(JOUR 958 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)
Le Général Herr pose fièrement avec sa nouvelle cravate de commandeur de la Légion d’Honneur. Il commandait le secteur de Verdun lors de l’attaque allemande du 21 février 1916 et il avait pourtant pris quelques décisions surprenantes qui ne méritaient pas la remise de cette décoration.
L’entrée prochaine en guerre des Etats-Unis est freinée par le fait que les transports sont quasiment interrompus à travers l’Atlantique à cause des attaques allemandes. En conséquence, les trains sont aussi arrêtés en attendant que le trafic maritime reprenne.
Un Océan Atlantique infesté de sous-marins allemands mais aussi de corsaires comme ce navire photographié en cachette.
Pourtant la flotte britannique patrouille comme ici en mer du Nord, équipée d’un armement impressionnant:
Sur le front d’Orient, en Méditerranée, les sous-marins allemands font aussi des ravages. Comme il n’y a pas de bassin de radoub à Salonique, les réparations sont difficiles.
Une page consacrée à la chute d’un aéroplane autrichien en Italie, derrière les lignes alliées.
Les aviateurs n’ont pas survécus et sont enterrés avec les honneurs militaires.
Travail des hommes du Génie qui ont établi un pont de barques sur une rivière du nord de la France.
La boue, les trous d’eau, des lieux dévastés.
Difficultés pour les Britanniques d’avancer dans le secteur de l’Ancre (Somme) après la prise de territoires.
C’était un bois, le bois des Caurières devant Verdun. Voilà tout ce qu’il en reste !
Un petit tour en Afrique pour terminer ce numéro du Miroir.
3 photos d’aviateurs belges dans le secteur du lac Tanganyika.
La construction d’un vapeur, le « Baron Dhnais » sur les berges de ce grand lac de l’Afrique australe.
De belles vues aériennes. On a parlé il y a peu de la chute de la dernière colonie allemande en Afrique.
Un Monde de Papiers 