Archives mensuelles : janvier 2015

En 1926, les PROFILS DOLIN pour préparer une EXCURSION en BICYCLETTE 1-VERCORS

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Les Profils DOLIN étaient des publications régionales de l’entre-deux-guerres reproduisant le profil des routes principales du Sud-Est de la France et en premier lieu ceux des cols alpestres au moment du développement du tourisme en bicyclette. Les amateurs actuels de vélo, de cyclisme, de Tour de France ne manqueront pas d’être intéressés par la qualité du travail documentaire de ces publications.

Voilà comment se présentent les graphiques des routes:

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Deux des grands cols du Massif de la Chartreuse: Cucheron et Porte qui dominent la cuvette de Grenoble. Pour que le dessin soit parlant tout en pouvant entrer dans les pages, les distances sont à l’échelle 1/200 000 ème, comme les cartes Michelin et les altitudes à 1/16 000 ème ce qui signifie qu’un centimètre horizontalement correspond à 2 km et 1 cm verticalement à 160 m. Les auteurs ont ajouté en bas une échelle horizontale indiquant le pourcentage des pentes qui, quand elles dépassent 6% commencent à faire grimacer les cyclotouristes et au-delà de 12% à les transformer en piétons.

 Un petit tour vers Saint-Marcellin pour commencer…

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pour se rendre à Pont-en-Royans, porte du Vercors. Quoi qu’il advienne, il faudra grimper après avoir traversé l’Isère à La Sône que je connais très bien pour y avoir passé 2 ans. Et un petit tunnel après Saint-Just-de-Claix.

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La pittoresque route de Sassenage à Pont-en-Royans via Villard-de-Lans avec les gorges d’Engins au début et celles de la Bourne pour finir… ou inversement.

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De Pont-en-Royans à Die par les Goulets, la Chapelle, le col du Rousset et le tunnel qui n’est pas tout à fait celui que l’on emprunte de nos jours. A noter la pente très régulière de la route du col côté vallée de la Drôme estimée à 6%.

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Une autre diagonale du Vercors avec Saint-Jean-en-Royans- le col du Rousset via les cols de Gaudissart et de la Machine (impressionnante route de Combe-Laval). Le tourisme du ski n’ayant pas encore commencé, la route empruntée entre le carrefour proche de la Maison Forestière de Lente et le col de Lachau est celle du col de la Baume et de la route de Bournette, la route passant par Font d’Urle, le pont du Brudour jusqu’au carrefour des 3-Routes n’existant pas encore.

Quelques montées au plateau depuis la plaine de Valence vers les Monts du Matin comme disent les Valentinois.

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De Romans à Léoncel par l’agréable route du col du Tourniol.

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De Chabeuil à La Vacherie par la tout autant agréable route du col des Limouches.

Une autre entrée sur le plateau…

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par le sentier muletier du col de Font-Payanne qui donne sur le plateau de Vassieux depuis Sainte-Croix dans la vallée de la Drôme.

A l’opposé, un autre sentier muletier…

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de Saint-Agnan-en-Vercors à Gresse par le Pas de la Ville au pied du Grand-Veymont où pendant un moment, les positions du cycliste et de son vélo sont inversées.

Un petit tour au sud vers le Diois et quelques belles grimpettes drômoises:

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De Die à la Durance par le col de Cabre plus pentu dans les Hautes-Alpes que dans la Drôme.

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Les jumeaux: col de Grimone et col de Menée à partir tout-deux de Châtillon, le premier menant à Lus-la-Croix-Haute, le second à Clelles.

A suivre des routes de la Drôme.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 14 janvier 1915

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(JOUR 164 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Une première page avec un photo bien proprette d’une mitrailleuse anglaise « en action ». Il n’y a que celui qui écrit qui y croit.

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La reproduction d’un journal des tranchées, du 108ème RIT… une belle trouvaille si l’on en dégottait un numéro de nos jours….

Des photos de groupes:

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à l’hôpital de La Réole, un groupe de blessés présentables… malgré quelques béquilles,

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devant l’église de Maixe, les hommes d’une unité territoriale certainement,

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le départ et le retour d’exercices pour un groupe de recrues (en tenues civiles) sous la conduite des Touristes Lyonnais, un club de marche… ce sera l’une des activités principales de ces jeunes gens quand ils auront retrouvé leurs unités.

Des destructions de guerre des Allemands dans leur retrait:

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du matériel ferroviaire, bien entendu.

Enfin deux vues d’une manifestation patriotique du Souvenir Français à Champigny (sur Marne certainement) qui se déroule tous les ans nous dit le rédacteur et qui vit en 1914 des centaines de milliers de Parisiens venir y participer. Cela semble évident pour celui qui écrit dans La Guerre Photographiée mais plus de 100 ans après, on doit faire quelques suppositions pour expliquer ces photos.

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Il doit donc s’agir de la célébration des combats de la guerre de 1870 qui vit la destruction du pont sur la Marne par l’armée française le 12 septembre, ce qui, combiné avec la mise hors-service d’autres ouvrages sur ce cours d’eau stoppa l’avancée allemande. Les tenues des participants et la végétation nous indiquent que cette manifestation n’eut pas lieu en septembre (en pleine bataille de la Marne) mais en décembre plus probablement.

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On y voit l’écrivain nationaliste Maurice Barrès harranguer la foule.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Braun%2C_Adolphe_%281811-1877%29_-_Paris%2C_1871_-_Pont_de_Champigny-sur-Marne.jpg

ci-dessus un lien pour trouver une vue du pont sur la Marne détruit en 1870.

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La CROISIÈRE S’AMUSE… pendant 4 MOIS !

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Il s’agit d’un dépliant édité par la compagnie de navigation Canadian Pacific proposant une

CROISIÈRE AUTOUR DU MONDE

sur son paquebot Empress of Britain

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Une jolie croisière débutant à Monte-Carlo le 21 janvier pour s’achever à Cherbourg le 24 mai, soit 4 mois et 3 jours plus tard, 124 jours en mer… autant dire qu’elle est déconseillée aux personnes souffrant du mal de mer !

Le programme des réjouissances, le voilà…

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soit pour faire court: de Monte-Carlo, l’Italie, la Grèce, la Terre Sainte, les Pyramides, le Canal de Suez, les Indes, Singapour et Bangkok, la Chine, le Japon, le Pacifique, la côte ouest des Etats-Unis, le Canal de Panama, la côte est, l’Atlantique avant d’apercevoir le Cotentin ! Ouf, n’en jetez plus !

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Pour sûr, cette petite balade ne s’adresse pas à ceux à qui le Front Populaire vient d’octroyer les premiers congés payés, ni même aux patrons… non, cette croisière, c’est le rendez-vous de tous les rentiers d’Europe, seuls capables de pouvoir couper des liens pour un si long temps. Et il doit y en avoir pour leur mettre à disposition un navire de 231 mètres de long avec plus de 480 cabines et suites.

Le prix:

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A partir de 470 £ mais cela peut monter jusqu’à 2 623 £ pour les suites les plus luxueuses !

Pas à la portée de tout le monde.

Un petit peu de maths. Sachant qu’à l’époque 1£=176F environ, le voyage coûtait entre 82 720F et 461 648F. Sachant que le manoeuvre à l’époque gagnait environ 3F de l’heure, le prix du voyage équivalait à 27 573 jusqu’à 153 882 heures de travail. Soit à raison de 50 heures/semaine pendant 50 semaines, cela correspondait entre 11 ans et 61 ans de travail !

Ça va, on a compris, les seuls manoeuvres du paquebot étaient aux machines… Qui a dit que la lutte des classes n’existait pas ?

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LES TROIS FRÈRES

Pas une comédie, loin de là,  comme on peut le voir sur les visages des personnes posant sur cette photo !

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Nous sommes en octobre 1914 (c’est noté au dos), dans le studio d’un photographe orangeois et les trois frères posent avec leur mère Léonie Guérin née Radelet. Ils semblent déjà tous porter le deuil du père, Adrien-Gabriel qui pourtant ne sera gazé qu’un an plus tard du côté de la Pompelle.

Les trois frères sont donc Séraphin l’aîné âgé de 17 ans, Gabriel le cadet 13 ans, mon grand-père et Léonce le benjamin 8 ans, en petit marin…

Les voilà à nouveau quelques années plus tard posant sous l’uniforme du service militaire « pour tous ».

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Séraphin (né le 31 octobre 1897) dans la tenue d’artilleur alpin fera 3 ans de service dont 2 pendant la Grande Guerre, ce qui l’emmènera à Nice puis dans les Vosges et en Italie, en Alsace et en Allemagne, on en reparlera plus longuement… photo prise dans le studio niçois Germondi…

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Gabriel (né le 25 février 1901) échappera à la Première Guerre mais sera rappelé pour la Seconde. Incorporé dans un groupe cycliste, sa possession d’un permis de conduire l’amènera à délaisser les vélocipèdes pour conduire des gradés en automobile, on en parlera aussi…

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Léonce (né le 20 avril 1906) ira du côté de Marseille pour accomplir ses obligations militaires, comme l’atteste la photo du studio Chenoz, rue de Rome.

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MARCEL LECLERC, de la GLOIRE à la CHUTE… une page inachevée de l’O.M.

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Ce livre autobiographique, Marcel Leclerc raconte ses 7 ans de présidence  à l’OM, de 1965 à 1972, de la 2ème division à la première place française, ce qui ne l’empêcha pas d’être renvoyé comme un moins-que-rien par un quarteron de dirigeants jaloux à l’issue de la saison 1971-72 couronnée par un doublé coupe-championnat et un 1/8ème de finale de C1, alors appelée Coupe d’Europe des Clubs Champions (de nos jours la Champion’s League moins regardante sur la notion de champion).

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« La nuit des Longs Couteaux » version OM (dixit l’auteur du livre), avec à la clé le départ de Marcel Leclerc, le 19 juillet 1972 et le début d’une longue descente pour le club qui aboutira en 1980-81 à sa quasi-disparition.

Tout commença en 1965 par la rencontre d’un OM moribond avec en point d’orgue le fameux OM-Forbach…

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et ses 434 entrées payantes dans un Vélodrome pouvant accueillir 40 000 spectateurs !

et

d’un quadra, entrepreneur de presse marseillais, propriétaire de plusieurs titres de presse dont TéléMagazine et bientôt de But (l’hebdo sportif, pas la marque de meubles), en quête de reconnaissance et animé d’une véritable passion pour son club.

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Si le mariage fut assez facile, la suite sera plus compliquée.

Tout d’abord, il y aura ce retour du club dans son stade historique, le stade de l’Huveaune, où il évoluait avant 1937 et la construction du Vélodrome, un Vélodrome bien trop grand pour un club en perdition. Ce stade de l’Huveaune est était situé en bas du boulevard du Prado, près du parc Borély et de l’hippodrome. Il existe toujours de nos jours. Un ensemble immobilier vient d’être récemment construit sur ce terrain, traverse de l’Olympique.

Le stade en ruine, abandonné depuis longtemps…

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deviendra un pré-carré (ou coupe-gorge) d’un OM qui regagnera sportivement le droit d’évoluer en première division à l’issue de la saison 1965-66…

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même si quelquefois les 15 000 places s’avéraient insuffisantes.

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Leclerc endossa aussi le rôle de coach-adjoint…

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d’entraîneur (2 jours)…

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et toujours de grand argentier pour ramener quelques joueurs et renforcer l’équipe.

Il faudra aussi convaincre le politique du projet sportif et, à Marseille, c’était….

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Gaston Defferre, tout puissant maire depuis la Libération, lui aussi patron de presse, qui, après quelques réticences, engagea financièrement la mairie derrière Leclerc… tout en s’en méfiant ! 20 ans plus tard, il agira de même avec un jeune loup aux dents longues… Bernard Tapie.

Et puis il y aura la passion marseillaise qui posera quelques soucis par moment

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OM-Saint-Etienne en août 1969

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OM-Trnava en septembre 1970.

Il y eut aussi l’arrivée de grands joueurs, au premier rang desquels le buteur croate Josip Skobar, l’aigle dalmate (de Zadar), soulier d’or européen en 1970-71 avec 44 buts ! Loin, loin devant le Zlatan du XXIème siècle !

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Les succés arrivèrent avec cette remontée de 1966, la Coupe de France en 1969 (voir https://unmondedepapiers.com/2014/08/16/o-m-bordeaux-2-0-finale-de-la-coupe-de-france-1969-dautres-coupures-de-presse/), le titre de 1971 (23 ans après son précédent), le doublé de 1971-72 (on en reparlera)…

ce qui signifiera à chaque fois…

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des bains de foule…

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et des bains… tout court.

Cela attisa des jalousies de ses pairs et en premier lieu celle de…

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Roger Rocher, l’homme à la pipe et président de l’ASSE… qui de colère et d’incompréhension du contrat à temps des joueurs, offrit le titre 1971 à l’OM en se privant de Bernard Bosquier et Georges Carnus dans le sprint final.

Les affaires florissantes de Marcel Leclerc et en premier lieu le succès de son magazine sportif But…

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concurrent de L’Equipe entraîna aussi des jalousies internes qui aboutirent à la fameuse « nuit » du 19 juillet dont on a parlé plus haut. Marcel Leclerc se retira, écrivit ce livre, promit un second tome qui ne vint jamais et décida de s’occuper des siens…

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dont sa petite-fille Laure-Agnée Caradec, aujourd’hui 6ème adjointe au Maire de Marseille, déléguée à l’Urbanisme.

Il repose aujourd’hui dans le petit cimetière de Chassiers, en Ardèche, près de Largentière…

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auprès de son épouse…

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dans une tombe qui mériterait quelque entretien…

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et peut-être, de temps en temps, un petit signe du club pour un président qui contribua à sa légende.

Toutes les photos (sauf celles de Chassiers) sont extraites du livre de Marcel Leclerc et ne sont donc pas utilisables pour un usage lucratif.

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JE SUIS CHARLIE- Un article du site TRICTRAC.NET au sujet d’un JEU qui paraîtra en mars et que TIGNOUS a illustré.

Les Poilus, l’amitié plus forte que …

IL S’AGIT D’UN ARTICLE DU SITE WWW.TRICTRAC.NET, HOMMAGE À TIGNOUS, DESSINATEUR HUMORISTIQUE, DISPARU LE 7 JANVIER DANS L’ATTENTAT CONTRE CHARLIE HEBDO. L’ÉCRIT APPARTIENT TOTALEMENT AU SITE ET J’ESPÈRE QU’ILS ACCEPTERONT CE COPIÉ S’ILS LE LISENT.
VOUS POUVEZ TROUVER L’ORIGINAL À LA PAGE:
LES LIENS DE L’ARTICLE SONT CEUX DU SITE TRIC TRAC.

LES POILUS, L’AMITIÉ PLUS FORTE QUE…

Par Docteur Mops , 9 janv. 2015 à 14:10

Voici un article pas tout à fait comme les autres.

Voici pourtant un article de présentation de jeu comme nous le faisons quasiment chaque jour depuis bien des années.

Normalement, ceci devrait être un espace de distraction, de plaisirs partagés, d’ambiances stupides ou de chalenges intellectuels. Nous rions souvent de nos présentations au ton décalé, aux mots inventés, aux tournures de phrases plus qu’approximatives.

Nos yeux furent plus souvent humides de nos rires. Parfois c’était du chagrin.

Comme aujourd’hui.

Sachez qu’avant de rédiger cette présentation qui en d’autres circonstances aurait été plus anodine, nous nous sommes entretenus avec un éditeur et avec un auteur. Entretenus parce que personne ne savait vraiment comment faire ni même si ceci ou cela devait être fait. Ils ont choisi de publier ce jeu qui nous parle aujourd’hui des poilus et désormais de plein d’autres choses.

Comment on fait les gens ? Nous, on veut le faire et tant pis si les méchants nous prêtent des intentions qui ne sont pas les nôtres. Et vous les rédacteurs ? Vous pensez pouvoir gérer ça ?

On ne sait pas si on le fera bien mais oui. On le fait…

Ceci est le dernier jeu illustré par Tignous. Il devait venir nous rendre visite pour tourner une Tric Trac Tv, briffé par ses potes pour ne pas raconter trop de conneries vu qu’il n’y connaît rien en jeu. Ils voulaient nous en faire la surprise. Nous on ne le connaîtra jamais.

Les Poilus

Les Poilus est un jeu coopératif traitant de la première guerre mondiale. Un jeu d’histoire qui ne parlera ni d’idéologie, ni de politique, ni de stratégie. C’est un jeu qui parle d’hommes qui doivent traverser une des pires situations : la guerre. Voici ce qui est indiqué en préambule des règles :

Au même titre que la littérature et le cinéma, le jeu est un média culturel. Indéniablement participatif.

Il n’y a pas de sujet qu’il ne puisse traiter. Certains sont plus délicats que d’autres. Celui de la vie des Poilus l’est particulièrement. Guidés par le profond respect que nous inspire la souffrance endurée par ces hommes, nous avons travaillé à concevoir et régler ce jeu avec ce souci constant.

Dans cette folie collective nous avons choisi de mettre l’individu en avant, ses préoccupations, ses peurs quotidiennes. Seule échappatoire, pour ces hommes, leur solidarité, leur fraternité, leur capacité à s’aider, se secourir, chacun et tous ensemble.

Sans jamais aborder l’aspect guerrier, « Les Poilus» propose à chaque joueur d’éprouver une partie des difficultés subies par les soldats des tranchées. Ainsi la tension autour de la table sera souvent intense, l’émotion aussi.

Le chemin vers la victoire peut paraître difficile, mais ne vous découragez pas. Insistez et traversez la Grande Guerre !
– Fabien Riffaud & Juan Rodriguez

Les joueurs prendront le rôle d’un groupe d’amis français mobilisés en même temps. Ils devront se soutenir les uns et les autres pour survivre aux funestes événements.

Les Poilus est un jeu avec des cartes.

Une pile sera constituée de cartes Menace. Ce sont les épreuves à surmonter. Au fond de cette pile la carte Paix représente la fin de la guerre et la victoire des joueurs.

Une autre pile sera posée sur la carte Monument. Que ce monument devienne apparent (toutes les cartes de cette pile ayant été piochées) et c’est également la fin de la guerre mais les poilus ne seront alors qu’un nom gravé dans le marbre.

Les Poilus

Une partie de Les Poilus se déroule en une série de Missions se déroulant à chaque fois en quatre étapes :

  • La Préparation (les joueurs piochent de nouvelles cartes pour tenter d’atteindre la Paix)
  • La Mission (les joueurs choisissent leurs actions pour le tour)
  • Le Soutien (les joueurs donnent leur Soutien aux joueurs en difficulté)
  • La Baisse de Moral (Des cartes de la pile du Monument viennent s’ajouter à la pile de la Paix)

Pendant la Préparation, le joueur actif sera le Chef de Mission. Il choisira le nombre de cartes piochées qui sera accordé aux joueurs.

Pendant la Mission, les joueurs vont tenter de jouer les cartes qu’ils ont en main. Certaines cartes sont des Coups Durs qui vont rester devant un joueur ce qui aura souvent comme conséquence de lui imposer un malus de jeu.

Le Soutien permet d’attribuer un jeton de soutien à un joueur mais cela met fin au tour du joueur.

Les PoilusLes Poilus

On peut jouer un jeton Discours pour éliminer des menaces.
On peut aussi utiliser son Porte-Bonheur pour éliminer une carte Menace.

Si à un moment 3 types de Menaces identiques sont visibles, la mission sera un échec.

Une fois la mission terminée, il est temps de vérifier les effets des Soutiens.

Les Poilus

Le joueur qui aura reçu le plus de points de Soutien, pourra se débarrasser de 2 cartes Coups Durs ou récupérer un Porte-Bonheur.

Si la mission a échoué, 1 seule carte Coup Dur sera éliminée.

Attention, dès qu’un joueur termine son tour avec 4 Coups Durs devant lui, tout le monde perd la partie immédiatement.

Les Poilus Les Poilus

Vous allez donc dire qu’il suffit de ne pas jouer les cartes en main pour ne pas subir de Coup Dur. C’est là que la phase de Baisse de Moral intervient. Les joueurs vont devoir à ce moment faire passer  des cartes de la pile Monument à celle de Paix. Autant de cartes que le nombre de cartes en main de tous les joueurs à ce moment ! Et 3 au minimum.

Le niveau de difficulté peut-être baissé ou relevé en fonction de l’âge et l’expérience des joueurs. Dans une partie à deux joueurs, on jouera avec un joueur virtuel.

Les PoilusLes Poilus

Le jeu vient d’être envoyé en fabrication. Il sera présenté en avant-première au prochain festival des jeux de Cannes puis dans la foulée dans les boutiques.

Tignous a livré ses derniers dessins le 30 décembre 2014. À l’origine, il ne devait pas illustrer ce jeu car le temps lui manquait. Pour des raisons d’amitiés avec Juan Rodriguez il s’en est finalement chargé.

Nous avons proposé une carte blanche à Juan Rodriguez afin qu’il puisse narrer l’histoire de ce projet qui n’aurait jamais dû être testamentaire.  Tignous c’est Bernard Verlhac qui a commencé sa carrière en illustrant notamment des jeux de rôles comme le merveilleux Rêve de Dragon ou encore Mega. Il a également collaboré au magazine Casus Belli. C’est dans ce contexte qu’une amitié est née avec Juan Rodriguez, co auteur entre autres de Tic Tac Boum et ElixirJuan Rodriguez fut maquettiste deCharlie Hebdo pendant plusieurs années. Fabien Riffaud travaille dans l’univers ludique mais jusqu’ici dans le domaine informatique et notamment chez Globz.

Aujourd’hui plus que jamais nous sommes Charlie.

Les Poilus


Les Poilus
Un jeu de Juan (ex Jean-Charles) RodriguezFabien Riffaud
Illustré par Tignous 
Publié par Sweet November
2 à 5 joueurs
A partir de 10 ans
Langue de la règle: Française
Durée: 30 minutes
Prix: France 19,50 €
disponible début mars 2015


Tignous :

Les Poilus

Par Docteur Mops , vendredi 9 janvier 2015 à 14:10

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 10 janvier 1915

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(JOUR 160 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Un lieutenant des Hussards Von Forstner prisonnier des Français à Reims.

L’hiver est là et il semble rigoureux.

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Des soldats et civils patinent sur une pièce d’eau. La vie en tranchée doit être rude !

On essaie d’inventer toutes sortes de blindages pour se protéger des balles ennemies. Dans Sur le Vif, c’était une plaque de tranchée. Ici, c’est une armure qui ressemble à celle des chevaliers d’antan…

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mais qui sera totalement inefficace.

Des statistiques publiées par la revue

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pour calculer la part de territoire occupée par les Allemands. Où on apprend qu’avant la bataille de la Marne le pourcentage était de 7,07% et qu’il est retombé à ce jour à 3,55%.

Une double page consacrée aux prisonniers alliés:

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Français à gauche, Britanniques en haut à droite de la page de droite, Russes pour les 2 autres photos de la page de droite.

Une autre double page consacrée aux travaux de protection hollandais pour éviter l’envahissement de leur territoire.

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Le souci du détail des bataves va jusqu’à prévoir l’évacuation de « faux » blessés pendant les manoeuvres.

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Des volontaires tahitiens qui viennent de s’enrôler pour défendre la France.

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Les tranchées creusées par les Britanniques pour défendre leurs côtes menacées par un possible débarquement allemand.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 09 janvier 1915

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(JOUR 159 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

La Une présente la chasse à un espion allemand dans une grange… (en Picardie?)

Des destructions de guerre à Furnes…

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(ou Veurne en flamand). Il s’agit d’une ville proche de la frontière française et de la mer du Nord. Le trou est assez conséquent ce qui fait dire à celui qui commente la photo que ce sont des Barbares qui ont frappé ici.

La guerre aérienne tient toujours une bonne place dans les revues. Elle représente la modernité du conflit et les pilotes d’avions sont considérés comme les chevaliers modernes.

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Une vue aérienne de la cathédrale de Reims, avant les bombardements semble-t-il.

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Des aviateurs français dont Fergoud en bas et…

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les fléchettes d’acier que lancent les avions français, capables de s’enfoncer au sol après avoir transpercé cavalier et cheval. Pas barbares du tout celles-ci !

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Un Zeppelin géant allemand en vue d’envahir l’Angleterre.

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Un hydroplane anglais qui ne s’appelle pas encore hydravion.

Toujours dans le but de ne pas renseigner l’ennemi

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on ne saura pas quel est ce moulin de la fenêtre d’où un homme tire.

Le projet de la future Europe si les Allemands étaient parvenus à gagner rapidement cette guerre:

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A noter la taille de la France réduite au Pays Basque français (pourquoi?) et les Îles Britanniques devenues colonies allemandes et austro-hongroises ! Le rédacteur avait beaucoup d’imagination !

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Une plaque en acier devant protéger les hommes dans la tranchée. Les balles ennemies ont détruit les plaques en bordure.

Enfin des lance-grenades rudimentaires allemands dans cette tranchée proche de celle des Français:

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Le commentaire parle de bombardements continuels… ce qui n’est pas tout à fait vrai car en période calme, les protagonistes évitaient de provoquer leurs adversaires par peur de subir le même sort.

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JE SUIS CHARLIE

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UN VOYAGE EN ESPAGNE D’AVANT-GUERRE CIVILE…

…à travers les étiquettes d’hôtels où se sont arrêtés les (riches) voyageurs. Ces étiquettes qu’on collait ensuite sur les bagages. Ces étiquettes qui, de nos jours, servent à customiser des valises.

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Peut-être ce circuit…

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ou celui-ci… organisés par les Magasins du Bon Marché en 1930 et qui se trouvait dans le même lot. Il en coûtait tout de même 2 995 francs pour le premier et 4 495 francs pour le second. A cette époque, un manoeuvre gagnait 3F de l’heure. Annuellement, un instituteur débutant touchait environ 875F, un métallo 1 125F, un sous-lieutenant 1 260F et un juge 1 833F. Voilà qui laisse rêveur sur la somme que représentait ces voyages… destinés à de riches rentiers, héritiers…

Voici donc ces étiquettes colorées… pour un voyage partant du Pays Basque vers l’Andalousie et remontant vers la France par la côte est.

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VITORIA

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BURGOS et son imposante cathédrale sur le chemin de Santiago de Compostella.

Cet hôtel semble encore exister 84 ans après.

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VALLADOLID

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SEGOVIA dont il existe d’autres étiquettes de cet hôtel plus colorées…

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L’Hotel National de MADRID à l’étiquette très moderne,

un palace-4 étoiles sur le Paseo del Prado de nos jours…

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CORDOBA et son hôtel Regina illustré par la Mosquée-Cathédrale, hôtel présenté sur un blog

http://cordobaporsiempre.blogspot.fr/2009/11/el-hotel-regina.html

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L’Hôtel de Inglaterra de SEVILLA qui existe toujours…

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situé à l’époque Plaza de San Fernando (place qui n’existe plus)

et maintenant un 4 étoiles dans la Vieille Ville, Plaza Nueva.

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La très belle étiquette de l’Hotel Cristina d’ALGESIRAS, en face de GIBRALTAR,

qui semble encore exister en 2015.

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RONDA, l’Hôtel Victoria appelé Catalonia Reina Victoria en 2015,

Ronda berceau de la tauromachie,

Ronda et ses précipices…

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ALICANTE et le Chateau de Santa Barbara.

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BARCELONA et l’Hotel Oriente sur la Rambla bien entendu…

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comme on le voit sur ce petit dépliant, la colonne de Colon au loin, hôtel voisin du Gran Teatre del Liceu.

Un beau voyage, hier comme aujourd’hui…

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