Archives mensuelles : janvier 2017

Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 21 janvier 1917

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(JOUR 902 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

On l’avait presque oublié mais le vieux roi Pierre 1er de Serbie est toujours en vie même s’il a quitté son trône pour laisser régner son fils Alexandre 1er. Ici, il vient visiter le camp retranché de Salonique où les troupes serbes combattent au côté des Français et des Britanniques. Deux rois sans royaume.

On a renfloué le croiseur allemand Emden dont la carcasse rouillait dans le Pacifique, près des Îles Cocos, on en avait parlé il y a quelques mois.

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C’est dans le Miroir du 27 décembre 1914 que ce naufrage avait été relaté et ce sont les Australiens qui ont décédé de récupérer toute cette ferraille.

La bataille de Verdun est terminée depuis quelques semaines. c’est l’occasion de montrer les lieux alors que la canonnade s’est arrêtée. C’est le fort de Douaumont, repris en octobre, symbole de la « victoire » française qui fait la une avec 4 photos:

-les environs

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un décor lunaire… en plus dangereux.

-L’intérieur

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bien édulcoré avec la vie n’était pas aussi idyllique !

Un instantané comique:

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Des observateurs allemands ont été surpris par la présence d’un appareil photo et se sont découverts devant la petite chambre noire. Entre les 2 lignes, un canal, nombreux dans le Nord de la France.

Ces hommes vont être passés par les armes:

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On nous les présente comme des espions autrichiens pris près des lignes russes. Après un dernier entretien avec un prêtre…

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le jugement est exécuté !

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En vrac, des images moins lourdes d’une guerre faite de tout:

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Une barricade bien inutile à Verdun, hier comme aujourd’hui.

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Un Poilu français en Grèce se prenant pour Diogène dans ce cagna original, un énorme panier à grains.

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Les Japonais fabriquent ces canons gigantesques pour les Russes.

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La prière d’un Poilu musulman.

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L’héroïque personnel des Postes de Soissons, les P.T.T., pour leur conduite pendant la bataille.

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Une CARTE d’IDENTITÉ pour la paiement de pensions de guerre.

Un petit article pour présenter cette ancienne carte, intitulée CARTE D’IDENTITÉ.

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Mais une carte d’identité particulière. Il s’agit d’une carte destinée à être présentée tous les mois par son propriétaire lors du versement d’une pension. Une pension de guerre pour ce vieux monsieur qui n’a pas été appelé dans les trachées de la Grande Guerre ? Oui, en tant qu’ascendant de militaire, comme c’est écrit. Un fils de ce honorable habitant d’Allex doit avoir été tué entre 1914 et 1918.

Sur le site « Mémoires des Hommes », on trouve que ce patronyme fut porter par une vingtaine d’hommes MPLF. L’un d’eux, Eugène était Drômois mais de Bourg-les-Valence et non d’Allex. Il était mort en Algérie, à Bou Cherib, dans une unité spéciale composée de fortes têtes ayant purgé des peines d’emprisonnement dans le civil et utilisée en Afrique du Nord pour lutter contre d’éventuelles rebellions d’autochtones.
Au verso de cette carte, on voit qu’elle a été signée par le Maire d’Allex en 1923, Jourdan semble-t-il.

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Une pièce originale.

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 37: Le MIROIR DES SPORTS du 19 janvier 1937

Ce fut dimanche de Coupe de France, le 17 janvier,  avec l’entrée en lice des 16 clubs de première division nationale, l’élite. La couverture montre un phase du match Rouen-O.L. (Lille) 2-0 au Parc des Princes:

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Deux remarques: les matchs se jouent sur terrain neutre et en cas de match nul, c’est match à rejouer. Ce sera le cas pour quelques matchs de ce tour de Coupe dont voici les résultats:

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 Match nul 1-1 à Strasbourg et match à rejouer le 28 janvier pour l’O.M. et Fives dont voici une photo:

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Bruhin, un attaquant, qui sur ce corner défensif passe en arrière vers ses défenseurs.

Il y a aussi une journée de rugby, pas de championnat mais de Challenge du Manoir avec le match parisien Racing-Perpignan 3-5. Le Racing décidément ne gagne pas souvent !

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Les sports individuels maintenant avec du cyclisme de saison:

  • le Vel d’Hiv et ses courses tous les dimanches. Deux vues originales qui nous font rentrer dans l’univers de la course avec le coin des coureurs:

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et le coin des organisateurs de réunion:

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  • le cyclisme en plein air avec le cyclocross populaire de l’Auto, un quotidien sportif qui fut remplacé par l’Equipe en 1946. Qui dit populaire dit ouvert à tous les concurrents sauf aux coureurs expérimentés. Si bien que le premier…

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qui franchit la ligne, Rognat, fut déclassé car il n’était pas un débutant (à gauche), laissant la victoire à Louton vainqueur…

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et porté en triomphe par le nombreux public.

D’autres vues de ce cyclo-cross populaire…

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ou du Prix Pasbecq:

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Des cyclo-cross presque sortis de notre univers sportif, remplacés par les courses ou randonnées en V.T.T. ou… par la route que pratiquent les amateurs toute l’année.

Du cross country également comme la course organisée par l’U.S. Métro au Bois de Berny:

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Pendant ce temps, aux Etats-Unis, des foules remplissent les stades comme ici le Rose Bowl de Pasadena, pour assister à du football américain.

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Notez tous les véhicules garés par des spectateurs huppés qui se sont bien refaits après la grande Dépression de 1929.

Au Japon, à Tokyo, on se prépare à célébrer la fête olympique qui aura lieu dans 3 ans 1/2, en 1940. Des cartes postales ont été édités.

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Le vrai futur rendez-vous olympique à Tokyo aura lieu en… 1964 !

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Il y a 100 ans jour pour jour: LA GUERRE PHOTOGRAPHIÉE du 18 janvier 1917

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(JOUR 899 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

Les femmes à l’usine, une usine d’armements où les femmes ont quelque peu remplacé les hommes. Les femmes qui, avant la guerre, travaillaient déjà les usines mais surtout les usines de confection, les filatures, les moulinages ont pu trouver des emplois un peu mieux payés dans une autre industrie. Mais cela reste anecdotique. Pendant la guerre, ce sont les soldats qui étaient détachés dans leur ancienne usine, pour permettre que celles-ci continuent à tourner… Elles étaient vitales pour l’armée.

Une autre vue d’usines d’armement en dernière page:

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Et voici les obus en route pour le front…

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des obus de gros calibre:

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Ce que ne produisent pas les usines arrive par bateaux dans les ports… venant des Colonies ou des Amériques à Marseille, Brest, Le Havre ou ici à Bordeaux:

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A quoi servent les obus…. créer des destructions:

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celle du café du Commerce d’Herbécourt…

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ou ce qu’est devenu un village après qu’il ait été repris, dans la Somme.

Quelques images des troupes:

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une compagnie cycliste d’un bataillon de Chasseurs Alpins (ou des Chasseurs cyclistes).

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un guetteur dans une tranchée bien proprette !!!

Un avion allemand posé sans dommage derrière les lignes françaises:

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Un bien joli pont de barques russe sur le Danube:

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Pour finir, la double page centrale sur « les Héros obscurs » des armées…

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On y voit…

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des brancardiers,

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encore des brancardiers,

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toujours des brancardiers !

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La COURSE de CÔTE du VENTOUX, version 1913.

C’est dans cette revue…

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du 28 août 1913 qu’on peut lire un reportage sur…

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La photo de la couverture n’a rien à voir avec ce sujet. Ce visage est celui du nouveau recordman de l’heure, Oscar Egg, un coursier suisse qui a battu le record de Marcel Berthet de 778 mètres (43,525 km contre 42,741 km… donc 784 mètres comme on peut le lire sur wikipédia). La tentative a eu lieu lors d’une nocturne au Vel d’Hiv à Paris, soirée qui a également vu le Français Marcel Godivier battre le record des 100 km derrière tandems. Un record qui a disparu de nos jours.

Revenons à la course de côte automobile et motocycliste vauclusienne:

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Une vue dans la montée du Géant de Provence du futur vainqueur, Georges Boillot, qui courait sur une voiture de Grand Prix (une F1 dirait-on de nos jours), une Peugeot. Avec un tel engin, il va pulvériser le record de la montée qu’il effectua en 17’38 » soit à quelques 73,497 km/h sur les 21 km à 9%.

Le second Marsaglia fut relégué (ci-dessous) à 4’14 ».

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Il n’y eut pas course donc mais les autres concurrents avaient tous des véhicules moins puissants que celui de Boillot. De plus le vainqueur prit pas mal de risques comme en atteste cette vue…

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On se demande comment il fit pour ne pas exploser sa roue avant gauche dans ce virage pris aussi près de la paroi rocheuse.

Les motocyclistes montèrent, pour le vainqueur, en 23’30 ».

La course de côte du Ventoux, créée en 1902, s’interrompit jusqu’en 1921 après la course remportée par Boillot. En effet, en août 1914, la jeunesse qui courait ou assistait à la course se faisait tuer dans les plaines du nord et de l’est de la France.

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La dernière édition de cette épreuve automobile eut lieu en 2002. Le record de la montée était alors de 3’56 » soit une moyenne de 153,107 km/h, performance établie en 1999 par Bernard Chambérod, le vainqueur des 4 dernières éditions de la Course de Côte du Mont-Ventoux, aujourd’hui disparue des calendriers.

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Quand LOUIS-PHILIPPE autorisait la création d’un nouveau port à ANCONE.

C’est le bulletin officiel intitulé Bulletin des Lois qui, le 24 février 1844 va autoriser la construction d’un débarcadère sur le territoire de la commune d’Ancone. Ce sont les entrepreneurs Duserre et Beauzon qui ont reçu cette bonne nouvelle. C’est le roi Louis-Philippe qui a pris cette décision en signant cette ordonnance depuis le palais des Tuileries qui était alors la demeure royale.

Voici donc ce texte de 6 lignes qui mérite quelques commentaires.

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1- Petite erreur géographique. On positionne ce débarcadère à côté du pont de Rochemaure récemment inauguré (1843) certes, mais sur la rive gauche, immédiatement en aval de la culée, ce qui le place manifestement sur le territoire de la commune d’Ancone et, par là, dans la Drôme. Comme le rédacteur a quelques doutes, il y va tout de même de Rochemaure mais place cette commune dans la … Drôme ! Pourquoi pas ?

Voici donc la carte des lieux, postérieure d’une quarantaine d’années à cette ordonnance mais dont les lieux proches du pont n’ont guère changé entre ces 2 dates.

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La flèche montre l’emplacement estimé de ce débarcadère.

2- Le pont de Rochemaure dont on parle est celui dans sa première version. En 1856, ce pont sera emporté par le Rhône lors de la grande crue plus que centennale. Mais les culées n’ont guère changé de place entre le premier et le second pont reconstruit.

3- Ce débarcadère est destiné aux nouveaux bateaux à vapeur qui circulent sur le Rhône depuis quelques années. Le halage a donc été balayé par la modernité et manifestement, les travaux sur le Rhône pour déplacer le lit principal vers la rive droite doivent avoir commencé. Sinon, les pouvoirs publics auraient choisi le port d’Ancone pour y placer leur infrastructure portuaire. Mais, le lit principal reste indiscutablement près de la rive gauche car on voit mal le bateau à vapeur passer sous le pont près de la rive droite et obliquer violemment vers la rive gauche pour accoster.

D’où tout de même quelques interrogations:

1- Ce débarcadère autorisé en 1844 sera-t-il réellement construit un jour et a-t-il servi ?

2- En cas de réponse positive à la première question, combien de temps a-t-il fonctionné et en quelle année a-t-il été supplanté par le port de Montélimar, situé au même endroit que celui décrit par l’ordonnance de Louis-Philippe mais par rapport au pont du Teil ?

3- A quel moment le cours principal du Rhône, celui navigable, est-il passé du côté ardéchois ?

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JEU: SOIRÉE de RENTRÉE des LUDIVORES le mercredi 11 janvier 2017: TREO 1 fois, 2 fois, 3 fois… pour autant d’insuccès !

Soirée très courte en ce qui me concerne car arrivée bien tardive pour cause de garde des enfants jusqu’en soirée. Donc, en arrivant vers 21 h.30, les tables sont déjà organisées et c’est difficile de se joindre à une partie. Par chance Marie, Dominique et Sylvain sont là et finissent d’écouter les explications d’un jeu coopératif qui se fera donc à 6 au lieu des 5 prévus.

TREO sans illustration puisque je n’ai pas trouvé le jeu sur le net et que je n’ai pas sorti l’appareil photo.

Il s’agit de se mettre à la place d’un Dieu et de construire une planète. Cela en 4 étages, en partant de rien tant qu’on n’a pas posé les cartes Atmosphère et ……? puis en continuant en activant par 2 éléments ces cartes. Quand le premier niveau est atteint, on passe au second niveau puis au troisième jusqu’à l’ultime produit fini, la Planète plus ou moins viable.

La partie se joue sur un seul tour, quand on a posé les cartes de sa main… dont quelques cartes qui avantagent le jeu bien entendu !

3 parties allant crescendo dans la médiocrité… une petite victoire pour la première (en parlant beaucoup trop), une bonne défaite pour la seconde comme pour la troisième… dont je prends ma part de responsabilité sans conteste… mais je n’avais guère entendu les explications.
Reste à goûter la galette et le cidre… avant de rentrer rapidement… après une soirée plus que tronquée.

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Il y a 100 ans jour pour jour: LE MIROIR du dimanche 14 janvier 1917

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(JOUR 895 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

A la une du Miroir du 14 janvier 1917, le nouveau empereur d’Autriche-Hongrie Charles 1er, ici aux obsèques de son prédécesseur et père, le vieil empereur François-Joseph.

Humour:

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On se doit d’emprunter la tranchée couverte pour se rendre à la gare. Il ne doit pas y avoir beaucoup de voyageurs dans ce secteur!

Performance photographique:

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Bravo au photographe qui a pu prendre le départ d’un torpille aérienne d’une tranchée, lors d’un bombardement !

Panorama aérien:

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Des vues aériennes mises depuis un aéronef montrant les puits de pétrole en Roumanie, au moment de l’avance allemande.

Destructions:

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Celle d’une église touchée par les bombes allemandes. Mais que fait donc ce violon par terre ? Montage photographique ?

Destructions (bis):

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Celles d’habitations dans un quartier de Nancy.

Popote:

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En double page centrale, la popote anglaise au milieu d’un no-man’s-land, dans la Somme.

Artisanat des tranchées:

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Il fabrique des violons à partir de boîtes de conserve, de bidons, de gamelles allemandes ! Un artiste !

Prisonniers en Allemagne:

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La vie dans un camp de prisonniers, à Erfurt, en Allemagne profonde.

Grèce:

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L’embuscade du Pirée dont furent victimes des marins anglais et leurs obsèques.

Hiver:

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L’effet du givre sur des barbelés… le 3ème hiver de guerre !

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Il y a 100 ans jour pour jour: L’HUMANITÉ du samedi 14 janvier 1917

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(JOUR 894 DE LA GUERRE/1561 JOURS DU CONFLIT)

L’Humanité du samedi 13 janvier 1917. Le journal socialiste créé par Jean Jaurès qui a fini par accepter la guerre. Vous allez le voir, le ton est différent mais la censure n’a pas jugé bon d’interdire un article quelconque du journal du jour.

En première pas, un titre important « L’Allemagne répond aux Alliés » avec comme chapô « Elle le fait par une note aux pays neutres » (en fait aux Etats-Unis, à l’Espagne, et la Suisse). Il s’agit de la reproduction d’un long communiqué du Reich sans aucun commentaire de journaliste. C’est vrai que la position allemande est pleine d’inexactitudes historiques… on peut même dire que c’est d’un culot insensé, allant jusqu’à affirmer que la Belgique a violé sa neutralité !

Autre article de la première page illustré d’une photo quasi illisble, « Les oeuvres socialistes dans le 18ème arrondissement ».

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On y devine des femmes faisant la queue devant un magasin de la rue Boudeauville. Il s’agit des oeuvres pour venir en aide aux plus démunis face à la guerre, les femmes seules, les orphelins. Voilà quelque chose que l’autre presse ne dit pas: la guerre amène la misère et ceux qui en souffrent le plus sont les plus pauvres, les plus fragiles.

Le journal n’hésite pas à donner des chiffres après qu’un bateau italien ait coulé après avoir heurté deux mines.

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Le Regina-Margherita transportait 945 personnes et il n’y eut que 270 rescapés. 675 victimes est un chiffre énorme. Il n’est pas certain que la presse ait donné ce nombre… même s’il ne s’agit pas de français et que le drame se soit passé il y a plus d’un mois, le 11 décembre 1916.

Autre événement de la guerre sur mer:

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le torpillage du cuirassé britannique « Cornwallis » par un U-boat, un sous-marin allemand. Le journal minimise la portée de l’événement car ce cuirassé était très ancien.

Reproduction des communiqués de guerre officiel sans plus de commentaires que cela:

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Rien de significatif sur les fronts occidentaux le 12 janvier.

Un long article sur la problème du rationnement du sucre. En effet, ce sont les terres du Nord qui sont devenus les théâtres des opérations. Elles produisaient une part importante des betteraves sucrières qui fournissent les Français en sucre. De même, nombre de sucrerie sont détruites ou occupées. Le sucre est donc rationné et le journal propose que la saccharose soir produite en plus grande quantité pour le remplacer.

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Le journal n’occulte pas les problèmes sociaux dans les usines. On parle donc grèves ce que nombre d’autres titres ignorent.

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Des mouvements sociaux dans la métallurgie pour des augmentations de salaires: chez Malisse et Blin, chez Panhard-Levassor. Le ministre des munitions souhaite que le dialogue s’installe entre syndicats et patronat et va aider à ce rapprochement. Quant au dernier entrefilet en bas, on apprend que le député socialiste d’Aubervilliers va demander que le problème des grèves des femmes dans les industries de son secteur géographique soit discuté au parlement. Rien de bien formidable, si ce n’est que ce député était… Pierre Laval !

Deux articles pour raconter les conditions des déportés belges en Allemagne.

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Des déportés pour aller travailler en Allemagne dans les usines de guerre.

Pour terminer, un mot sur la discussion au parlement d’un nouveau texte concernant les déserteurs.

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La discussion porte sur un article de la loi qui prévoit que les biens de l’insoumis ou du déserteur soient tout simplement confisqués par l’état. Les Socialistes s’y apposent en demandant que les enfants de ceux-ci ne soient pas spoliées par des faits commis par les pères. Mais, rien n’y fait, l’article est adopté par 180 voix contre 38. Le parti de la guerre à outrance est plus que jamais debout contre toute forme de contestation.

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Le (petit) KIOSQUE DE PRESSE de 37: Le MIROIR DES SPORTS du mardi 12 janvier 1937

Du cross-country pour illustrer le dernier dimanche sportif. On court à Chartres l’International de cross qui a vu la victoire conjointe de 2 copains du 24ème Régiment d’Infanterie: Poharec (à gauche) et Beaudouin (à droite)…

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ce qui énerve le journaliste qui a rédigé la légende de la photo et qui juge que les 2 jeunes hommes auraient dû lutter pour vaincre seul.

On nous explique la course des premiers avec cette vue d’un autre duo dans le dernier tour:

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Poharec et Brochard en tête à ce moment de l’épreuve. Puis Baudouin reviendra et Brochard chutera !

Autre cross, mais à vélo celui-là. Ici, à Clamart, dans un sous-bois, le Vendéen Bulteau fonce vers la victoire:

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Importante page « ski » avec le Grand Prix de Paris disputé à Megève dans le Bois d’Artois où une foule considérable assiste au passage des coureurs:

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En slalom, le passage au même endroit du futur vainqueur, l’Italien Chierroni…

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et celui, plus fluide, du Français Emile Alais, en manque de condition, qui arriva 3ème. Toutefois, Le Miroir des Sports juge utile de donner quelques explications entre la descente et le slalom où la virtuosité se doit remplacer la vitesse:

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Les sports d’équipe maintenant avec la 19ème journée du Championnat de France professionnel.

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On voit que Marseille s’est imposé à l’Huveaune bien garni 4-1 face à Roubaix avec tout de même une avalanche de buts… si bien que c’est le gardien roubaisien que le photo-reporter a choisi et non pas Vasconcellos comme pour les 2 matchs du « Boxing day » du 1er janvier.

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Un O.M. qui a gagné une place (5ème au lieu de 6ème) mais reste à 4 points du leader, le F.C. Rouen, qui caracole en tête comme l’Olympique Lillois l’avait fait en début de saison.

Le rugby avec le match parisien de Championnat  de France. A Jean-Bouin, voyez la belle attitude du demi de mêlée bortois Jouguet écartant le ballon vers les lignes arrières après une mêlée ordonnée, lors du match Racing-Bort 9-6.

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