Archives de Tag: bicyclette

Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: MATCH du 2 juillet 1937: Le TOUR 1937.

Match du 2 juillet 1937. Double une avec d’un côté, la victoire d’Archambaud sur la piste mouillée du vélodrome de Charleville, à l’occasion de la seconde étape du Tour de France.

L’autre une, la traversée de Lille du futur vainqueur devant une foule considérable. Maréjus va l’emporter dans quelques hectomètres au terme de la première étape.

En double page centrale, la côte de Doullens.

Braeckeveldt est déjà passé seul. Puis ce fut le tour de Vissers et Bautz. Enfin, voici le peloton (ou ce qu’il en reste) emmené par Tanneveau et Marcaillou, deux français qui préparent la victoire d’Archambaud.

Le Tour est lancé. A suivre…

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: MATCH du 29 juin 1937: Le TOUR 1937.

Match du 29 juillet 1937. Le numéro d’avant-Tour de la collection. Avec le parcours, les favoris et toutes les supputations des journalistes pour faire monter l’intérêt de ce Tour de France 1937.

Deux unes semblables de Match qui présente la particularité de faire une quatrième de couverture en forme de première de couverture.

Ci-dessus les Français de l’Equipe Nationale du Tour: de haut en bas, Speicher, Gamard, Le Grévès, Chocque, Lapébie.

Ci-dessus la une bis…

…le reste de l’Equipe de France: Cloarec, Tanneveau, Thiétard, Archambaud, Marcaillou.

Le vainqueur du Tour 1937 est-il là ? On le verra dans quelques semaines.

En double page centrale, le parcours du Tour…

avec des dessins de Pellos bien entendu…

Lequel Pellos a fait aussi l’illustration de la publicité pour des concours de pronostics du Tour.

Que la course commence !

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: LE MIROIR DES SPORTS du 29 juin 1937: Le TOUR 1937.

L’Equipe de France de cyclisme à la une de ce numéro d’avant-Tour de France. On reconnaît de gauche à droite au premier rang: Roger Lapébie, Emile Gamard, Georges Speicher, Louis Thiétard, Rober Tanneveau, Pierre Cloarec. A l’arrière Paul Chocque, Maurice Archambaud, René Le Grevès et Sylvain Marcaillou.

Les cyclistes français ont conclue un pacte, le serment de Connelles-sur-Seine autour de Jean Leulliot (au centre) pour essayer de ramener le maillot jaune à Paris sur le dos de l’un des champions français.

Pas de carte géante dans ce numéro mais une petite carte…

…un Tour SAM, les Alpes avant les Pyrénées.

Les 26 étapes…

…plus quelques demi-étapes et même une étape coupée en 3 tiers d’étape ! Il faut bien intéresser le public et les auditeurs des radio-reporters quand les difficultés naturelles sont absentes. A l’époque, pas de transferts !

Les équipes nationales:

France, Italie, Allemagne, Belgique, Espagne, Hollande, Luxembourg, Suisse et Grande Bretagne auxquelles il faut ajouter 31 indépendants soit 98 coursiers au départ de Paris.

Des champions français qui se détendent avant la course…

…au bord de l’eau…

…en essayant d’imiter les rodéos du far-west…

…ou par une scène déguisée en arabe…!

Le dessinateur du Miroir des Sports prépare ses crayons et son humour…

… qui accompagneront tous les numéros du magazine qui paraîtra 3 fois par semaine pendant le Tour.

Les 24 heures du Mans complètent l’actualité de cette semaine sportive. La course avec ce bizarre départ qui a été abandonné de nos jours…

… et le vainqueur, un certain Jean-Pierre Wimille associé à Robert Benoist…

… en pleine action…

…ou après avoir remporté la course.

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A l’occasion du TOUR de FRANCE 1937, un CONCOURS de PRONOSTICS à MONTÉLIMAR.

Une affichette du même format que le magazine sportif de l’époque Match, annonçant un concours de pronostics organisé par la Maison Modèle, une enseigne de vêtements sise 95-Grande Rue, alias rue Pierre-Julien de nos jours.

Suit après le titre, le règlement du concours.

Il va s’agir de découvrir le nom du vainqueur du Tour de France 1937 et surtout, c’est là que ça se corse, le temps mis par celui-ci pour boucler la Grande… Boucle  !

Les réponses devront parvenir au magasin le 16 juillet dernier délais sinon les bulletins seront détruits. A cette date, les Alpes seront passées mais pas les Pyrénées… Toute une affaire !

Le dépouillement des bulletins aura lieu le 27 juillet à 21 heures au café Pomarel.

Enfin, les vainqueurs, annoncés par l’huissier Combe auront un mois pour retirer leurs lots qui éventuellement pourront être échangés contre des marchandises vendues par la Maison Modèle. Seul hic après la lecture de ce règlement et malgré ce que dit ce bandeau en bas de la page…

…à aucun moment sont annoncés les lots et le nombre de prix. Ennuyeux !

Quand au vainqueur de la Grande Boucle 1937… rendez-vous les 27 et 28 juillet pour les derniers numéros du Miroir des Sports et de Match ! A moins que vous ne pouviez réciter à l’endroit comme à l’envers les noms de tous les vainqueurs du Tour de 1903 à 2016 !

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: LE MIROIR DES SPORTS du 27 avril 1937

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En couverture, la classique de printemps Paris-Tours qui en est à sa XXXème édition (la première en 1896). Dans le groupe de tête, le second sera le premier. Il s’agit de Gustave Danneels qui remporte là son second paris-Tours après celui de 1936.
De nos jours, Paris-Tours continue et en sera à sa CXIème édition,le 8 octobre prochain, car la classique printanière en 1937 est devenue une course de fin de saison, surnommée « la classique des feuilles mortes » remportée en 2001 par Richard Virenque et par Frédéric Guesdon en 2006.

Des finales:

En rugby, la finale du Challenge du Manoir s’est donnée à Biarritz vainqueur de Perpignan 3-0 à Toulouse.

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3-0, un seul essai, marqué par les Biarrots à l’issue d’une contre-attaque depuis leur ligne d’en-but et qui, après une succession de passes, permit à Darrehout de marquer les seuls points du match… à quelques secondes de la fin.

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Seconde finale, celle du Championnat de France de basket. Elle a lieu en plein air, bien entendu, à Paris, au stade Roland-Garros occupé en général par les tennismen et women.

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Comme vous pouvez le lire, le C.A.Mulhouse l’a emporté 19 à 17 sur l’U.S.Métro. Un score vraiment très faible comme c’était le cas à l’époque. Surtout que le score était de 15-15 à la fin du temps réglementaire, de 17-17 à la fin de la première prolongation et il fallut un panier à la dernière seconde de la seconde prolongation pour que Mulhouse l’emporte et retrouve le titre obtenu en 1935.

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Des vainqueurs heureux.

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Autre scène de cette finale en quatrième de couverture.

 Avant le football, quelques images diverses.
Athlétisme et saut à la perche à L.A. où dans un stade complètement vide, l’étudiant Bill Sefton passe 4 mètres 44 soit 14 pieds et 7 pouces comm l’écrit la table de marque.

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Cela doit faire mal au dos de tomber de plus de 4 mètres sur du sable !

Aviron sur la Marne.

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La course « Tête de Rivière » a vu la victoire de la S.N.Basse Seine en outrigger et le C.N.Bourse en yole de mer.

Défilé sportif sur la place Rouge devant le Kremlin…

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pour une manifestation de propagande des Soviétiques à la gloire de la jeunesse et… de leur politique.

Le football pour terminer et la 27ème levée du Championnat de France, à 3 journées du but.

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Comme le redoutait le commentateur du Miroir des Sports lors du dernier match de l’O.M. face à Sète, les Marseillais ont lourdement chuté au stade des Hespérides de Cannes 0-3.

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Malgré un Mario Zatelli se démenant comme un bête aux avant-postes, force est restée aux locaux, sans trop de mal pour l’Olympique de Marseille qui garde 3 points d’avance ce qui devrait suffire pour gagner son premier titre de champion de France de football.

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: LE MIROIR DES SPORTS du 20 avril 1937

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Le Miroir des Sports du 20 avril 1937. A la une, du rugby et une belle photo d’une attaque de 3/4 loin du rugby formaté actuel où on se doit de rechercher l’épreuve de force à tout prix. Il s’agit d’un France-Allemagne au Parc ponctué par un 27-6. Le seul match de l’année pour notre XV de France après notre exclusion du Board pour d’obscures raisons que seuls les Britanniques sont capables d’inventer.

Voici cette Equipe de France…

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Les noms: Daulouède, Ithurra, Blond, Ainciart, Cognet, Goyard (debout de G à D); Raynal, Celhay, Lavail, Masse, Descloux, Thiers, Bergère et Milliand (au premier plan, de G à D).
Une phase de ce match avec un joli débordement de l’ailier parisien Blond…

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qui attire à lui seul 9 défenseurs allemands. Un petit coup de pied de recentrage devrait amener une jolie pagaille dans le camp des Blancs !

Cyclisme, les derniers moments des « 6 Jours de Paris » 1937.

Le classement officiel:

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Les vainqueurs Billiet-Wals en photos ci-dessous:

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A noter dans le classement, tout en bas, le kilométrage parcouru par les concurrents: 3 209 km en 144 heures soit 24×6 heures… quelques 535 kilomètres par jour. Pas une partie de plaisir !

On comprend mieux que sur les heures de la nuit et du matin, les cyclistes roulent tranquillement…

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comme ici le vainqueur du Tour 1933 Georges Speicher en semi-repos !

Une double image nostalgique et émouvante.

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A gauche, en 1924, l’enfant Georges Sérès reçoit la visite de son fils Arthur à l’occasion des 6 Jours 1924. 13 ans plus tard, c’est Arthur devenu coureur qui reçoit la visite de son père Georges dans son banc des 6 Jours 1937. En 1924 Georges avait gagné la course, en 1937 son fils n’en fit pas autant mais termina tut de même 3ème.

Du cyclisme encore, mais sur route, le printemps étant là. Avec les épreuves disparues depuis.

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Paris-Caen remporté par Raoul Lesueur, tout comme, dans ce même numéro, Paris-Evreux.

Pour terminer, le championnat de France de football de première division et l’O.M. qui a pris les devants au bénéfice de sa victoire sur Sète à l’Huveaune 2-1 conjugué aux faux pas de Lille (l’O.L.) et du Racing.

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Les résultats et le classement:

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Une tête de Mario Zatelli devant le gardien sétois Llense.

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La victoire fut longue à se dessiner et il fallut le dernier quart d’heure du match pour voir  ce même Zatelli scorer 2 fois pour donner la victoire aux locaux à l’issue d’un match heurté et entaché de nombreux hors-jeux.

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 37: LE MIROIR DES SPORTS du 13 avril 1937

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Actualité cycliste riche en ce milieu de mois d’avril 1937. La couverture du Miroir des Sports est consacrée aux fameux « Six Jours de Paris »au Vel d’Hiv. La grande épreuve de la piste parisienne.

Contrairement à ce qui se passa quand les 6 Jours furent relancés à Grenoble par exemple après les Jeux Olympiques de 1968, les coureurs couraient bien pendant 6 journées et se reposaient lors des relais. Pendant une semaine, ils ne quittaient pas le Vélodrome couvert et y vivaient comme dans un hôtel, sans luxe !

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La double page ci-dessus nous présente quelques scènes « d’intérieur ».

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Le coureur Letourneur accueille son enfant lors d’un moment de repos.

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Cet autre pistard Pecqueux, lui, s’entretient avec son épouse.

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Les coursiers mangent en bord de piste. Ici, l’ancien vainqueur du Tour de France 1933 Georges Speicher mange avec Wals, le futur vainqueur et Mithouard à pris place à leur table. Pendant ce temps, les coureurs en piste passent juste à côté.

Un sport cycliste très populaire comme en atteste la foule amassée our une course de côte sur les pentes du Mont-Faron qui domine Toulon.

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Des spectateurs qui paient de leur personne en montant puis redescendant les lacets à pied, bien entendu.

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En Bretagne, même engouement populaire lors du Circuit du Morbihan.

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Ici les coureurs passent entre deux haies de spectateurs à Audierne avant de rallier Douarnenez.

Pour terminer, une page d’aviation avec le raid réalisé par les Japonais.

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Sur l’appareil « Vent-de-Dieu », ils ont relié Tokyo à Paris via Hanoi en 3 jours, 22 heures et 18 minutes. Ce que les Français n’ont pu faire récemment, les Japonais Ihinouma et Tsukakoshi l’ont réalisé. Et on pense même que sans étape, l’avion pourrait battre ce record en joignant Tokyo à Paris en moins de 3 jours ! L’aviation en 1937 reste une activité sportive… pour peu de temps encore.

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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 6/6

Pas de Tour de France à la une de ce numéro de Plein Air du 24 juillet mais de l’athlétisme avec le match France-Belgique.

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C’est le Français Dantigny, moustachu et grimaçant qui remporte le 800 mètres devant le concurrent belge. Au final, la France remportera aussi ce match.

Le Tour de France est le gros morceau de la revue avec les étapes décisives des Alpes au programme. Mais le magazine revient sur les étapes de transitions entre Pyrénées et Alpes, le long de la côte méditerranéenne.

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Comme dans le numéro précédent, 2 arrivées d’étapes en parallèle.
A gauche, l’arrivée victorieuse de Marcel Buysse à Perpignan (étape 7).
A droite, celle de Gustave Garrigou à Aix-en-Provence (étape 8). Après l’arrivée, les lauréats posent pour la postérité:

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Garrigou et Faber 1er et 3ème,

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L’isolé Petitjean second. On appelle « isolé » un coureur qui participe au Tour sans appartenir à une équipe, équipes soutenues à l’époque par des marques de bicyclettes.

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Portrait de Gustave Garrigou, vainqueur du Tour 1911.

Étape 9: Aix-en-Provence- Nice. Une balade le long de la Côte d’Azur mais tout de même 356 km à parcourir ! Le vainqueur sera Firmin Lambot, encore un concurrent belge, des Belges qui décidément brillent dans ce Tour 1913.

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Portrait de Firmin Lambot et…

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l’arrivée victorieuse de ce dernier à Nice.

Étape 10… les Alpes et ses grands cols entre Nice et Grenoble, 333 km et de jolies bosses à franchir: col de la Colle Saint-Michel, col d’Allos, col Bayard; mais aussi des paysages merveilleux en haute-montagne.

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Petit-Breton et…

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Thym semblent bien écrasés par ce décor splendide.

La course va être marquée par le duo Garrigou-Faber à l’avant surveillé de loin par Philippe Thys.

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Garrigou seul dans Allos à un moment où…

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Philippe Thys était devant.

Situation inversée à Gap où Garrigou et Faber sont passés en tête au contrôle de Gap.

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Faber est devant au col Bayard….

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et encore devant à l’arrivée à Grenoble où il passe la ligne devant Garrigou:

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Comme à Aix, les 2 hommes se congratulent.

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En terminant 3ème, Philippe Thys consolide sa position de leader au classement général.

Étape 11: Grenoble-Genève, 325 km et de grands cols à franchir: le Galibier, les Aravis. C’est Marcel Buysse qui va remporter cette étape de haute-montagne mais c’est au Galibier que le photo-reporter de Plein Air s’est posté pour nous faire quelques clichés.

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Marcel Buysse, 1er au Galibier et 1er à Genève.

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Faber et Garrigou au même endroit. Faber chutera dans la descente et perdra beaucoup de temps et donc de points à cette étape, tout comme Engel…

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qui répare ici une crevaison.

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Lambot, le vainqueur de Nice une plein effort dans la Galibier.

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Classement de l’étape Grenoble-Genève où l’on remarque les mêmes noms, mais aussi qu’il n’y plus que 28 concurrents en lice.

Voilà, la narration du Tour 1913 s’arrête là puisque Le Plein Air des 31 juillet et 7 août 1913 n’étaient pas dans le lot trouvé à Barjac cet été. Le Tour semblait jouer à Genève. Marcel Buysse allait gagner les étapes 12 (à Belfort, après être passé au Ballon d’Alsace), 14 (à Dunkerque) et 15 (à Paris), laissant l’étape 13 (à Longwy) au Luxembourgeois François Faber. Mais Philippe Thys confortablement installé en tête au général n’allait pas lâcher le morceau et s’apprêtait à recevoir les honneurs, à Paris, au Parc des Princes.

Autre sujet plus anecdotique,..

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le VIIIème Grand Prix de joutes lyonnaises à…. Paris sur la Seine et non sur le Rhône. Force est restée au Lyonnais Antoine Cellard, vainqueur du Tournoi, un joli bébé de 110 kilos que l’on voit au milieu de l’article.

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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 5/6

Deux gros événements sportifs dans ce numéro du 17 juillet 1913. Le Tour de France bien entendu mais aussi la Grand Prix de l’Automobile Club de France qui s’est déroulé à Amiens et dont la rédaction du Plein Air n’a pas hésité à faire des vainqueurs la une de son magazine.

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Il s’agit du grand favori Georges Boillot qui a gagné le Grand Prix que l’on voit au premier plan accompagné ici comme pendant la course par son mécanicien Prévost. En costumes et sans casque comme pendant la course. pas de combinaison, pas de casques, c’était ainsi à l’époque, malgré la puissance des bolides qui avançaient tout d même très vite.

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Vous allez reconnaître le passage sous le portique permettant au public de franchir par dessus la piste, mais là emprunté par les voitures de course au lieu des cycliste du Tour lors de la première étape.

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Un passage sous une voie ferrée très certainement:

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Passons maintenant au Tour de France cycliste. Le magazine va revenir tout d’abord sur les 4ème et 5ème étapes.

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A gauche, la victoire de Marcel Buysse à La Rochelle où le jury des commissaires délibère:

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A droite, la victoire d’Henri Van Lerberghe à Bayonne dont voici le portrait.

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Mais c’est surtout la 6ème étape dont le magazine va raconter, la mythique étape des Pyrénées entre Bayonne et Luchon. C’est Philippe Thys qui remportera la victoire dans la station thermale.

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Un champion belge qui, par la même occasion, prendra les rênes du classement général.

Le classement de l’étape de Luchon en images avec les arrivées successives des ténors du peloton. Derrière Thys qui fait figure comme près possible vainqueur à Paris dorénavant…

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Marcel Buysse second,

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Garrigou, troisième,

dsc00898Lambot, quatrième et…

dsc00899Petit-Breton cinquième. Le Gotha du cyclisme mondial, à l’époque.

Le Plein Air termine en annonçant l’abandon de VanLerberghe entre Luchon et Perpignan dans l’étape 7, une étape remportée par Marcel Buysse… alors qu’il ne reste plus que 32 sportsmen en course à Perpignan. Ils étaient 140 à Paris !

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Philippe Thys.

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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 4/6

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Le Tour est lancé et Le Plein Air va pouvoir faire partager de nombreuses photos à ses lecteurs. Mais la couverture est réservée à l’immense coureur à pied Jean Bouin, un fameux pédestrian comme le dit la légende de la photo en annonçant son nouveau record de l’heure, battu à 19,021 km. Quant au joli nom « pédestrian » pour désigner un coureur à pied, c’est bien dommage que le Français l’ait mis au placard ! Mais la mode est au running.

Revenons au Tour. Ce numéro a été publié le 10 juillet et il peut donc résumer d’une manière plus ou moins dense les étapes 2 à 5 qui ont mené le peloton du Havre où on l’avait laissé lors du dernier numéro à Cherbourg (étape 2), de Cherbourg à Brest (étape 3), de Brest à La Rochelle (étape 4) et enfin de La Rochelle à Bayonne (étape 5). Avec en prime les 2 étapes les plus longues (étape 3 de 405 km et étape 4 de 470 km)… Inhumain!

Voici donc Masselis, Jules de son prénom et Belge de nationalité vainqueur à Cherbourg.

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Le Plein Air a envoyé des reporters sur l’étape de Brest. Un passage à Landerneau du peloton emmené par Petit-Breton, dont on a déjà parlé puisqu’il disparaîtra lors de la Grande Guerre.

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La victoire reste française avec la gain de l’étape allant à Henri Pélissier à Brest.

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Le moment de l’arrivée et le vainqueur, Henri Pélissier, aîné d’une fratrie cycliste qui se distinguera pleinement après-guerre:

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Les équipiers du team Alcyon, Defraye, Pélissier et Mottiat à Brest à l’issue de cette randonnée de 364 bornes.

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Petit-Breton fera 3ème de cette étape.

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Plus rapidement les vainqueurs à La Rochelle:

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Marcel Buysse…

et à Bayonne:

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Odile Defraye… un coursier en tête, tout seul du classement général depuis le soir à Brest.

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