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Le PARCOURS du TOUR DE FRANCE 1910 dans L’HUMANITÉ du 1er juin.

Encore un rayon de soleil de juillet, venant de l’Humanité du  DSCN2755 !

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Le journal s’y prend à l’avance pour annoncer le parcours du Tour de France cycliste, un mois à l’avance puisque la course était prévue du 3 au 31 juillet suivants.

Voici donc le parcours tel qu’il avait été concocté par les organisateurs du journal L’Auto autour d’Henri Desgranges.

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14 étapes avec quelques remarques. Tout d’abord l’arrivée à Metz qui était depuis 1870 rattaché au Reich. Les arrivées à Metz commencèrent en 1907 et jusqu’en 1910. Des manifestations pro-françaises s’étant déroulées en cette dernière occasion, le Kaiser revint sur son accord et le Tour ne fut plus autorisé pour cette escapade allemande.

Autre remarque, ces 2 nouveautés avec les étapes Perpignan-Bagnères-de-Luchon et Bagnères-de-Luchon-Bayonne. En 1910, ce fut la première fois que le Tour emprunta les routes des Pyrénées et de ses grands cols: Peyresourde, Aspin, Tourmalet et Aubisque qui obligèrent bien des cyclistes à poser pied à terre pour pousser leurs engins. Le futur vainqueur, Octave Lapize, aurait crié à l’adresse des organisateurs: Vous êtes des assassins ! au passage du col d’Aubisque.

Un Octave Lapize qui allait connaître le même sort que son second François Faber, lors de la Grande Guerre, tué vers Toul lors de la chute de son avion lors d’un combat aérien, le 14 juillet 1917.

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Le registre matricule d’Octave Lapize…

à la carrière brève mais bien remplie avec ce Tour 1910, 3 Paris-Roubaix (1909-10 et 11), 2 Paris-Bruxelles (1912 et 13), 3 titres de Champion de France (1911-12 et 13) et les Six Jours de Paris 1912.

Voyons les titres les plus importants de cette Huma du 1er juin 1910. Outre la fin des opérations pour essayer de sauver l’équipage du sous-marin Pluviôse échoué près de Calais et qui verra le décés des 27 marins de l’équipage, un article nous apprend…

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que les billets de tramway parisiens sont bien plus chers que ceux des transports équivalents à Londres, Berlin, Rome, Vienne et même de bien des villes de ses pays.

Autre titre sur une mutinerie militaire à Nîmes lors de laquelle…

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le colonel Castaing a été frappé par un réserviste, Thérond, particulièrement récalcitrant puisqu’il venait de passer 3 ans dans un biribi algérien !

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 22 janvier 1916

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(JOUR 537 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Une tranchée française en Champagne où des hommes miment dans une position de tireur ou de guetteur. Rien de bien original si ce n’est la pelure de mouton de l’homme au premier plan, des caissons en bois pour protéger les tireurs, les entailles dans le côté de la tranchée pour faciliter l’installation de l’homme et tout devant, le départ d’une évacuation des eaux de pluie pour assécher le boyau. Du grand luxe ! On verra dans Le Miroir de demain que cela peut s’avérer très utile !

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A Salonique et dans la Balkans, c’est l’exode des populations civiles serbes, grecques et turques devant l’avance des armées bulgares et allemandes. On voit ces pauvres gens patauger dans la boue des chemins emportant sur des charrettes leurs biens qu’ils veulent sauver. L’hiver est terrible aussi car on imagine que leurs nuits se passent à la belle étoile.

La situation est beaucoup plus confortable pour ces troupes suisses, des Alpins à l’entraînement dans l’éventualité de la fin de la neutralité de leur pays:

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A noter que dans la légende, on écrit  les skis: skys ! Original !

Autres skieurs, Autrichiens ceux-là, qui se servent de leurs planches en bois pour construire des abris dans les Carpates:

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 Autre originalité, en Allemagne, on inaugure une statue géante d’Hindenburg dans le plus pur (futur-)style soviétique, sur la Koenigsplatz de Berlin.

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Statue en bois dans laquelle les berlinois peuvent venir planter un clou moyennant finance. Comme dans certains lieux de pèlerinage actuels tel Rocamadour !

En Allemagne, c’est également la chasse au cuivre, matière première qui fait cruellement défaut pour la confection des douilles d’obus, de balles.

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Sur cette image, on voit des enfants ramener des ustensiles de cuisine de leur famille, une collecte nullement caritative. On a déjà dit que cette carence en cuivre faisait que l’industrie de guerre allemande récupérait les douilles des obus tirés, empêchant tout artisanat de tranchées pour les Poilus allemands.

Une vue d’aviation déjà présentée il y a quelques semaines, celle d’un avion allemand abattu après un combat aérien.
L’engin est en miettes…

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et l’on expose les corps des malheureux aviateurs:

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Retour sur les conditions météorologiques très difficiles sur le front de l’est et du nord de la France avec des pluies importantes suivant un épisode neigeux. Comme on peut le voir…

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l’eau est partout et les hommes marchent dans de véritables marécages… glaciaux !

En quatrième de couverture, le canal de l’Yser en Belgique, avec…

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pour protection des arbres abattus et des sacs de sable. Dans ce secteur où l’eau est proche de la surface, creuser des tranchées doit être impossible et les défenses sont hors de terre.

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TOUR DE FRANCE 1909: c’est L’HUMANITÉ de JAURÈS qui raconte l’étape NÎMES-TOULOUSE.

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On avait déjà montré une Huma. à l’époque où le rédacteur en chef était Jean Jaurès parlant d’une étape des premiers Tours de France, ceux de l’ère héroïque d’avant-Grande Guerre. Aujourd’hui, c’est l’Humanité du DSCN2751 que nous allons présenter. L’éditorial Chassons-les! est de Amilcare Cipriani. La photo de la une illustre la chute en Manche de l’aviateur Hubert Latham, dans une traversée de cette mer cinq jours avant que Louis Blériot ne laisse son nom pour la postérité dans le même exercice. Au milieu de la photo, un ver de grenier a laissé sa trace !

Autre titre de cette une, le procès intenté par l’état contre le syndicat des postiers qu’il juge illégal. Aucune loi n’encadre les syndicats de fonctionnaires. C’est Jaurès lui même qui vient témoigner pour la défense des accusés et on imagine sa voix de tribun prononcer en fin de son audition: l’aube de la légalité existe déjà pour le syndicat des postiers et la poursuite gouvernementale est le crépuscule de la répression. 

Allons en 4ème page pour lire l’article sur cette 8ème étape Nîmes-Toulouse du Tour de France 1909 disputée la veille. Le Tour comptait 14 étapes seulement et longeait les frontières de l’hexagone.  Les étapes étaient conséquentes, des rallyes de 251 à 415 kilomètres (!) ce qui obligeait les organisateurs d’octroyer un jour de repos par étape. Les courses ne se déroulaient que les jours impairs du mois de juillet! Cette étape Nîmes-Toulouse était longue de 303 kilomètres.

Voici la relation des faits, sur 2 colonnes du journal:

DSCN2752 DSCN2753 Jean Alavoine, le vainqueur à Toulouse, débutait dans le cyclisme de haut niveau cette année-là et allait inscrire son nom 17 fois au palmarès des vainqueurs d’étapes du Tour: 2 en 1909 dont celle arrivant à Paris en plus de celle de Toulouse, 3 en 1912, 1 en 1914, 5 en 1919, 3 en 1922 et autant en 1923. Une longévité sportive à la « Poulidor » mais il faut tout de même ne pas oublier que sa carrière connut une interruption de 4 ans entre août 1914 et 1919 !

Une interruption qui fut fatale au vainqueur du Tour 1909, le Luxembougeois François Faber, engagé dans la Légion Étrangère et qui disparut (au sens premier du terme d’ailleurs) le 9 mai 1915 à Berthonval (Pas-de-Calais).

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La fiche matricule de François Faber…

qui rata d’une roue la victoire à Toulouse pour cause d’une chute sur le fil qui lui coûta la victoire.

A noter que la narration du reporter est des plus succinctes. Il se contente de donner les passages au points importants du parcours: Montpeller (km 49), Béziers (km 126), Carcassonne (km 209) et à l’arrivée, sur les Allées (?) où se pressent 15 000 personnes pour la presse.

A noter également que le vainqueur du jour à mis 10h10 pour parcourir les 303km au programme. Soit à presque 30km/h de moyenne… un bel exploit vus l’état des routes et le peu d’avancée technique des montures !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 16 janvier 1916

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(JOUR 531 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Le camp de prisonniers civils de Hameln dont on a déjà parlé. On nous montre deux hommes avec une inscription au dos de leur veste:

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Prisonnier de guerre- Hameln

Plus que des brimades ou des mauvais traitements, c’est plutôt une manière d’éviter les évasions.

En seconde page, trois vues du front belge avec l’Yser aux eaux calmes:

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des arbres coupés et des tranchées le long du canal, un blessé ramené des premières lignes et dans les rues d’un village dans lequel il ne reste que quelques pans de murs debout, des tranchées, des sacs de sable de ce « boulevard des Italiens ». De quel village s’agit-il ?

Dans les Balkans, les troupes françaises recueillent et essaient de protéger les population fuyant devant l’avancée bulgare.

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Même les populations d’origine turque de cette région préfèrent se mettre sous la protection française. Les Turcs sont pourtant les « alliés » des Bulgares.

Sur le front français, le magazine nous montre des sapeurs creusant un important abri souterrain dans lequel cet homme se mue en bête de somme:

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La double page centrale est consacrée à une scène suivant la bataille de Champagne de l’automne dernier.

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Une scène de chaos avec des fossés remplis de morts et de matériel abandonné, des ambulances emmenant les blessés et au premier plan, comme déconnectés du reste de la scène, trois hommes tranquillement installés, avec celui le plus à gauche (partiellement coupé) en train d’écrire une lettre aux siens. A la guerre, on s’habitue à tout !

Le Miroir consacre une page à la vie des aviateurs français prisonniers en Suisse, à la suite d’atterrissages inattendus sur le sol helvète. En vertu de leur neutralité, les Suisses  retiennent ces hommes comme prisonniers de guerre, en libérant quelques uns de temps en temps.

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Une « prison » dorée pour ces hommes que ce restaurant d’Hospenthal, à une vingtaine de kilomètres de la source du Rhône. A gauche, l’aviateur Georges Madon qui s’échappa de Suisse en décembre 1915 et fut récompensé à son retour en France par 60 jours d’arrêts. Il se tua lors d’une démonstration à Bizerte en 1924. A droite, Le caporal Chatelain qui a réussi également de s’évader.

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Une randonnée en montagne des aviateurs-prisonniers autour de Gilbert dont on a déjà parlé.

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Les aviateurs Eugène Gilbert, Pary, Martin. On nous dit que tout ce petit monde a été déplacé par la suite à Andermatt puis à Zurich.

 Photos hivernales avec de la neige dans des paysages paisibles. Dans l’est et dans les Vosges.

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Le petit cimetière sous la neige près du col de la  Schlucht et des Alpins à l’entrainement sur le terrain.

Les troupes grecques se retirent de Salonique pour ne pas se trouver entre les Bulgares et les alliés occupant le camp retranché, les Allemands et les Bulgares risquant d’attaquer le camp, les Grecs encore neutres ne peuvent que se retirer.

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Une autre page complète pour nous montrer les animaux accompagnant les hommes dans leur vie au front… animaux devenus les mascottes des unités:

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des chats, chiens, renards, oiseaux, chèvres, cochons, sangliers…

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TOUR DE FRANCE 1908: le vainqueur PETIT-BRETON dans un magazine.

Il fait bon au plein coeur de l’hiver de parler du Tour de France cycliste. Cela donne un peu de  cette chaleur qui accompagne la grande course et qui manque au milieu de l’hiver, bien qu’il soit très doux cette année. C’est dans ce magazine…

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du DSCN2736 qu’est évoquée la victoire de Petit-Breton dans le Tour de France cycliste 1908. On y voit le champion saluer le public au départ d’une des étapes de cette randonnée cycliste colossale de 5 000km. 

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L’article au-dessous nous donne le classement final de la course remportée donc par Petit-Breton avec 36 points devant François Faber (68 points), Passerieu (75 points), Gustave Garrigou (90 points)… A l’époque, le Tour de France se courait aux points en fonction de l’ordre d’arrivée à l’étape. Vainqueur de 5 étapes sur les 14 de cette course qui se déroula du 13 juillet au 9 août 1908…

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…on comprend que son total de points fut aussi faible à l’arrivée. Il gagna en effet à Metz (étape 2), Nîmes (étape 7), Bayonne (étape 9), Nantes (étape 11) et Paris, à l’arrivée finale. François Faber, son second ne remporta que 4 étapes.

Quelques mots sur Lucien Petit-Breton, de son vrai nom Lucien Georges Mazan qui reçut ce surnom de Petit-Breton de par sa naissance en Bretagne. On l’appelait aussi « l’Argentin » car il passa les 20 premières années de son existence dans ce pays où son père avait émigré à l’appel du gouvernement qui réclamait une main d’oeuvre qualifiée (horloger).

Petit-Breton comme son second François Faber allait disparaître lors de la Grande Guerre, le  20 décembre 1917 comme en atteste sa fiche matricule que l’on peut voir dans le site Mémoire des Hommes:

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Le petit article nous apprend que L’Auto, journal organisateur du Tour était particulièrement généreux avec ses sportmen puisque le vainqueur reçut 20 000 francs et son second 15 000 francs, de véritables fortunes dignes des stars du football actuel.

De quoi parle encore ce Dimanche Illustré ?

D’aviation, bien entendu, avec ce vol de Wilbur Wright…

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qui vola à 15 mètres du sol au-dessus de l’hippodrome des Hunaudières, un nom bien connu par les amateurs des 24 heures du Mans. N’oublions pas que Louis Blériot ne traversa la Manche qu’un an plu tard, le 25 juillet 1909.

Autre page intéressante montrant la mentalité raciste de l’époque…

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avec 3 photos sur une tribu d’une peuplade érythréenne, les Gallas, exposée à Paris, au Jardin d’Acclimatation comme des animaux dans un zoo, pour divertir les parisiens  ! Après tout, on enleva bien le moulage et le squelette de la Vénus Hottentote du Musée de l’Homme qu’en 1974 !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 06 janvier 1916

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(JOUR 521 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

La une avec une vue de la porte d’Alexandre (le-Grand) à Salonique. Le lien symbolique entre Occident et Orient. Le lien pour prouver aux lecteurs que la présence française en Grèce s’inscrit dans une certaine logique de l’histoire.

Quelques vues intéressantes dans une revue sans grande ligne directive.

Le tambour du village…

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en Lorraine… un gamin de 12 ans qui remplace le titulaire du poste, sous les drapeaux.

Le boxeur Georges Carpentier, en tenue militaire, dans ce médaillon…

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en tenue d’aviateur. Certes, un aviateur mais pas volant, plutôt conducteur d’aviateur en automobile, ce qui lui permit de survivre et de continuer sa carrière après la fin de la Grande Guerre.

Les Vosges et le froid installé en montagne depuis quelques semaines. Ici la route montant au col de la Schlucht, au-dessus de Colmar…

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rendue impraticable en raison du verglas, le camion au repos comme il est écrit ayant fini sa course dans un fossé.

La livraison d’eau potable en tonneaux qui fait penser plutôt un approvisionnement en vin…

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mais que la tenue des hommes très estivale, ainsi que les ombres droites, nous fait comprendre que le cliché date de l’été dernier !

Une série de 3 photos pour nous expliquer les tranchées.

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Le soldat qui rejoint son unité, un abri à l’arrière et les hommes posant en première ligne, les fusils posés près à être utilisés.

Des prisonniers français en Allemagne…

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au camp de Zossen où, pour passer le temps, les hommes participent à une chorale… ce qui permet d’adoucir un peu les moeurs de leurs gardiens ! Contrairement à ce que montre la vue des hommes de cette chorale, ce camp semble avoir été destiné aux soldats mahométans français. C’est dans cette ville allemande proche de Berlin que fut construite la première mosquée du Reich.

Pour terminer, en quatrième de couverture de la revue, les villages que…. les Allemands occupent encore pour peu de temps en Alsace !

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ainsi, on peut voir des images de Niederbroon (les-Bains-pas du tout en Haute-Alsace !), Blotzheim (tout près de Bâle), Huningen (dans le même secteur), Neudorf (???) et la Wyse (???) à Léopoldsohe (???). Peut-être des fautes de frappe comme les 3 L à Allemands dans le titre de la légende !

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 1er janvier 1916

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(JOUR 516 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

La psychose de l’espion allemand qui vient sur le sol américain pour détruire, attenter aux usines d’armements qui travaillent pour les Britanniques et les Français ou s’en prendre aux navires qui transportent le matériel. La une nous montre l’arrestation d’un espion. Ici c’est un espion déguisé en ouvrier qui s’apprêtait à mettre une bombe dans un navire transportant des munitions. Un siècle plus tard, on appellerait cette personne un terroriste…

Une double page pour expliquer cela:

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Le jugement d’espions allemands coupables d’une attaque menée contre une usine d’armement.

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Une usine d’armement particulièrement visée: la fabrique Remington qui travaille pour les Alliés.

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La véritable valise de l’espion aux Etats-Unis, tout pour passer inaperçu et pour fabriquer des bombes.

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La surveillance des tonneaux avant leur embarquement sur un cargo.

Les adversaires et les méthodes changent mais le problème est le même 100 ans après !

Une autre vue de cet avion (un Caudron) exposé dans la cour de l’hôtel des Invalides:

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La légende nous parle de la seule-femme soldat de l’Armée française

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et il s’agit d’une Marocaine, Mme Fatima, qui, armée, suit au combat les intrépides tirailleurs marocains. Mais pourquoi donc une femme dans cette unité ? On en parle dans ce site: http://httpdupuyblogspotcom.unblog.fr/2014/02/02/larmee-dafrique-pendant-la-guerre-14-18-suite-2/ sans donner beaucoup de détails.

La guerre en Serbie avec 2 vues sur une page:

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En haut, un abri creusé dans le sol et caché par la végétation. Là encore face au déluge d’acier, les hommes s’enterrent.

En bas, les Français viennent de s’installer dans une tranchée conquise aux Bulgares.

La guerre dans les Vosges, dans les sous-bois et les pentes rudes:

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4 vues montrant un canon de 65, le travail des Territoriaux en seconde ligne, une mitrailleuse en place, le transport difficile d’un blessé.

De nouvelles armes:

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Un fusil à périscope pour éviter de se montrer, en haut et une catapulte lance-grenades qui demande pas mal de dextérité, en bas.

Enfin, un journal aborde le rôle essentiel du rail dans l’approvisionnement en hommes et matériel des premières lignes.

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Un rail qui avait un rôle encore plus important du côté allemand où les rails arrivaient au plus près des lignes.

En avant-dernière page, Sur le Vif propose un numéro spécial de la revue consacré aux Chansons des poilus. Et cela sur une page entière !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 26 décembre 1915

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(JOUR 510 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Une vue d’un camp de prisonniers français en Allemagne. On y voit des indisciplinés (un Russe à gauche, un Français à droite) attachés à un arbre comme punition. On nous précise qu’ils restent ainsi attachés plusieurs heures, quel que soit le temps. Mais la photo semble si débonnaire qu’on a du mal à croire au tragique que peuvent présenter de telles scènes… quand elles sont réelles !

La suite du Miroir nous emmène à Salonique à l’instar de J’ai vu hier. Des vues du camp de Zeitenlick (ici appelé Zeinitlik) où les avions français côtoient les réfugiés serbes.

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Plusieurs pages sont consacrées à cette expédition d’Orient et de l’avancée des troupes en Macédoine, en aide aux Serbes et Macédoniens en déroute.

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Des Français, des Serbes, des Britanniques en retraite devant les Allemands, Bulgares à Vardar, à Doiran ou dans les gorges du Rajec… Une campagne d’Orient bien mal engagée.

En Champagne, en double page centrale cette vue…

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des blessés français côtoient des prisonniers allemands valides dans leur marche vers l’arrière, pour l’ambulance pour les uns, la captivité pour les autres.

Pour ce soldat allemand retrouvé une année après sa mort, c’est à une sépulture digne qu’il aura droit:

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Plus légères, ces vues d’une DCA avant l’heure avec des mitrailleuses tournées vers le ciel prêtes à tirer sur d’éventuels avions allemands…

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ou ce fortin autrichien repris par les Italiens, le fort du Pozzacchio:

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La Guerre Photographiée d’il y a 3 jours en a fait sa une, Le Miroir en parle sur une page illustrée de 6 photos: la chasse aux rats !

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avec des tableaux de chasse impressionnants:

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Pour terminer ce petit tour du Miroir du 26 décembre 1916, un peu d’auto-publicité que cette vue de soldat au front lisant Le Miroir à un moment de repos.

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Un Miroir qui date toutefois du 19 septembre 1915, plus de 3 mois avant la publication de la photo. Mais… c’est loin, la Russie !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 19 décembre 1915

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(JOUR 503 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Un vue de la presqu’île de Gallipoli avec l’entrevue au Quartier Général Britannique entre un plénipotentiaire turc venu négocier un armistice pour enterrer ses morts. On le voit masqué pour ne pas qu’il se repère.

Non loin de là, une double page sur Salonique, un solide camp retranché et les renforts qui arrivent par la mer:

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En Albanie, ce sont des Italiens qui doivent se déployer pour aider l’armée serbe en débandade.

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Leur présence ainsi que celle de la Marine Française permettra à évacuer la majorité de l’armée serbe qui une fois reconstituée viendra renforcer le front d’Orient de Salonique.

En Afrique, la guerre se poursuit autour des colonies allemandes, principalement au Cameroun, où on nous montre des tirailleurs sénégalais en pleine action:

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On ose ici montrer un soldat français tué évacué par ses frères d ‘arme. Est-ce parce qu’on a affaire à des troupes coloniales ?

 Une double page explique l’achat d’armes aux Etats-Unis. D’un côté, les munitions qui arrivent par cargos entiers pour les pays de l’Entente…

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de l’autre côté, l’or qui a traversé l’Atlantique dans l’autre sens pour être placé dans les banques américaines pour payer ces armes mais aussi éviter qu’il tombe dans les mains allemandes en cas d’une offensive décisive:

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La presse en avait déjà parlé (et unmondedepapiers) également.

Pour terminer, des églises qui ici et là (Fresnes-en-Woëvre, Foncquevillers et Ypres), ont vu leurs clochers tomber à terre:

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Deux portraits, ceux du capitaine de Puybusque, distants de 45 ans l’un de l’autre.

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Jeune capitaine en 1870, vieux soldat en 1915.

On a parlé dans J’ai vu du lieutenant Vincy qui coula un sous-marin depuis son avion. Le Miroir nous présente son visage:

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Mais est-ce Vinney (J’ai vu) ou Vincy (Le Miroir) ?

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Il y a 100 ans jour pour jour: J’AI VU du 18 décembre 1915

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(JOUR 502 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Le magazine J’ai vu aime bien les unes montrant des chefs, des gradés français ou étrangers, des chefs d’état. Aujourd’hui, c’est le roi du Monténégro, ce petit pays des Balkans, qui y est représenté.

Plus intéressant, la double page centrale où l’on voit justement ces combattants serbes et monténégrins qui donnent du fil à retordre aux Autrichiens et aux Bulgares:

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Une photo déjà vue, celle de nombreux soldats allemands morts ou blessés: DSCN2234

et des prisonniers bien entendu.

Les morts, les Allemands n’en ont pas l’apanage! Ainsi cette photo de l’enterrement de 6 sapeurs du Génie tués dans l’explosion de la mine qu’ils avaient posé pour faire sauter une tranchée allemande.

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C’était à P…-les-H… le 7 juillet dernier. Pas une nouvelle très fraiche ! Malgré les pointillés, on comprend qu’il s’agit de Perthes-lès-Hurlus, ce village disparu. De nos jours, on peut toujours voir les entonnoirs des mines qui parsèment les forêts alentour.

Un dessin pour représenter une scène de guerre impossible à prendre en photo:

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La destruction d’un sous-marin allemand par un hydravion britannique piloté par le lieutenant Vinney représenté en médaillon.

A Jérusalem, la rumeur de l’arrivée de troupes britanniques a fait fuir les femmes des harems.

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Là aussi la photo ne suit pas l’actualité puisque cette scène est datée d’il y a 6 mois, suivant la légende de la photo ! Il n’en est pas moins vrai que c’est une vue est très originale.

Aux Dardanelles, les hommes continuent d’arriver pour renforcer le camp retranché de Salonique:

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camp commandé par le général Sarrail, dont on a déjà parlé.

Enfin pour finir, une autre photo originale:

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le sport en général et le rugby en particulier continuent de se pratiquer au Royaume Uni avec ce trait d’humour du titre: En attendant l’heure de la Grande Mêlée. 

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