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Il y a 80 ans… le TOUR de FRANCE 1938…LE PETIT PROVENÇAL du jeudi 21 juillet.

Pas de place pour mettre le Tour à la une de ce numéro du Petit Provençal !

On consacre le gros titre à la visite du souverain britannique George VI à Paris en compagnie de la reine Elisabeth. Avec les bruits des bottes allemandes, italiennes et espagnoles à nos frontsères, on a intérêt à choyer nos amis.

En Espagne de violents combats se déroulent dans la région de Valence, à Barracas où l’on apprend que pas moins de treize avions nationalistes sont été abattus.

Madrid de son côté est sous le feu permanent des canons fascistes.

Retour au Tour de France en page sportive.

Pour la prise quotidienne, le Tour en est aux contreforts des Alpes avec la boucle de Sospel. Hier, c’était repos à Cannes. Décidément après Royan et Luchon, les lieux de villégiatures des coureurs du Tour sont prestigieux.

Aujourd’hui, le Tour repart vers la montagne de Cannes à Digne, un rallye de 284 km tout de même. On va revoir dans la presse les impressionnants lacets du col de Braus.

Pour l’heure, Vincent Cosson savoure sa troisième place derrière Vervaecke et Bartali.

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Il y a 80 ans… le TOUR de FRANCE 1938…LE PETIT PROVENÇAL du mercredi 13 juillet.

Le Tour ne fait pas la une du Petit Provençal en cette veille de Fête Nationale. Ni la Fête Nationale d’ailleurs. Non, le plus gros titre est pour Howard Hugues, ce aviateur, homme d’affaire, producteur et réalisateur de cinéma qui lors du tour du monde aérien  qu’il est en train de réaliser, vient de faire escale à Paris.

Le Tour, c’est pour tout en bas de la première page,…

…avec la victoire de Middelkamp à Pau à l’issue des 115km de l’étape Bayonne-Pau. Les quotidiens sont en avance sur les hebdomadaires !

En bas également, un titre relatif à la guerre civile espagnole.

Républicains et Nationalistes discutent pour essayer de s’entendre sur le retrait des troupes étrangères.

Pendant ce temps, les combats continuent. L’aviation nationaliste continue de bombarder Valence tandis que des combats au sol se déroulent dans la Vall de Uxo  (La Vall del’Uixo) assortis de bombardements aériens. On sait que ces bombardements sont l’oeuvre des Italiens et Allemands.

Retour au Tour de France en page sportive…

Leducq dont on apprend qu’il a dépouillé Majérus de son maillot jaune, le conserve à Pau avant la grande étape des Pyrénées mais avec seulement 13 secondes d’avance sur Wenger et 48 sur ce fameux Majérus.

 

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ESPAGNE 1936: quand la CNT et l’UGT frappaient une monnaie du côté de DÉNIA (Valencia)

Note: Article initialement paru le 24 février et déplacé pour la cohérence des articles sur la Grande Guerre de Séraphin Guérin

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Ça ressemble à un billet mais ce doit plutôt s’agir d’un bon permettant de mettre en place un commerce local. Local puisque ce document devait être diffusé à Déria,

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Le château de Déria.

port situé à 50 km au sud de Valencia, appartenant à la Communauté Valencienne, qui vivait à l’époque du commerce du jouet.

Manifestement, ce bon n’a jamais été mis en circulation puisque le numéro d’ordre ne figure pas ainsi que la signature des  vocal (voix=responsable).

Nous sommes le SAMSUNG CAMERA PICTURES au début de la guerre civile et c’est le…

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Comité de Liaison de Dénia qui émet cette monnaie avec ce billet d’ 1 peseta.

C’est la signature qui surprend:

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La C.N.T. (Confederacion Nacional del Trabajo) est un syndicat anarchiste lié à la F.A.I. (Federacion Anarquista Ibérica), un mouvement qui pendant la guerre civile essaya de mener de front le combat militaire en même temps que la révolution sociale. Ce qui lui amena une adhésion de la population (comme la nouvelle répartition des terres qui lui amena le monde  paysan) mais une forte opposition des socialistes et communistes, ce qui alla jusqu’à une guerre fratricide dans le camp républicain dans la guerre civile espagnole.

L’U.G.T. (Union General de Trabajadores) est un syndicat proche du P.S.O.E. (Partido Socialisto Obrero Espanol) mais qui localement pouvait être plus marqué à gauche.

Ce qu’il y a d’original, c’est que ce sont donc ces militants et dirigeants anarchistes, socialistes, communistes qui sentirent le besoin de créer une nouvelle monnaie pour régir les échanges locaux… comme toutes ces monnaies alternatives qui fleurissent de nos jours en réaction à la domination impérialiste de l’euro, pour créer de nouveaux rapports entre les citoyens.

Au dos du billet, une annonce

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Celui qui falsifierait ce document serait passible des plus graves sanctions.

Une note que l’on retrouvait alors sur tous les billets traditionnels, en France notamment. Avec aux 4 angles de la feuille, les sigles des mouvements à l’initiative de cette monnaie:

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Aux 2 syndicats cités au-dessus, le P.C., certainement le Parti Communiste, peut-être Valencien et l’I.R. (comme Izquierda Republicana), la Gauche Républicaine.

Pourquoi cette monnaie n’entra pas en fonction dans cette région qui ne tomba qu’en 1939 ?

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Des PÊCHEURS de TRÉSOR dans le RHÔNE après-guerre…

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Tel est le titre d’un article de Jean Lamotte dans

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daté du dimanche 20 octobre 1957 (il y a 57 ans ce jour).

Le Rhône renferme pas mal d’épaves de bateaux et celle-ci (un avion de l’US Air Force) était située en face de Caderousse et de l’île de la Piboulette à l’époque où le Rhône n’était pas encore canalisé.

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L’auteur nous raconte très bien l’accident de ce Dakota, accident n’ayant heureusement pas fait de victimes:

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Et les pêcheurs-chasseurs de trésors ont certainement été attirés par la valeur que représentait cette masse de métal de cet avion dont l’USAF ne moquait éperdument. Mais la pêche au Dakota n’est pas une partie de plaisir !

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Et oui, cela faisait 14 ans que l’avion était dans l’eau et le Rhône en crue régulièrement charrie beaucoup de boues qui se déposent sur tout, les sols comme la carcasse de l’avion.

Jean Lamotte a vu en direct les difficultés rencontrées par les sociétés lors de ce chantier

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et l’on peut se demander si la pêche au Dakota fut si miraculeuse (financièrement parlant) que cela.

Petit, on n’avait parlé de cet avion échoué dans le Rhône ainsi que l’explosion d’une vedette allemande vers le confluent du Rhône et d’Aigues à la même époque… à moins que je confonde…

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En feuilletant ce Dauphiné Libéré, 2 articles m’ont paru intéressants.
Pour rester dans le domaine de l’aviation militaire, le crash de cet aéronef de chasse en Ardèche, à Saint-Jean-le-Centenier, village tout proche de Montélimar…

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accident dans lequel le pilote trouva la mort. L’avion s’écrasa au sud du village, près du sommet de Juliau (crête de Laynaud) et l’aviateur fut retrouvé vers le domaine d’Olivier de Serres aux Granges de Mirabel.

Second article qui a un rapport avec notre visite à Valencia en Espagne, l’été dernier (voir article: Le blog a 6 mois… les humeurs deviennent un article publié le 06 octobre 2014) et les aménagements de l’ancien lit du Turia:

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le bilan des inondations qui eurent pour conséquence les travaux

du détournement du fleuve.

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