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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 3/6

Ça y est le Tour de France 1913 est parti. Le numéro de Plein Air du 3 juillet l’atteste puisque la une est faite d’une photo de la course prise lors de la première étape Paris-Le Havre via Dieppe soit tout de même 388 km. Une bonne mise en jambes.

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Les coursiers sont ensembles, les spectateurs endimanchés présents au bord de la route. Casquettes et canotier sont de sortie. La vue a été prise près d’Eu où se trouvait le contrôle.

Les 2 pages intérieures consacrées à la course sont illustrées de photographies intéressantes, prises sur le vif.
Tout d’abord le départ, place de la Concorde, alors que le jour n’est pas encore levé. Sûr que pour faire presque 400 bornes, il vaut mieux prévoir de la marge.

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Octave Lapize, le vainqueur du Tour 1910, attend sagement qu’on lui donne l’autorisation de rouler.

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Le jour est arrivé et on retrouve forcément le peloton bloqué à un passage à niveau que quelques resquilleurs essaient de franchir pour semer ainsi leurs adversaires retardés.

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Après Clermont, lieu du passage à niveau en question, le groupe s’est reformé.

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A Montdidier, une première musette attend les coursiers. Ici Duboc prend la musette à la volée.

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A Amiens, le peloton passe sous un passage aérien spécialement installé pour les spectateurs du… futur Grand Prix de l’Automobile Club de France.

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Souvenez-vous de cette photo, on en reparlera dans quelques jours ! Le Plein Air parle déjà de cette course, la plus importante de l’année pour le sport automobile.

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On y revoit Boillot, le future vainqueur de la montée du Mont-Ventoux, à gauche et Coux de retour d’Indianapolis.

Suite et fin de l’étape du Tour.

Encore une vingtaine de coureurs en tête au ravitaillement d’Eu:

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Plus que 3 devant au Tréport, dans ce virage bien marqué.

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La foule est considérable à cet endroit. Ce sera la dernière photo de cette étape. On ne verra rien de l’arrivée au Havre. On pourra seulement lire le classement de l’étape:

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L’Italien Micheletto prendra la tête du classement grâce à sa victoire et en ne marquant qu’un seul point. Mais il arrivera avec Buysse, Masselis, Lauwers, Salmon , Niedergang et Defraye. Le 39ème arrivera avec une heure de retard, ce qui n’est pas très important pour un classement général aux points.Par contre, des 140 partants, 29 sont déjà rentrés chez eux ! Une belle hécatombe !

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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 2/6

Le Plein Air du 26 juin 1913. A la une, un athlète Black, certainement un étudiant anglo-saxon, devenu champion de France du 100 mètres car membre du Paris Université Club.

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Ces championnats d’Athlétisme, XXVIème du nom, se déroulèrent à Colombes en présence de Louis Barthou, Président du Conseil (alias Premier Ministre) et Ministre de l’Instruction Publique (alias Education Nationale).

Le Tour de France n’est par parti (c’est pour dans 3 jours) mais Le Plein Air liste les favoris. Pour éviter ne mettre des photos d’archives, la rédaction a fait appel à un dessinateur qui a croqué les sportifs, certainement à partir de ces photos disparates. Le résultat est assez réussi et donne une unité aux 2 pages de présentation.

Voici donc les 8 élus au concours de pronostics des journalistes du Plein Air.

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Emile Georget

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Emile Engel

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Léon Scieur

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Eugène Christophe

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Philippe Thys

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Henri Pélissier

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Emile Masson

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Jean Alavoine.

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Marcel Godivier

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Georges Passerieu

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René Vandenberghe

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Jules Masselis

Par chance pour la crédibilité du titre, le vainqueur de la Grande Boucle 1913 figure bien dans la liste mais des vainqueurs d’étapes connus, Marcel Buysse, Gaston Garrigou, Firmin Lambert ou François Faber n’y sont pas ! Pourtant, l’histoire a retenu leurs noms au contraire de quelques uns des cyclistes caricaturés ci-dessus.

Le parcours est aussi donné dans le détail, faute d’avoir à regarder une carte, aussi petite soit-elle. Voici donc à quoi ressemblait le Tour de France 1913:

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On peut constater qu’aucune des 15 étapes ne fait moins de 323 km… des longueurs considérables avec, de surcroît, 2 étapes de plus de 400 km (405 km la troisième Cherbourg-Brest et 470 km la quatrième Brest-La Rochelle). Seconde constatation, la course se déroule un jour non l’autre. Ce ne devait pas être de trop de se reposer un jour après une randonnée de plus de 300 km la veille (avec des routes et du matériel loin d’être ceux qu’on connaît de nos jours) ! Surtout qu’il fallait remettre ça le lendemain ! Par contre, pour le rythme, ces coupures ne devaient être terribles.

Voilà, tout est prêt pour la course. Reste à la courir !

En marge de cette actualité, un page originale sur un Grand Prix de… Ballons Sphériques !

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Sponsorisé par Annonay ou les descendants des frères Montgolfier ???

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Le TOUR DE FRANCE 1913 dans la revue « Le Plein Air » 1/6

C’est dans le Plein Air du 19 juin 1913 que l’on commence à évoquer le Tour de France 1913, la grande épreuve cycliste organisée par L’Auto depuis 1903. Il se déroula entre le 29 juin et le 27 juillet et nous allons le suivre en 6 épisodes. Malheureusement, il manquera le dernier numéro, celui du 31 juillet qui devait raconter l’arrivée à Paris.

dsc00833A la une de ce numéro apparaît le visage d’un champion du monde de tennis (lawn-tennis disait-on alors), l’Australien A-F Wilding, vainqueur d’un Championnat du Monde organisé en France à la Faisanderie dans le Parc de Saint-Cloud par le Stade Français. Il doit s’agir de l’ancêtre des Internationaux de France, disputés de nos jours à Roland-Garros… un aviateur bien vivant en 1913.

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Le Tour de France cycliste qui s’élancera dans 10 jours depuis la place de la Concorde alors qu’il lui arriva de partir de Neuilly comme en 1906.

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Une page donc pour une rétrospective des 10 premières éditions de la Grande Boucle et les photos en médaillons des 4 premiers vainqueurs:

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Maurice Garin en 1903, un Lensois dont le nom Garin est tout de même la forme provençale de Guérin !

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Henri Cornet en 1904 après bien des palabres et des déclassements.

dsc00841Louis Troussier en 1905, vainqueur du classement aux points d’une épreuve qui vit l’apparition de la montagne avec le franchissement du Ballon d’Alsace et de la terrible côte de Laffrey.

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René Pottier vainqueur en 1906, une édition qui fit un détour par l’Allemagne (en fait l’Alsace-Lorraine) et qui vit apparaître le signalement du dernier kilomètre de course par une flamme rouge.

 Les Tours suivants ne seront que racontés, sans image des vainqueurs.
Le reste de l’actualité sportive de cette mi-juin 1913…

Automobile. Le Grand Prix d’Indianapolis avec une victoire française, celle de Goux alors que son compatriote Zuccarelli n’a pu finir la course, stoppé par un accident.

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On voit l’effet de vitesse du véhicule sur la vue principale de cette demi-page.

Aviation. On en a parlé dans quelques unes de revues de la Grande Guerre. Voici l’aviateur au nom si poétique, Brindejonc des Moulinais, au départ d’un raid aérien devant le mener jusqu’en Russie puis le ramener à son point de départ.

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Brindejonc des Moulinais devint lui aussi un as de l’aviation lors de la Grande Guerre.

Enfin, comme c’est bientôt l’été et que le Tour va commencer, une page de publicité ventant les mérites de la  bicyclette…

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la Sagitta, marque de cycle parisienne qui coûtait tout de même 196 francs mais qui pouvait être acquise à crédit pour 7 francs par mois… (pendant 28 mois ?)

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 21 janvier 1917

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(JOUR 906 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Le commandant Raynal comme on peut le lire sur la carte postale. La Guerre Photographiée rend hommage au commandant du fort de Vaux au moment de l’attaque allemande en juin 1916. Ses troupes résistèrent 7 jours avant de se rendre et de recevoir les honneurs militaires des Allemands. Le commandant Raynal est prisonnier de guerre en Allemagne.

La Guerre Photographiée fait vraiment dans la photographie en supprimant le texte le plus possible. Voici donc les plus intéressantes du numéro de cette semaine.

La guerre en Italie:

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Le Roi Victor-Emmanuel III observe le front autrichien. En bas une grosse pièce de 149 mm.

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Autres pièces d’artillerie italiennes… et une mitrailleuse « en pleine action » ce qui est difficile à croire.

Le ravitaillement:

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Le magasin de chaussures.

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La boulangerie industrielle.

La Belgique.

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Une auto-mitrailleuse blindée de larme belge.

Divers.

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Des saphirs cyclistes.

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Un abri souterrain allemand récupéré par les coloniaux.

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 37: Le MIROIR DES SPORTS du 19 janvier 1937

Ce fut dimanche de Coupe de France, le 17 janvier,  avec l’entrée en lice des 16 clubs de première division nationale, l’élite. La couverture montre un phase du match Rouen-O.L. (Lille) 2-0 au Parc des Princes:

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Deux remarques: les matchs se jouent sur terrain neutre et en cas de match nul, c’est match à rejouer. Ce sera le cas pour quelques matchs de ce tour de Coupe dont voici les résultats:

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 Match nul 1-1 à Strasbourg et match à rejouer le 28 janvier pour l’O.M. et Fives dont voici une photo:

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Bruhin, un attaquant, qui sur ce corner défensif passe en arrière vers ses défenseurs.

Il y a aussi une journée de rugby, pas de championnat mais de Challenge du Manoir avec le match parisien Racing-Perpignan 3-5. Le Racing décidément ne gagne pas souvent !

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Les sports individuels maintenant avec du cyclisme de saison:

  • le Vel d’Hiv et ses courses tous les dimanches. Deux vues originales qui nous font rentrer dans l’univers de la course avec le coin des coureurs:

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et le coin des organisateurs de réunion:

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  • le cyclisme en plein air avec le cyclocross populaire de l’Auto, un quotidien sportif qui fut remplacé par l’Equipe en 1946. Qui dit populaire dit ouvert à tous les concurrents sauf aux coureurs expérimentés. Si bien que le premier…

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qui franchit la ligne, Rognat, fut déclassé car il n’était pas un débutant (à gauche), laissant la victoire à Louton vainqueur…

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et porté en triomphe par le nombreux public.

D’autres vues de ce cyclo-cross populaire…

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ou du Prix Pasbecq:

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Des cyclo-cross presque sortis de notre univers sportif, remplacés par les courses ou randonnées en V.T.T. ou… par la route que pratiquent les amateurs toute l’année.

Du cross country également comme la course organisée par l’U.S. Métro au Bois de Berny:

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Pendant ce temps, aux Etats-Unis, des foules remplissent les stades comme ici le Rose Bowl de Pasadena, pour assister à du football américain.

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Notez tous les véhicules garés par des spectateurs huppés qui se sont bien refaits après la grande Dépression de 1929.

Au Japon, à Tokyo, on se prépare à célébrer la fête olympique qui aura lieu dans 3 ans 1/2, en 1940. Des cartes postales ont été édités.

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Le vrai futur rendez-vous olympique à Tokyo aura lieu en… 1964 !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 18 janvier 1917

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(JOUR 899 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Les femmes à l’usine, une usine d’armements où les femmes ont quelque peu remplacé les hommes. Les femmes qui, avant la guerre, travaillaient déjà les usines mais surtout les usines de confection, les filatures, les moulinages ont pu trouver des emplois un peu mieux payés dans une autre industrie. Mais cela reste anecdotique. Pendant la guerre, ce sont les soldats qui étaient détachés dans leur ancienne usine, pour permettre que celles-ci continuent à tourner… Elles étaient vitales pour l’armée.

Une autre vue d’usines d’armement en dernière page:

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Et voici les obus en route pour le front…

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des obus de gros calibre:

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Ce que ne produisent pas les usines arrive par bateaux dans les ports… venant des Colonies ou des Amériques à Marseille, Brest, Le Havre ou ici à Bordeaux:

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A quoi servent les obus…. créer des destructions:

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celle du café du Commerce d’Herbécourt…

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ou ce qu’est devenu un village après qu’il ait été repris, dans la Somme.

Quelques images des troupes:

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une compagnie cycliste d’un bataillon de Chasseurs Alpins (ou des Chasseurs cyclistes).

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un guetteur dans une tranchée bien proprette !!!

Un avion allemand posé sans dommage derrière les lignes françaises:

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Un bien joli pont de barques russe sur le Danube:

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Pour finir, la double page centrale sur « les Héros obscurs » des armées…

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On y voit…

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des brancardiers,

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encore des brancardiers,

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toujours des brancardiers !

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 37: Le MIROIR DES SPORTS du mardi 12 janvier 1937

Du cross-country pour illustrer le dernier dimanche sportif. On court à Chartres l’International de cross qui a vu la victoire conjointe de 2 copains du 24ème Régiment d’Infanterie: Poharec (à gauche) et Beaudouin (à droite)…

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ce qui énerve le journaliste qui a rédigé la légende de la photo et qui juge que les 2 jeunes hommes auraient dû lutter pour vaincre seul.

On nous explique la course des premiers avec cette vue d’un autre duo dans le dernier tour:

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Poharec et Brochard en tête à ce moment de l’épreuve. Puis Baudouin reviendra et Brochard chutera !

Autre cross, mais à vélo celui-là. Ici, à Clamart, dans un sous-bois, le Vendéen Bulteau fonce vers la victoire:

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Importante page « ski » avec le Grand Prix de Paris disputé à Megève dans le Bois d’Artois où une foule considérable assiste au passage des coureurs:

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En slalom, le passage au même endroit du futur vainqueur, l’Italien Chierroni…

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et celui, plus fluide, du Français Emile Alais, en manque de condition, qui arriva 3ème. Toutefois, Le Miroir des Sports juge utile de donner quelques explications entre la descente et le slalom où la virtuosité se doit remplacer la vitesse:

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Les sports d’équipe maintenant avec la 19ème journée du Championnat de France professionnel.

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On voit que Marseille s’est imposé à l’Huveaune bien garni 4-1 face à Roubaix avec tout de même une avalanche de buts… si bien que c’est le gardien roubaisien que le photo-reporter a choisi et non pas Vasconcellos comme pour les 2 matchs du « Boxing day » du 1er janvier.

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Un O.M. qui a gagné une place (5ème au lieu de 6ème) mais reste à 4 points du leader, le F.C. Rouen, qui caracole en tête comme l’Olympique Lillois l’avait fait en début de saison.

Le rugby avec le match parisien de Championnat  de France. A Jean-Bouin, voyez la belle attitude du demi de mêlée bortois Jouguet écartant le ballon vers les lignes arrières après une mêlée ordonnée, lors du match Racing-Bort 9-6.

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 36: LE MONDE ILLUSTRÉ du 26 décembre 1936

De la relativité des choses dans ce bas-monde:

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A Londres, ces chimpanzés savants passionnent autant les Britanniques que l’abdication du Roi. Choquant !

Actualité politique internationale avec de nouvelles images du traité germano-nippon. Autour de la table des négociations, les plénipotentiaires ont le sourire….

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et la population japonaise (peut-être triée du le volet) fait le salut fasciste.

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En France on essaie de se faire de nouveaux amis dans une Europe attirée par l’exemple fasciste. Ainsi l’accueil de M. Antonesco, par Léon Blum lui-même, Roumain de son état mais qui prendra plus tard, une direction totalement opposée à ce qu’attendait la France.

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Pas grand chose sur la Guerre d’Espagne si ce n’est de nouvelles destructions à Madrid comme l’atteste cette vue d’une entrée du métro à la Puerta del Sol sur laquelle a explosé un obus rebelle.

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On attend toujours la chute de Madrid…. tout en comprenant que la guerre sera longue.

On a vu, il y a quelques mois, une vue semblable d’une station de métro à Paris, ouverte par une bombe lancée d’un Zeppelin, en 1916.

 Le reste des articles présentés ici fait plus dans la fantaisie.
Des vélos futuristes…

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dont le seul qui aura une réalité commerciale sera cette bicyclette pliante, conçue par un ingénieur allemand de Berlin, M. Zanchka.

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Personnages de cirque, ces femmes contorsionnistes…

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Impressionnant !

Pour terminer, le rébus de la semaine…

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et la solution de celui de la semaine précédente !

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Déjà difficile à comprendre quand c’est écrit normalement !

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Le (petit) KIOSQUE de PRESSE DE 36: LE MIROIR DES SPORTS du 24 novembre 1936

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Une couverture du Miroir des Sports avec un cycliste, le champion olympique Robert Charpentier. Pourquoi donc ? Pas pour lui mais pour son conseiller présent à ses côtés, Paul Ruinart, un « fabriquant de champion » dont le titre va publier  dans les semaines qui viennent les mémoires.

Il faut dire que les compétitions cyclistes sont réduites en cette saison. Il y a bien du cyclo-cross en sous bois comme ici, près de Bondy…

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avec la course du Vert-Galant dont on voit également l’arrivée:

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Au Vel d’Hiv, les réunions se succèdent avec des routiers au chômage qui passent le temps sur le piste à la recherche de lucratives primes.

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En peignoir entre les épreuves !

Autre sport moins médiatisé par Le Miroir des Sports: la lutte.

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Des positions bien acrobatiques !

La boxe active (Le Miroir des Sports publie hebdomadairement les confidences de Marcel Thil) avec cette rencontre parisienne pour le Marseillais Ferrero battu par l’Espagnol Ortega.

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Un peu d’aviation avec le raid d’André Japy sur le « Simoun ».

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Il s’agit de cette course Paris-Hanoi-Tokio qui s’est terminé pour l’aviateur français…

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…par un accident tout près du but, l’avion planté sur le flanc d’une colline et une double facture de la jambe à la clé pour l’aviateur.

Les sports de saison maintenant: la suite du championnat de France de football avec la 12ème journée:

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La défaite de Strasbourg à Rennes permet au Racing de rejoindre les Alsaciens en tête du championnat avec 19 points.

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A la lecture des résultats, on voit que l’O.M. a battu la lanterne rouge Mulhouse en Alsace 2-1 et qu’il pointe à 4 points des premiers.

Retour au stade olympique de Berlin pour le match Allemagne-Italie (2-2) suivi par 100 000 spectateurs: la meilleure affluence sportive hors-Angleterre pour du football ! Décidément, le sport version IIIème Reich plaît beaucoup au Miroir des Sports.

Autre sport de saison: le rugby. Encore une journée du challenge du Manoir.

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Deux belles attitudes des hommes en pleine action:

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Stade Français-Section Paloise à Jean-Bouin 5-14.

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Une belle empoignade sur cette touche entre les 2 équipes.

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 36: GRINGOIRE du vendredi 13 novembre 1936

C’est le journal d’extrême-droite GRINGOIRE dans le kiosque de ce vendredi 13 octobre. Mais aucune allusion à cette date, même pour une réclame de la Loterie Nationale. Les époques changent !

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Pas l’extrême-droite qui revisite ces chevaux de bataille. Entre autre l’odieuse campagne de calomnie contre un ministre de l’Intérieur du Front Populaire, Roger Salengro sur lequel le journal s’acharne depuis quelques mois. en lui reprochant sans apporter aucune preuve un manque de courage au front 20 ans avant, pendant le Grande Guerre, entr’autre (le journal le traita d’alcoolique et d’homosexuel allant même jusqu’à faire déposer sur la tombe de sa femme, décédée en 1935, un pneu de vélo en guise de couronne mortuaire !)

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On comprend mieux ce dessin « humoristique »…

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où sont jetés au caniveau avant de l’être dans les camps de concentration nazi, le franc-maçon, les gens de gauche et en premier lieu les communistes et le vélo de ce malheureux Roger Salengro qui se suicidera 5 jours après la parution du titre, le 18 novembre 1936, à bout de force devant tant de méchanceté « gratuite ».

Un journal qui s’en prend aussi à un autre ministre du Front Populaire, Pierre Cot…

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contre lequel le journal demande rien de moins que son passage devant le Haute-Cour de la République.

Dans la guerre civile d’Espagne, le choix de GRINGOIRE ne faite guère de doute: le camp républicain est honni et toutes ses sympathies vont aux rebelles.

Un long article d’un envoyé spécial raconte la lutte sur le front du côté d’Oviedo, dans les Asturies, où les Fascistes triomphent.

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Suivant les prédictions de Franco, le journal prédit pour très bientôt la chute de Madrid ce qui lui permet d’illustrer son  article avec ce dessin « humoristique » de l’estocade du taureau républicain au visage de Staline par le matador nationaliste (aux traits de Franco)…

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en oubliant que la force brutale est plutôt dans l’autre camp !

Autre entrefilet, quelques lignes sur une histoire qui reste de nos jours un serpent de mer:

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L’or de la République partant vers Moscou.

Une publicité annonce la parution d’un livre sur les Cadets de l’Alcazar de Tolède qui entrent dans la mythologie et la martyrologie du Fascisme et du Franquisme.

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Signé par Brasillach qui sera fusillé en 1945 pour collaboration avec l’Allemagne nazie.

En vrac, l’humour de GRINGOIRE à travers une bande dessinée tout d’abord:

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puis une page « Cauchemar » signée DM.

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Des dessins pas toujours compréhensibles 80 ans plus tard… et pour le moins pas du tout amusant !

Comme un journal doit bien vivre, cela ne semble pas le gêner de publier sur toute la dernière page cette publicité…

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qui le ferait hurler si elle était publiée dans un titre du bord d’en face ! Mais le « Scandale », ils le connaissent, eux !!!

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