Archives mensuelles : février 2016

RATIONNEMENT pendant la GRANDE GUERRE: une CARTE INDIVIDUELLE D’ALIMENTATION…

Il n’est pas rare de trouver dans les vide-greniers des cartes de rationnement qui avaient cours pendant la Seconde Guerre Mondiale et les années qui suivirent. On en trouve aussi dans les affaires des anciens et je vous en présenterai dans quelques temps pour ma famille proche. A cette époque, TOUT manquait !

Plus rares car plus reculées dans le temps à une moment où l’exode rural ne venait que juste de commencer, les cartes de rationnement datant de la Première Guerre Mondiale ! En voilà 2 datant de 1920 et distribuées à Lyon, présentées ici et plus tard.

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Deux considérations avant d’aller plus loin.

La France de 1914-18 n’était pas complètement occupée et sous le joug ennemi (allemand). Donc la production française dans les territoires éloignés du front bénéficiait totalement à la France, ce qui ne fut pas le cas 20 ans plus tard, les occupants se servant de celle-ci pour leurs besoins.

La France de 1914-18 était beaucoup plus rurale qu’en 1940 et la production locale auto-suffisait plus facilement au ravitaillement des gens habitant en marge des grands agglomérations.

Toutefois, on le lit très bien sur la quatrième de couverture de cette carte de rationnement, 2 matières premières vitales (ou considérées comme telles) manquaient à la France des grandes villes:

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le SUCRE et le CHARBON.

 Pourquoi ? Car ces deux produits venaient en grande partie des régions sous la botte allemande ou proche du front. Les champs de betteraves du nord et l’est de la France étaient dévastés par la guerre et les combats. Nombre de sucreries avec leurs grandes cheminées étaient détruites. Car le sucre utilisé à l’époque était du sucre de betterave plus que du sucre de canne. Les Antilles étaient loin et les sous-marins allemands redoutables !

Quant au charbon, les mines des bassins du Nord de la France comme celles de l’Est étaient sous le joug allemand ou sur la ligne de front et ne bénéficiaient à personne car bien  des infrastructures  étaient à reconstruire. Ce seront les réparations des dommages de guerre que devront verser les vaincus aux vainqueurs, clauses prévues par le Traité de Versailles qui s’en chargeront.

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Voici donc l’intérieur de cette carte avec les coupons du dernier trimestre 1920 qui n’ont pas été utilisés. La crise du sucre était certainement terminée dans l’agglomération lyonnaise… Pas dans l’esprit des gens car, par la suite, à chaque crise internationale importante, le sucre était dévalisé des magasins. Ainsi dans les années 70, la guerre du Kippour avec son choc pétrolier eut pour conséquence  des rayons « sucre » de supermarchés français faisant grise mine, alors que, logiquement, c’était plutôt l’essence qui était susceptible de manquer !

La carte présentée ci-dessus était une carte adulte (les A des angles) valable dans l’agglomération lyonnaise.

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SOIRÉE chez SYLVAIN du vendredi 05 février 2016: un WARGAME à 2: LE RÉVEIL DE L’OURS.

Une soirée en tête à tête pour une partie d’un wargame sur la Seconde Guerre Mondiale:

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CONFLICT OF HÉROES: LA RÉVEIL DE L’OURS

OPÉRATION BARBAROSSA 1941.

Un jeu qui ressemble assez à un autre wargame sur la Seconde Guerre Mondiale…

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MÉMOIRE 44.

Si ce second est plus général, celui testé vendredi soir fait revivre des scénarii des batailles sur le front de l’Est après le lancement de l’attaque allemande contre l’URSS, l’Opération Barbarossa. Une différence de taille: la durée d’une partie, près de 4 heures pour celle-ci, et surtout, ce point de règlement: après avoir touché une unité adverse, l’attaquant ne connaît pas l’étendue des dégâts infligés. Si bien que de mauvaises surprises sont toujours possibles !

Le scénario choisi, le n°3, « Défense de Mir par le NKVD », la police politique du régime soviétique empêchant tout recul des unités d’infanterie.

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La photo du plateau de départ n’ayant pas été réussie, voici celle du livret des règles:

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Je joue le Soviétique et Sylvain l’Allemand. Des unités russes peu efficaces comme c’est bien souvent le cas dans des jeux créés par les anglo-saxons, pas mal d’idéologie derrière ce parti pris !

Début de partie équilibré, la suite avec un léger avantage pour mon camp puis un effondrement complet aux jets de dés en fin de partie qui ne s’améliore pas, même avec la « tour spéciale de Sylvain pour jeter les dés »…

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objet qui n’a rien à voir avec le jeu mais se trouve être un sympathique gadget qui ne changea pas grand chose à ma poisse aux jets…

Victoire logique de Sylvain (des Allemands donc), conforme à la vérité historique à un moment où la Wehrmacht avançait irrésistiblement vers l’est.

A revoir avec un autre scénario quand les unités blindées ou le froid polaire de l’hiver russe sera là.

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Quatre COPAINS de CADEROUSSE en BALADE au PONT-DU-GARD en 1941

Le 17 août 1941 très précisément ! Les voilà posant fièrement au plus haut de l’ouvrage d’art romain!

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On reconnaît de gauche à droite Jacques Chaume, Adrien Guérin mon père, Paul Ruat et Marcel Dupeyre dans cet exercice périlleux auquel on pouvait s’essayer à l’époque (et même bien plus tard) mais qu’il n’est plus possible de réaliser de nos jours.

De jeunes gens âgés de 16-17 ans à l’époque qui avaient parcouru les 35 kilomètres séparant Caderousse du Pont-du-Gard à bicyclette. Les voilà posant avec leurs machines au pied des piles antiques.

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Jacques Chaume

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Paul Ruat

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Marcel Dupeyre

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Adrien Guérin.

Il y eut bien sûr le pique-nique sur les rochers proches du Gardon:

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avec panier en osier et serviettes… ce qui tend à penser qu’il y avait un véhicule suiveur, peut-être mes grands-parents avec leur moto. Car il fallait bien que quelqu’un prenne les photos ! But who ?

Voilà 3 de nos cyclistes posant debout près de la route:

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Marcel Dupeyre, Paul Ruat et Adrien.

ou s’ayant dans un numéro d’équilibristes-cyclistes sur leurs engins et sans poser un seul pied à terre !

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Paul Ruat, Adrien, Jacques Chaume et Marcel Dupeyre.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 06 février 1916

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(JOUR 552 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Le roi exilé, Nicolas de Monténégro, arrive à Rome dans le silence et la solitude. Une arrivée non annoncée nous précise le texte, à la gare de Rome où l’attend son gendre, le roi d’Italie. Une affaire de famille, les puissants d’Europe du début du XXème siècle !

Un petit tour dans les Balkans avec la résistance des Monténégrins malgré le départ de leur roi à Rome:

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Les Macédoniens, Serbes et Musulmans fuient devant la guerre. Toujours ces mêmes scènes de réfugiés

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En Serbie, le pont sur la Morava a été détruit lors des combats et un pont provisoire a été construit par les occupants austro-allemands:

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Quand aux Français, c’est un repli à travers les montagne d’Albanie après les revers en Serbie…

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avec la neige qu’on a vu dans Sur le Vif d’hier et de partout des paysans locaux…

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morts de faim et de froid aux bords des routes et des chemins. Images d’une nouvelle défaite en Orient qui ne dit pas son nom.

En Artois, malgré la neige présente ici aussi, le président de la République Raymond Poincaré visite le front…

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et se retrouve à quelques dizaines de mètres des tranchées ennemies.

Une photo bizarre, très confuse, d’un entonnoir de mine aménagé par les Allemands…

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dans lequel les hommes qui posent se mélangent aux sacs de sable renforçant les remblais. Il s’agit de l’entonnoir de Font-de-uval, un secteur situé dans le Pas-de-Calais, près d’Houdain et d’Aix-Noulette.

Une carte du Caucase et du Golfe Persique qu’on appellerait de nos jours Syrie,Irak, Turquie…

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pour nous montrer le front. Sur la page voisine, Le Miroir nous montre des vues des combats à Kut-et-Amara (noté sur la carte en dessous à droite de Bagdad) Kout-et-Amara.

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Aviation britannique et marine sur le Tigre.

Le climat est tout aussi dur que dans les Balkans ou sur le front français mais ici, c’est la chaleur qui contrarie les hommes. Les Indes étant proches, de nombreux combattants britanniques viennent de ce pays. Kut-et-Amara verra la victoire des Britanniques puis un siège victorieux mené par les Turcs et enfin une conquête définitive l’année suivante par les Britanniques.

En quatrième de couverture du Miroir, une intéressante image venue du Portugal engagé du côté des Alliés…

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où l’on croit voir dans la destruction d’un dépôt de matériel de guerre à Lisbonne l’oeuvre d’espions allemands.

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Il y a 100 ans jour pour jour: SUR LE VIF du 05 février 1916

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(JOUR 551 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Dans un décor enneigé, une tranchée comme tant d’autres et des hommes qui se contorsionnent pour progresser. En regardant de plus près,…

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on voit que le boyau est rempli d’eau et que c’est en prenant appui sur les côtés que ces hommes peuvent progresser sans se mouiller les pieds. Une gymnastique vitale qui semble les amuser tout de même. Photo d’amateur car on voit l’ombre du preneur de vue sur le cliché complet !

On était resté, il y a 2 jours dans La Guerre Photographiée sur le départ des Bleus de la classe 1917 à la gare Montparnasse. Voici une autre vue sur ce même sujet…

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avec ces jeunes qui n’ont pas l’air de s’en faire. Combien reviendront intact de cette boucherie ?

En Italie, dans les Dolomites, théâtre du front italo-autrichien, on enlève la neige à la pelle.

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L’hiver est toujours là et les hommes en souffrent et certains en meurent. Ailleurs, en France, dans le Nord de la France, ce sont les inondations et l’eau recouvre les plaines que l’on prend en photo…

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comme cette automobile au milieu d’un lac artificiel ! Ceci explique aussi la vue de la première de couverture.

Quant aux Balkans, où l’on pourrait croire à un temps plus clément, c’est aussi une tempête de neige qui sévit et frigorifie ces militaires cyclistes britanniques, semble-t-il.

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Dans cette page Faits de Guerre, on nous montre aussi une manifestation féministe à Paris.

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Que veulent ces suffragettes ? Partir sur le front pour assurer  les services de seconde ligne. Elles sont constituées en « Corps Volontaire des Femmes ». Voilà une manifestation tolérée par le pouvoir malgré l’état de guerre qui empêche tout mouvement de protestation.

Des autobus parisiens en Alsace servant au transport des troupes.

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Une autre version des « Taxis de la Marne ».

Ou encore, cet objet abandonné par les Allemands dans un secteur qu’ils viennent de perdre.

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Il s’agit d’un lance-flammes, ou du moins son ancêtre de 1916.

Toujours sur cette page, l’équivalente photographique des brèves des journaux, la maison (le château) plutôt du Maire de S… complètement détruite:

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Encore des destructions de guerre attribuées généreusement aux Allemands.

La destruction d’un attelage militaire…

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dont les pauvres animaux de trait ont été pulvérisés par l’obus.

Autre page Faits de guerre et ce ruisseau qu’il faut bien défendre et sur lequel on a posé des clayonnages.

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Ou cet immense entonnoir formé après l’explosion d’une mine qui vient de détruire un fortin ennemi, nous dit-on.

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Un véritable cratère. Est-ce une vue de la butte de Vauquois ?

En Angleterre, tel est le titre de cette page avec 2 photos dont la première nous montre une imposante manifestation:

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Les gens enthousiasmes se sont réunis devant le Parlement britannique qui vient de voter la conscription. Ainsi tous les jeunes anglais vont être concernés par la guerre alors que jusque là, ils devaient contracter un engagement pour partir au conflit.
La seconde photo concerne des oeuvres philanthropiques (des Quakers ?) qui…

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ravitaillent les soldats dans les gares qu’ils empruntent pour partir sur le continent.

Enfin, en 4ème de couverture, une véritable pyramide de caisses:

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Ce sont des vivres pour l’armée d’Orient, transportés par les Anglais semble-t-il.

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GUERRE CIVILE en ESPAGNE: un TRACT NATIONALISTE

Ii s’agit d’un feuillet en papier très fin destiné à la population civile et certainement aussi aux combattants de la Zone Rouge (la région tenue par les Répubicains).

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Il annonce l’effondrement du front d’Aragon et l’avance rapide des forces nationalistes vers le mer Méditerranée. Sont citées une série de villes « libérées » par les franquistes, qui sont retournées vers la vraie Espagne:

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Puis est lancé un appel pour rejoindre les troupes de Franco et se libérer des « tyrans »

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Le tout se terminant par un vibrant « Arriba Espana » formule de ralliement des Fascistes devenue un des slogans du régime franquiste,même après la fin de la guerre civile. 

Un appel à la désertion, une lutte d’influence classique en temps de conflit.

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le tract dans sa totalité.

Peut-être peut-on dater ce tract de la bataille de Belchite, soit du milieu de l’année 1937.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 03 février 1916

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(JOUR 549 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Une photo à la une de 2 frères présentés comme de redoutables combattants albanais.

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L’Albanie vient de déclarer la guerre à l’Autriche et on vente donc les mérites de ces guerriers alliés, les Albanais.

Comme on célèbre ces Russes…

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anciens prisonniers de guerre qui ont pu rejoindre les tranchées françaises en Lorraine.

En Alsace, dans ce village, on fête…

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 le passage d’autres prisonniers, allemands ceux-là en route pour la France et la captivité.

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Photo de groupe de dragons…

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devenue fantassins dans la région proche du canal de l’Yser où les tranchées sont parallèles à celui-ci. Près de Nieuport, les hommes campent sous le tente pour se protéger du froid:

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Les destructions à Ypres…

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les ruines de la cathédrale que les barbares allemands ont bombardé, ne respectant ni l’art, ni la beauté. On le sait maintenant et on est fixé sur leur kultur. Tel est le commentaire de cette photo !

Une page avec 6 photos sur d’autres ruines…

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celles laissées par les combats de ces derniers mois.

Un avion allemand abattu par la chasse française mais qui a pu se poser est exhibé comme trophée de guerre.

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On distingue nettement la Croix de Fer sur l’empennage de vilain oiseau détruit.

La première fois que l’on peut lire de tels propos au-dessous de cette photographie qui nous vient du front d’Orient:

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L’évacuation des Dardanelles

Voici le commentaire de cette photo: Lorsque fut décidée cette opération qui pouvait être dangereuse, nos précautions furent tellement bien prises que les troupes alliées en se retirant n’eurent aucune perte à déplorer. Voici à Gallipoli le camp où était concentré tout le matériel, vivres et munitions et le réembarquement des canons e chevaux qui commence sous la protection de l’escadre et des troupes.

Ou comment minimiser une défaite !

Une vue de civils fuyant devant l’avance allemande, en Lorraine…

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en nous précisant que depuis, le village qu’ils ont dû quitter à la hâte en tout abandonnant, a été repris par les Français. Pas sûr !

En dernière page, la tombe d’un héros, …

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celle de l’aviateur Mendès qui fut fusillé par les Allemands au camp de Chalons le 24 août 1914. Sa tombe est ornée de 2 canons allemands. La vue de cette tombe si particulière sera l’objet de nombreuses cartes postales.

Pour terminer, (on en a déjà parlé), le départ des jeunes recrues des premiers contingents de 1917, appelés en anticipation.

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Une vue du train en gare Montparnasse à Paris et des jeunes gens partant rejoindre les unités où ils sont affectés pour commencer leur formation.

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Une CARTE d’AUDITEUR au PROTECTORAT de l’ÉTAT FRANÇAIS au MAROC

Une petite carte rose délivrée à un possesseur d’un poste de radio le 23 avril 1944.

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Comme vous pouvez le voir, il s’agit d’une CARTE D’AUDITEUR En effet, au Maroc, à l’époque du Protectorat Français, comme en Métropole, quand  on était possesseur d’un poste de radio à la maison, il fallait le déclarer aux autorités. C’était le Ministère des Postes, des Télégraphes et des Téléphones qui s’occupait de  ce secteur d’activité.

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En effet depuis le 31 mai 1933, les postes de radio sont taxés. Cette redevance pour les détenteurs de postes récepteurs de radiodiffusion comme l’énonce la loi ne sera supprimée qu’en 1980.

Cette obligation de déclaration avait aussi l’avantage de contrôler qui était susceptible d’écouter la radio à une époque où la guerre se menait aussi sur les ondes. Par contre la carte a comme intitulé Protectorat de l’État Français au Maroc alors que depuis l’arrivée des Américains en 1942, Vichy n’avait plus le contrôle du territoire chérifien.

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En quatrième page, quelques rappels du règlement. On doit déclarer autant de fois que le nombre de postes de radio que l’on possède. On doit aussi déclarer à l’administration ses changements de domicile. C’est en présentant cette carte aux bureaux de l’Office que l’on paie la redevance. La vente ou la destruction d’un poste doit être bien sûr signalée. D’ailleurs, en bas de celle-ci, on lit que le propriétaire de cette carte a vendu son poste de radio en 1956.

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En 1944, il en coûtait de 90 francs par an pour détenir un poste de seconde catégorie. Une somme loin d’être anodine !

NB: le régime de Vichy, dans sa frénésie de promulgation de lois racistes anti-juifs, décréta le 13 août 1941 celle de la confiscation des postes de TSF pour les Juifs (français ou pas, n’en déplaise à Zemmour).

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TOUR DE FRANCE 1913: l’étape LUCHON-PERPIGNAN dans l’HUMA du 12 juillet.

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L’Humanité du DSCN2744, au coeur de l’été et du Tour de France avec cette étape Luchon-Perpignan et une belle victoire du coureur belge Marcel Buysse.

Mais auparavant, regardons ce dont nous parle la une du quotidien socialiste.

C’est Jean Jaurès qui écrit l’éditorial sous le titre Bonne journée. Il se félicite de la pauvreté des discours entendus à la Chambre dont celui du Garde des Sceaux en lutte contre les syndicats et les socialistes qu’il vient de traîner en procès. A noter que le tribun socialiste appelle les hommes de la droite  réactionnaire, les réacteurs, terme qui désigne tout autre chose 100 ans plus tard.

Un gros titre guerrier avec des photos qui préfigure la déflagration qui se produira l’année suivante.

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Dans les Balkans, la Roumanie vient de voir ses troupes pénétrer en Bulgarie, déclenchant un conflit que ne se réglera qu’au traité de Trianon en 1920.

A Paris, on inaugure des aménagements urbains dont celui de la place des Vosges nouvellement redessinée.

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Revenons au Tour 1913. L’article raconte l’étape comme les années précédentes en indiquant les ordres de passages dans les contrôles jalonnant la route entre Luchon et Perpignan, les villes de Saint-Girons, Tarascon-sur-Ariège, Ax-les-Thermes, Bourg-Madame: un rallye cycliste de 324 kilomètres plutôt vallonnés.

On apprend qu’il ne reste plus que 35 coursiers au départ de Luchon sur les 55 coureurs par équipes et la centaine d’isolés ayant pris le départ à Paris 15 jours plus tôt. Quant au dit départ, il eut lieu à 3 heures du matin !

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Les passages aux contrôles nous apprennent que le champion belge Lucien Buysse fit la course en tête toute la journée.

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A l’arrivée à Perpignan, il avait fait à 5 minutes près, presque 12 heures de selle. Un Lucien Buysse qui remportera 6 des 15 étapes du Tour 1913 mais ne remporta pas la course. En effet, le classement par points des éditions précédentes avait été remplacé par un classement au temps, comme de nos jours. C’est son compatriote belge Philippe Thys,  de la même équipe Peugeot que lui, qui remporta son premier Tour de France en devenant leader (mais pas encore maillot jaune) à Aix-en-Provence.

Philippe Thys, triple vainqueur des éditions 1913, 1914 et 1920 aurait certainement été le premier à gagner 5 ou 6 grandes boucles si la course avait été disputée entre 1914 et 1919 !

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