mondiale.

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Le 09 octobre 1934: l’ASSASSINAT du ROI de YOUGOSLAVIE ALEXANDRE 1er sur la CANEBIERE à MARSEILLE (2)

Le film des événements.

Le Miroir du Monde de la semaine suivante, celui du 20 octobre 1934 est entièrement consacré à cet attentat qui secoua la France…

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avec en double page centrale une réalisation assez moderne:

Le film des événements.

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Il faut dire qu’avec le nombre de reporters qui couvraient ce voyage royal, les photos ne manquèrent pas.

Parcourons en détail pour voir de ce qui se passa:

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L’arrivée sur le Vieux Port, les personnalités…

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et le départ du cortège du cortège sur la Canebière.

 DSCN3630Le roi Alexandre de Yougoslavie et Louis Barthou s’entretiennent dans la voiture et l’on sent le roi beaucoup plus tendu que le débonnaire ministre des Affaires Etrangères.

Laissons le magazine expliquer la situation;

LE QUART D’HEURE FATAL: L’ASSASSIN BONDIT SUR LE MARCHEPIED…

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 PASSE SON POING, ARMÉ D’UN PARABELLUM…

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PAR LA PORTIÈRE ET TIRE.DSCN3619

LE CHAUFFEUR, QUI STOPPE IMMÉDIATEMENT, L’AGRIPPE ET TENTE DE LE REPOUSSER. LE COLONEL PIOLET FAIT VOLTE-FACE. LES AGENTS SE PRÉCIPITENT VERS LA VOITURE ROYALE, CEPENDANT QUE LA POLICE REFOULE LES SPECTATEURS.

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CEUX-CI, ÉPERDUS, TOURBILLONNENT. CERTAINS TOMBENT ET SONT FOULÉS AU PIED.

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ALEXANDRE 1ER GIT INANIMÉ DANS SA VOITURE,…

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BOULEVERSÉS, LES ASSISTANTS L’ENTOURENT. UN COLONEL MET DOUCEMENT LA MAIN SUR LE FRONT DU SOUVERAIN.

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UN COMMISSAIRE ARRIVE. AIDÉ D’UN AGENT, IL SOULÈVE RESPECTUEUSEMENT LE CORPS ABANDONNÉ.

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LA VOIE EST DÉBLAYÉE POUR LE DÉPART VERS LA PRÉFECTURE.

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LA VOITURE TRAGIQUE S’ÉBRANLE. UN AGENT CYCLISTE MONTE À CÔTÉ DU CHAUFFEUR POUR DIRIGER CELUI-CI.

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LES OPÉRATEURS DE CINÉMA ET LES PHOTOGRAPHES, MALGRÉ L’ÉMOTION RESSENTIE -SI INTENSE QUE L’UN D’EUX EN MOURRA- CONTINUENT À PRENDRE DES VUES.

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UN MEMBRE DE LA SUITE DU ROI EST MONTÉ AUPRÈS DE SON SOUVERAIN.

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CEPENDANT LE MISÉRABLE MEURTRIER, ABATTU À COUPS DE SABRE ET DE RÉVOLVER, LYNCHÉ ET PIÉTINÉ PAR LA FOULE INDIGNÉE, ACHÈVE D’AGONISER SUR LA CHAUSSÉE. SUR LE PAVÉ, UNE SILHOUETTE TEND LA MAIN ET L’ARME REDOUTABLE AVEC LAQUELLE LE TERRORISTE CONSOMMA SON FORFAIT.

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Tout s’était passé en moins d’un quart d’heure depuis qu’Alexandre 1er eut posé le pied sur le sol français, sa seconde partie comme il se plaisait de le dire. Il fut, contre toute logique, emmené à la Préfecture où, bien entendu, ne se trouvait aucun docteur pour le prendre en main. Il fallut en chercher mais la mort avait frappé quand ils arrivèrent. Plus logiquement, Louis Barthou fut emmené à l’Hôtel-Dieu, proche du Vieux Port, aujourd’hui devenu un hôtel de luxe, mais la médecine ne put rien pour son cas. la balle avait sectionné une artère de l’humérus.

A suivre

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Le 09 octobre 1934: l’ASSASSINAT du ROI de YOUGOSLAVIE ALEXANDRE 1er sur la CANEBIERE à MARSEILLE (1)

C’était au premier jour d’une visite du roi Alexandre 1er de Yougoslavie qu’eut lieu cet attentat terroriste sur la Canebière à Marseille, le 9 octobre 1934. Le Roi venait de débarquer au Vieux Port et remontait cette avenue pour rejoindre le monument à la gloire des Poilus d’Orient sur lequel une gerbe devait être déposée. Puis, normalement, c’aurait dû être le départ vers Paris en train à partir de la gare Saint-Charles et la suite de cette visite officielle.

Mais au niveau de la Bourse, un homme surgi de la foule vint modifier le cours de l’histoire. Un des photo-reporters présent sur place immortalisa la scène:

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qui fit la une du Miroir du Monde du 13 octobre 1934.
Bien entendu, le magazine était presque bouclé quand survint ce drame. On changea bien entendu la une avec la photo présentée ci-dessus…

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et on ajouta un feuillet libre de 4 pages pour relater les faits.

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On y voit le roi quelques minutes avant l’attentat débarquant de son bateau militaire, le « Dubrovnik » sur le Vieux Port…

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où les honneurs militaires lui vont être rendus et où se presse une foule très importante. Foule en principe surveillée par des milliers de policiers et de gendarmes. Toutefois, le roi qui a déjà survécu à une attaque terroriste quelques mois plus tôt dans son pays, est assez inquiet et n’apprécie pas du tout la nonchalance des autorités françaises. Il avait bien raison de douter ainsi. C’est le ministre des Affaires Etrangères, Louis Barthou qui le reçut au nom de la République et devait l’accompagner durant tout le voyage. Pour lui aussi, le voyage et sa vie s’achevèrent sur la Canebière, tué semble-t-il par un tir de riposte de la police française… mais cela sera confirmé seulement plus de 40 ans plus tard !

L’assassin, noyé dans la foule, avait surgi et tiré sur le roi depuis le marche-pied de la voiture décapotable qui avait été mis à disposition des autorités. Une voiture qui inquiétait aussi le Roi qui aurait préféré une voiture fermée.

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Il fut abattu par la police et massacré par la foule. On nous dit, dans l’article qu’il s’agit d’un homme ayant un passeport tchécoslovaque Petrus Kalemen mais on apprendra plus tard sa véritable identité et ses motivations.

En double page centrale de ce supplément,

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une biographie du roi de Yougoslavie, âgé de 46 ans au moment des faits… et dont on a pu voir le jeune visage en plusieurs occasions lors de la Grande Guerre, quand la Serbie fut balayée par les armées bulgare et autrichienne et que les Alliés tentèrent en vain de sauver leur ami.

En quatrième page, une nécrologie du ministre des Affaires Etrangères Louis Barthou, un politique expérimenté…

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qui espérait que ce voyage officiel aboutisse au début d’une alliance contre les forces de l’Axe: l’Allemagne nazie et surtout l’Italie fasciste qui avait des visées expansionnistes sur la Yougoslavie.

Il reposait dans la chapelle de l’Hôtel-Dieu à Marseille.

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La fusillade qui suivit cette attaque terroriste, fit une dizaine de victimes dans la foule qui attendait le passage du Roi, de par la réaction désordonnée des policiers français. Il faut savoir que si ce premier attentat avait échoué, un second terroriste attendait plus haut sur la Canebière pour jeter une bombe sur le cortège officiel. Alexandre 1er de Yougoslavie avait bien raison d’être soucieux à son arrivée à Marseille.

A suivre

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 28 mai 1916

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(JOUR 666 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

On avait laissé hier dans Sur le vif des observateurs scrutant le ciel, on commence ce Miroir avec d’autres vigies regardant ce qui se passe dans les lignes ennemies. Décidément, regarder les autres est la base de la tactique militaire.

Des nouvelles importantes (en quantité) de la guerre aérienne.

Tout d’abord, un ballet d’aéronefs dans le ciel de Verdun.

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En haut, une escadrille française franchissant le ligne de front, en bas, un avion allemand photographié par un avion adverse au moment où il survole une voie ferré (on voit la fumée du train en dessous). Certainement une photo en lice pour la meilleure photo de l’année !

Plus loin, ce sont des aviateurs allemands récupérés dans un torpilleur… alors que leur hydravion est tombé à l’eau.

Deux autres pages sont consacrées à la chute de Zeppelin, ici et là.
Tout d’abord, la carcasse d’un dirigeable tombé dans le marais de Vardar:

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Il ne reste que la partie métallique du dirigeable. Il venait de bombarder le camp retranché de Salonique quand il a été abattu par la Marine.

Ailleurs, c’est en Norvège qu’un autre ballon s’est abîmé dans les eaux bien plus fraîches de la mer du Nord.

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cet événement fait le bonheur des badauds qui viennent voir ce qu’il reste du fier dirigeable.

Passons à la bataille de Verdun avec cette double page centrale montrant des bombardements sur la ville qui résiste toujours…

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contrairement à ce que raconte la propagande allemande comme en témoigne cette carte postale…

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illustrant des combats au corps à corps dans les rues, ce qui ne s’est jamais produit ! Ce sont des extraits de presse allemande.

Deux pages pour montrer aux lecteurs des remises de décorations en plusieurs lieux…

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ce qui permet de parler des chefs… Berthelot, Joffre, Pétain, Balfourier… pour autant de récompenses qu’ils doivent à leurs hommes, avant tout et à aux sacrifices de ces derniers.

On se prépare à une saison pluvieuse à Salonique. Alors, on amène près des tranchées des constructions qui doivent laisser les hommes, les pieds au sec:

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des nattes en rouleaux ou des isolateurs en métal sur lesquels les hommes peuvent se percher en laissant l’eau circuler au dessus ! Ingénieux mais cela réduit la place de l’homme en hauteur, lequel va devoir y rester courbé pour ne pas dépasser du parapet.

Le retour des Tommies du front….

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certains blessés, après des combats dans la Somme et en Artois.
En Italie, une vue des combats au col di Lana où des sapeurs vont faire sauter les défenses austro-hongroises.

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Tout cela dans les paysages merveilleux d’Alpes enneigées.

En Belgique, une image exceptionnelle non truquée…

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montrant l’explosion d’un obus contre le clocher de l’église de Poperinge(h)e qui va s’écrouler dans la foulée. Autre vue assez exceptionnelle.

Pour terminer, 3 images extraites de la page de brèves.

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La venue de Sarah Bernhardt près du front, visite pour égayer la vie des Poilus lors de spectacles.

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A Marseille, après les Russes puis les Hindous, c’est au tour des Tonkinois (Viet Nam) de venir fouler le sol européen pour aller combattre sur le front du nord et de l’est de la France. Tout l’Empire colonial envoie des hommes dans les tranchées !

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Enfin, des soldats allemands se retrouvent prisonniers en Espagne après s’être réfugiés en Guinée espagnole, mêlant un peu, sans le vouloir, l’Espagne neutre dans cette guerre mondiale. Ils avaient fui le Cameroun où l’armée allemande est en déroute.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 27 mai 1916

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(JOUR 665 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

A la une, un sergent-aviateur G… décoré de la Légion d’Honneur et de la Croix de Guerre, à 21 ans. Oui, très bien, mais pourquoi donc le journal ne dit pas tout simplement qu’il s’agit de Georges Guynemer, dont on parle à longueur d’articles dans la presse ? Le journal se prémunie-t-il ainsi de la censure militaire avant qu’elle ne le frappe ?

Ce numéro de Sur le Vif va se montrer très pédagogique avec de nombreux schémas explicatifs des armements « modernes ». Allons-y !!!

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La comparaison de la force de pénétration des obus dans des murs de 90 cm.

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Le système d’enclenchement des balles dans un fusil automatique.

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Le principe de flottaison et de déclenchement de la mine-torpille Léon.

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Les dreadnoughts sous-marins (torpilles).

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Le principe de l’explosion des obus fusants et percutants et leur dangerosité.

D’un côté, le magazine nous cache l’identité d’un aviateur que tout le monde connaît, d’un autre, il révèle des secrets militaires qui pourraient servir à l’ennemi ! Comprenne qui pourra !

Retour à Marseille et au passage des soldats russes venus combattre par convention sur le front occidental. Une photo nous montre la distribution des fusils à ces militaires, distribution effectuée par des soldats coloniaux:

Version 2

Les progrès de la médecine et des prothèses pour les invalides de guerre:

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La mise au point d’un bras artificiel destiné à la conduite des automobiles. N’oublions pas que pendant cette guerre, la médecine fit de grands progrès dans tous les domaines, orthopédie comprise, tant il y eut d’estropiés des membres.

La bataille de Saint-Eloi et des troupes britanniques, nous dit-on revenant du front:

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et les northumberland fusiliers juste après la bataille victorieuse pour eux. Ce que l’Histoire dit de nos jours, c’est que ce furent certes des Britanniques qui combattirent à Saint-Eloi mais surtout des Canadiens et que les attaques d’avril 1916 furent loin d’être une réussite !

Passons à Verdun et à la grande bataille qui s’y déroule:

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A gauche une explosion d’une grosse marmite prise sur le vif, c’est le cas de le dire, depuis un poste d’écoutes et à droite, des tranchées de liaison par où transite la soupe.

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La ville et des scènes de destructions, des immeubles éventrés… mais la ville a été évacuée de ses habitants.

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Un peu de tout: des scènes de ravitaillement par  des formes diverses: chevaux, trais, camions… des montagnes de munitions… un mortier dans une tranchée et un cadavre allemand (bien sûr) disloqué.

Sans savoir si cette vue provient de Verdun,…

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un véhicule automobile touché par un obus, ce qui entraîna la mort d’un officier et la blessure d’un homme du rang, le chauffeur du gradé.

Par terminer, des yeux tournés vers le ciel…

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ceux de guetteur scrutant le ciel pour y découvrir d’éventuels avions ennemis.

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